停車(chē)充電一體化新政 破解“充電難”與“停車(chē)”

      得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，作為其配套設(shè)施的充電行業(yè)也迎來(lái)了春天，逐漸成為行業(yè)的新市場(chǎng)，甚至掀起了一場(chǎng)充電樁投資風(fēng)潮。不過(guò)，看似火熱的市場(chǎng)背后，卻是數(shù)不盡的“酸苦”。運(yùn)營(yíng)商面臨盈利難題；消費(fèi)者則控訴樁位被占、布局不合理等問(wèn)題。
      為了著力解決“充電難”與“停車(chē)難”等問(wèn)題，推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展，2016年12月30日，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》。該通知表示，組織開(kāi)展各類(lèi)停車(chē)資源的摸底排查，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)需求實(shí)際分布，因地制宜編制停車(chē)充電一體化項(xiàng)目實(shí)施方案，兼顧存量改造和增量建設(shè)。以居住區(qū)停車(chē)位、單位停車(chē)場(chǎng)、公交及出租車(chē)場(chǎng)站等為重點(diǎn)，加大充電基礎(chǔ)設(shè)施配建力度，并充分考慮公共建筑物停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)等配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求。有序建設(shè)城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建城際快充站。

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