新能源當(dāng)?shù)?二手車市場(chǎng)還如何茁壯成長(zhǎng)？

隨著汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率加快，二手車市場(chǎng)得到了飛速發(fā)展的機(jī)會(huì)。中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例近乎1:1。近日，又有相關(guān)報(bào)告稱，2016年中國二手車市場(chǎng)交易量將突破1000萬輛。

市場(chǎng)規(guī)范化，二手車飛速成長(zhǎng)

雖然中國二手車市場(chǎng)起步晚，但是從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今，已經(jīng)有30多年歷史。最原始的二手車倒賣模式是以車販子為中介，基本上沒有正規(guī)的二手車經(jīng)銷商，經(jīng)營相當(dāng)不規(guī)范。其次是沒有一個(gè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)。不過隨著目前監(jiān)管法規(guī)逐漸到位，行業(yè)運(yùn)營規(guī)范化，信息透明度的提升，二手市場(chǎng)已經(jīng)走上了正軌。

二手車市場(chǎng)的崛起勢(shì)必會(huì)給新車市場(chǎng)帶來不小的影響，目前新車的增長(zhǎng)速度已經(jīng)開始逐漸放緩。二手車給其造成的影響絕對(duì)不可忽視，人們的消費(fèi)觀不再唯新車不買了，而是更為看重性價(jià)比，除了對(duì)品牌的認(rèn)可之外，人們更考慮預(yù)算的問題。據(jù)調(diào)查，二手豪華車市場(chǎng)更受消費(fèi)者歡迎，可以花更少的錢，買上豪華品牌對(duì)于普通消費(fèi)者而言，何嘗不是一件美事呢。

新能源和國二標(biāo)準(zhǔn)潑冷水

是新能源汽車的發(fā)展勢(shì)必導(dǎo)致整個(gè)汽車市場(chǎng)的大換血，包括二手車市場(chǎng)。雖然新能源汽車剛起步，距離二手新能源車的市場(chǎng)還有一定的距離。尤其2017年是新能源元年，人們對(duì)新能源汽車的接受度和認(rèn)可度逐漸提高，也會(huì)給目前正處于活躍期的二手車市場(chǎng)澆冷水。

而自2017年2月15日開始，國一國二政策將正式實(shí)行，北京地區(qū)國二排放標(biāo)準(zhǔn)以下車型將24小時(shí)全面禁止在北京五環(huán)內(nèi)行駛，這一規(guī)定直接涉及了約40萬臺(tái)10年之前生產(chǎn)的老舊車型。即使有政府提高了相應(yīng)補(bǔ)貼，但是對(duì)于部分老舊車的車主來說，手里的舊車價(jià)格一夜之間暴跌近一半。這一政策可能會(huì)改變賣主出手二手車的決策，賣家也可能會(huì)轉(zhuǎn)向其他車型。

即便如此，目前的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)吸引了很多新玩家以及投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入二手車市場(chǎng)。各類模式呈現(xiàn)出百花齊花的景象。

對(duì)廣大消費(fèi)者而言，購買二手車跟買樓一個(gè)道理，買賣車輛也是需要合適的時(shí)機(jī)的，比如新車價(jià)格的考量等等，也盡量選擇市場(chǎng)保有量大、價(jià)格穩(wěn)定的車型。小編就整理了幾個(gè)小建議分享給大家。

一、 選擇維護(hù)較好的車型，汽車在運(yùn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他原因會(huì)使車的壽命縮短，在交易前一定要確保汽車還能較長(zhǎng)時(shí)間的安全運(yùn)行。保養(yǎng)的好壞對(duì)價(jià)格的影響是最值得關(guān)注。

二、汽車的品牌，品牌效應(yīng)對(duì)二手車的價(jià)格有著比較大的影響力，在同等條件下，選擇大眾化車型，在轉(zhuǎn)手時(shí)賣得快，價(jià)格也會(huì)更合理。

三、行駛里程和使用年份，有的舊車經(jīng)紀(jì)公司以汽車行駛的里程數(shù)折算價(jià)格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。其實(shí)里程數(shù)最能反映用車頻率，是價(jià)格的標(biāo)尺。

四、車輛事故，主要參考的關(guān)鍵部位如車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子控制設(shè)備，一般的剮蹭和更換配件對(duì)于車輛折舊的影響不大。但是嚴(yán)重的話，買家就要慎重了。