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格力VS樂視 誰更有可能蛻變?yōu)橐患移嚬?/p>

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2016-12-18 15:05:46
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格力VS樂視 誰更有可能蛻變?yōu)橐患移嚬?中國企業(yè)家之中,除格力電器董事長董明珠和樂視創(chuàng)始人賈躍亭之外,恐怕再也找不出第三個(gè)人,對造車抱有如此深刻的執(zhí)念。在上周末舉辦的中國企業(yè)領(lǐng)

中國企業(yè)家之中,除格力電器董事長董明珠和樂視創(chuàng)始人賈躍亭之外,恐怕再也找不出第三個(gè)人,對造車抱有如此深刻的執(zhí)念。

在上周末舉辦的中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上,兩位風(fēng)口浪尖上的商界網(wǎng)紅再次宣告了造車的雄心壯志。

銀隆收購失敗的怒火,還在董明珠胸中熊熊燃燒,演講時(shí),她怒斥反對收購者只看到了眼前的三分利益、鼠目寸光,信誓旦旦地表示“雖然我們沒有收購成功,但是我一定要做。希望大家看到我造的車,用格力的手機(jī),控制家里的溫度,享受格力給你們帶來的美味佳肴,這就是我的夢想。”

同樣身處輿論漩渦的賈躍亭在演講中,把樂視面臨的資金鏈困難像蛛絲一般輕輕撣掉,賈躍亭非常篤定地認(rèn)為“如果站在現(xiàn)在看未來,樂視造車看上去是一場反常識的豪賭;樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車的企業(yè)。”

兩位的演講都頗為動情,董明珠是情中有怒、賈躍亭是情中帶淚。這些情緒上的細(xì)微差別,既折射了國企與民企的差異,同時(shí)也反映了造車對于兩位企業(yè)家所具有的截然不同的意義,對格力而言,造車是錦上添花,對樂視而言則是雪中送炭。

格力的制造業(yè)慣性和情懷

董明珠其實(shí)并不需要一款汽車來證明自己并未落伍。

格力是中國第一家憑借單品做到千億規(guī)模的公司,空調(diào)之于格力具有決定性的支柱地位,與其他家電企業(yè)不同,格力在空調(diào)上長期保持著較高的盈利水平。從格力披露的今年第三季度財(cái)報(bào)看,空調(diào)業(yè)已觸底反彈,營收與利潤均實(shí)現(xiàn)正增長,分別達(dá)到332.46(同增5.84%),實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤48.27億元(同增14.05%)。作為必須的耐用消費(fèi)品,空調(diào)業(yè)并不存在被淘汰的危險(xiǎn)。

退一萬步,即便躺在空調(diào)的一畝三分地上,格力依然可以當(dāng)之無愧地在中國制造中占有一席之地。但這顯然不符合董明珠的自我設(shè)定。在完成了空調(diào)產(chǎn)業(yè)上下游、民用-商用的縱向整合之后,橫向擴(kuò)張幾乎成為了格力電器唯一的選項(xiàng)。因此,董明珠先后嘗試進(jìn)入小家電、手機(jī)等領(lǐng)域。于是,在魯豫有約節(jié)目中,她再三叮囑魯豫用格力電飯煲;在中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上,她誓言要做一款能夠讓消費(fèi)者三年不用換的手機(jī)。

應(yīng)該說,截至目前,格力在小家電和手機(jī)領(lǐng)域的拓展成績,遠(yuǎn)不如空調(diào)般奪目,尤其是手機(jī)業(yè)務(wù),癥結(jié)之一在于董明珠無法超越制造業(yè)思維。質(zhì)量上乘、掌握核心科技——董明珠引以為傲的格力空調(diào)成功的秘密,簡單復(fù)制到手機(jī)行業(yè)后失靈了:相比一款可以使用三年的手機(jī),消費(fèi)者更喜歡一款更酷的手機(jī)。否則從蘋果到小米完全沒有必要年年推新品。

和許多60后一樣,董明珠無法擺脫短缺經(jīng)濟(jì)的陰影,所以,她慣性地把快消品的手機(jī)當(dāng)作耐用工業(yè)品來設(shè)計(jì)、制造和營銷,這注定了格力造手機(jī)的悲壯遭遇——非常用功、但用戶不買賬。不知還有多少人記得,在今年6月的中國制造高峰論壇上,董明珠把格力手機(jī)高舉頭頂重重摔下,看得一旁的陳偉鴻和龍永圖一臉詫異。董明珠這一摔,徹底把格力手機(jī)推向了功能機(jī)陣營,如果你還記得當(dāng)年諾基亞、波導(dǎo)摔手機(jī)的營銷事件的話。

那么造車對于格力的意義在哪里?單就利潤率來說,汽車行業(yè)已明日黃花,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),汽車行業(yè)利潤率在2003年高達(dá)28.45%,到了2015年已經(jīng)攤薄到10%以下。

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