騰訊富士康淡出和諧汽車 另謀合伙人

近日，和諧汽車發(fā)布公告表示，聯(lián)合力合汽車科技有限公司、晉亨投資有限公司及FMC初創(chuàng)管理共同對(duì)FMC Cayman（開曼）進(jìn)行A輪優(yōu)先股投資。此次FMC達(dá)成的交易，是和諧汽車通過(guò)其附屬子公司Shinny Rise完成，將向FMC Cayman認(rèn)購(gòu)437.5萬(wàn)股A系列優(yōu)先股，總金額為3000萬(wàn)美元。而力合汽車、晉亨投資共認(rèn)購(gòu)250萬(wàn)股A系列優(yōu)先股，總金額為1714.29萬(wàn)美元。此輪融資共涉及金額4714.29萬(wàn)美元。

此輪增資完成之后，原來(lái)由騰訊、富士康及和諧汽車共同組建的和諧富騰將與FMC Cayman失去股權(quán)聯(lián)系。那么，這是否意味著這兩家重量級(jí)股東退出FMC造車項(xiàng)目的傳言被坐實(shí)？

輸血FMC

對(duì)此，和諧富騰FMC首席運(yùn)營(yíng)官戴雷日前在接受采訪時(shí)表示，考慮到將FMC打造成一家中國(guó)基因的國(guó)際化公司，其建設(shè)地設(shè)在香港，而另一個(gè)考慮則是讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、海外市場(chǎng)的資本都便于進(jìn)入。但由于2016年的一些政策原因，和諧富騰基金作為一家人民幣基金公司，未能如愿入股，“這是一個(gè)技術(shù)原因”。此外，他透露“不排除未來(lái)和諧富騰會(huì)再度注入，也不排除騰訊、富士康會(huì)繼續(xù)合作。我們的股權(quán)結(jié)構(gòu)跟最早的時(shí)候有一些不一樣，但也不一定是個(gè)壞事。”

“之前外界說(shuō)‘FMC’就是‘和諧富騰’，這是一種誤讀?！贝骼讖?qiáng)調(diào)。資料顯示，2015年3月份，騰訊找到了富士康、和諧汽車組建了“諧富騰”軍團(tuán)，宣布強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。同年7月，富士康、騰訊與和諧汽車按照3∶3∶4出資，共同注冊(cè)成立河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車企業(yè)新能源合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱“和諧富騰”），初始規(guī)模人民幣10億元。和諧富騰布局了兩個(gè)子品牌，F(xiàn)MC項(xiàng)目主打高端電動(dòng)車領(lǐng)域，愛(ài)車項(xiàng)目（后變更為“愛(ài)馳公司”）負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車領(lǐng)域。這也是戴雷反復(fù)強(qiáng)調(diào)FMC品牌獨(dú)立性的原因。

目前，深圳、硅谷、慕尼黑，已經(jīng)成為了FMC的3個(gè)據(jù)點(diǎn)——硅谷主攻用戶設(shè)計(jì)和無(wú)人駕駛、慕尼黑主攻車輛傳統(tǒng)的機(jī)械研發(fā)與設(shè)計(jì)部分，深圳則是公司未來(lái)最重要的研發(fā)中心。關(guān)于生產(chǎn)問(wèn)題，F(xiàn)MC此前曾透露“正在自建工廠和代工制造兩種模式中進(jìn)行選擇”。據(jù)悉，F(xiàn)MC的下一輪融資也已進(jìn)入準(zhǔn)備期，并已與多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行了接觸，將引入具有財(cái)務(wù)實(shí)力和戰(zhàn)略背景的投資者，最快于今年上半年完成。

“愛(ài)車”提速

從誕生初始，和諧富騰就確定了雙線造車戰(zhàn)略，即生產(chǎn)高端電動(dòng)車的FMC和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的愛(ài)車公司。2016年5月，從沃爾沃離職的付強(qiáng)正式加盟愛(ài)車公司，出席首席執(zhí)行官一職。同年10月，同屬和諧富騰“互聯(lián)網(wǎng)造車”矩陣的上海愛(ài)馳億維公司與江西省上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，公司旗下新能源汽車項(xiàng)目落戶在江西上饒，總投資133億元，年產(chǎn)計(jì)劃將達(dá)到30萬(wàn)輛。

此前，對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的三方分工，富士康被定位為汽車項(xiàng)目生產(chǎn)制造方，和諧汽車被定位為項(xiàng)目的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建方，騰訊則被定位為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)方?？梢哉f(shuō)，在整個(gè)和諧富騰的項(xiàng)目中，三者缺一不可。但在愛(ài)馳項(xiàng)目落成當(dāng)天，騰訊作為持有和諧富騰少量股份的投資企業(yè)，在此次新能源汽車項(xiàng)目的投資中發(fā)聲量卻最大，并高調(diào)宣布對(duì)此次項(xiàng)目的總投資達(dá)到133億元。而持股最多的和諧汽車與擁有和諧富騰40%股份的富士康兩家企業(yè)，在此次新能源汽車簽約項(xiàng)目中并未發(fā)表任何言論及意見(jiàn)。富士康高層甚至未在簽約儀式中露面。隨后，富士康高層確認(rèn)終止對(duì)該項(xiàng)目的投資。記者日前查詢和諧富騰的工商注冊(cè)信息，富士康已從股東名單中消失。

盡管和諧富騰三缺一，但項(xiàng)目仍在推進(jìn)中。據(jù)悉，愛(ài)車公司的第一款及第二款電動(dòng)車都已經(jīng)完成設(shè)計(jì)，最快在今年投放市場(chǎng)。作為經(jīng)濟(jì)型智能電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)平臺(tái)，付強(qiáng)與其團(tuán)隊(duì)的愿景是打造親民價(jià)位、純電驅(qū)動(dòng)、智能操作、互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的產(chǎn)品。

在和諧汽車的合伙人中，富士康已漸行漸遠(yuǎn)，騰訊的身影似乎也在淡出。想必當(dāng)初兩位行業(yè)大咖的加入不僅僅是友情出演那么簡(jiǎn)單，和諧富騰的一波三折似乎也暗含著離去者對(duì)未來(lái)的預(yù)判。只是希望尋找到新合伙人的和諧汽車，這次能將合作進(jìn)行到底。