探究動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全性問(wèn)題之?dāng)U展

在前兩文中，《探究動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全性問(wèn)題之演變》《探究動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全性問(wèn)題之觸發(fā)》我們對(duì)鋰動(dòng)力電池近些年的安全事故進(jìn)行了回顧與分析，并對(duì)安全問(wèn)題的“演變”和“觸發(fā)”層次進(jìn)行了分析，這里我們繼續(xù)與大家分析安全事故最后一個(gè)層次”擴(kuò)展“的機(jī)理。

4.鋰動(dòng)力電池安全事故擴(kuò)展

熱失控觸發(fā)后，局部單體熱失控后釋放的熱量向周?chē)鷤鞑?，將可能加熱周?chē)姵夭⒃斐芍車(chē)姵氐臒崾Э?，也稱(chēng)之為熱失控在電池組內(nèi)的“擴(kuò)展”。單體電池?zé)崾Э厮尫诺哪芰渴怯邢薜?，但是如果發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)造成熱失控的擴(kuò)展，整個(gè)電池組的圖6 事故觸發(fā)的分類(lèi) 能量通過(guò)熱失控釋放出來(lái)，將會(huì)造成極大的危害。

圖4、圖5 所示的25 A·h 三元鋰離子電池（具有約0.1kW·h 的電能）熱失控時(shí)釋放出的能量約為630 kJ，相當(dāng)于0.15 kg TNT當(dāng)量。對(duì)于一個(gè)具有60 kW·h 的純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)而言，如果所有單體由于熱失控?cái)U(kuò)展而釋放出全部能量，將會(huì)相當(dāng)于釋放出90 kg TNT當(dāng)量的能量。也就是說(shuō)，熱失控?cái)U(kuò)展一旦發(fā)生，造成的危害將會(huì)很大。因此，人們需要防范熱失控?cái)U(kuò)展的發(fā)生，把熱失控局限于部分單體。

熱失控?cái)U(kuò)展的機(jī)理

從能量守恒的角度而言，當(dāng)熱失控單體的周?chē)姵厥艿降臒崾Э財(cái)U(kuò)展造成的加熱功率大于其本身的散熱功率時(shí)，受到加熱的周?chē)姵氐臏囟染蜁?huì)升高，繼而發(fā)生熱失控觸發(fā)。如圖7（a）所示的方形電池模塊內(nèi)，熱失控?cái)U(kuò)展過(guò)程中的熱量傳遞有3條可能的主要路徑：

1）相鄰電池殼體之間的導(dǎo)熱；

2）通過(guò)電池極柱的導(dǎo)熱；

3）單體電池起火對(duì)周?chē)姵氐闹丝尽?/p> 第1頁(yè)/共2頁(yè)   首頁(yè)   下一頁(yè)   上一頁(yè)   尾頁(yè)