深圳鹽田660臺大巴率先實現(xiàn)了100％純電動化

深圳的空氣質量在全國大城市中名列前茅。接下來，深圳市將以達到國際一流城市環(huán)境空氣質量為目標，全面推進機動車、工業(yè)VOCs、船舶等主要污染源治理進程，力爭到2020年左右，實現(xiàn)PM2.5濃度低于25微克/立方米的新目標。其中，25微克/立方米是世衛(wèi)組織過渡期目標值。而汽車排放對PM2.5的“貢獻”頗大，汽車電動化是降低PM2.5濃度的必經(jīng)之路。根據(jù)相關部門此前的通報，深圳將大力推廣清潔能源車，至2020年底，新能源車將達到12萬輛以上。公共交通領域將全面推廣使用新能源車。深圳約1.3萬輛柴油公交車、2.1萬汽油出租車將全部完成電動車替代。到2017年底前，公交車應用新能源車比例達100%，2020年底前，出租車使用新能源車比例達100%。被替代的車輛將逐步淘汰。

記者了解到，目前鹽田區(qū)已經(jīng)率先完成了目標。在鹽田區(qū)政府的努力推動，公交運營單位巴士集團、東部公交公司的積極配合下，2016年底從鹽田區(qū)始發(fā)的28條公交線路、共660臺大巴率先實現(xiàn)了100％純電動化。其中，巴士集團25條線路共499臺大巴，東部公交公司3條線路共161臺大巴。

據(jù)了解，2016年初，在鹽田區(qū)僅有18個充電樁共60臺純電動公交車，占比不到10％。由于鹽田區(qū)土地資源稀缺，且產(chǎn)權關系比較復雜，對充電樁建設的工作推進帶來了極大難度。在鹽田區(qū)政府的大力支持和協(xié)調下，巴士集團多次召開內部協(xié)調會，克服困難，在鹽田區(qū)的大梅沙海濱總站、永安北場站、鹽田綜合場站、沙頭角公交總站，建成了4個充電站，合計58個充電樁。按照樁車比1 5的要求，基本能滿足300臺純電動公交車的充電需求。此外，巴士集團還在龍崗福寧總站、福田僑城東總站等地建設充電樁，同時協(xié)調線路附近充電樁及采取移動充電車補電等方式，解決了剩余199臺車輛的充電問題。

有數(shù)據(jù)顯示，城市公交全面電動化對城市減排貢獻巨大，每臺傳統(tǒng)燃油公交大巴年排放二氧化碳約7噸，排放其他廢氣污染物近0.4噸。這意味著，鹽田區(qū)實現(xiàn)在鹽田始發(fā)的公交車全面電動化后，巴士集團和東部公交的共660臺純電動大巴，每年將減少二氧化碳排放約4620噸，減少其他廢氣污染物排放約264噸。此外，電動公交車還有噪音小、尾氣氣味小、乘坐舒適等優(yōu)點。