五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
日內(nèi)瓦車展掀起“中國風(fēng)” 新能源車搭載新技術(shù)亮相
日內(nèi)瓦車展掀起“中國風(fēng)” 新能源車搭載新技術(shù)亮相被譽為“國際汽車潮流風(fēng)向標”的第86屆日內(nèi)瓦國際汽車展于3月3日至13日舉行。在本屆車展上,采用新材料、升級發(fā)動機、提高燃料效率、增
被譽為“國際汽車潮流風(fēng)向標”的第86屆日內(nèi)瓦國際汽車展于3月3日至13日舉行。在本屆車展上,采用新材料、升級發(fā)動機、提高燃料效率、增強性能、配置新軟件、提高安全駕駛系數(shù)等新技術(shù)的汽車亮點頻出,預(yù)示著全球汽車業(yè)的未來發(fā)展趨勢。來自中國的品牌、資金、技術(shù)更是以多元形式漸次呈現(xiàn),掀起了一股“中國風(fēng)”。
在本屆車展上,來自世界30個國家的大約200家廠商向公眾展示了近千款汽車,其中有120余款為全球或歐洲首發(fā)車。縱覽各種級別、各類型號的新車,大膽創(chuàng)新可謂共有的特征。隨著智能互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨,時空差距大大縮短,這促使汽車廠商以更短的時間拿出更多創(chuàng)新產(chǎn)品。比如,原本概念超前的設(shè)計,如今隨著時效性的縮短,市場要求馬上“兌現(xiàn)”。因此,從本屆車展可以看出,不少汽車廠商開始把量產(chǎn)車當概念車來設(shè)計,以應(yīng)對市場的激烈競爭。除傳統(tǒng)車輛外,新能源車輛、特殊車身設(shè)計、改裝車輛、汽車保養(yǎng)維修,以及各項與汽車工業(yè)相關(guān)的零件與服務(wù)等也都紛紛展示出各自的創(chuàng)新元素。
尤其令人欣喜的是,中國廠商也未缺席本屆車展。盡管泰克魯斯·騰風(fēng)是本屆車展上惟一參展的中國車企,但卻同時發(fā)布了泰克魯斯·騰風(fēng)AT96和GT96兩款概念車。這兩款來自中國的概念車搭載了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的微型化航空渦輪發(fā)動機增程技術(shù),并使用了創(chuàng)新的全新電動車底盤布局,包括發(fā)動機中置的全時四驅(qū)設(shè)計、中央通道式電池組布置,以及六電機共同驅(qū)動的配置。該車性能達到了超級跑車的水準,最大續(xù)航里程超過2000公里,最大功率高達768千瓦,百公里加速僅需2.5秒,從而成為本屆車展的一大亮點。
5年前被中國吉利控股集團收購的瑞典沃爾沃在本屆車展上也發(fā)布了全新旗艦旅行車V90。吉利入主沃爾沃后,給予其很大的獨立性和自主權(quán),同時幫助其實現(xiàn)了在中國市場的增長。如今,中國已成為沃爾沃最大的海外市場,其本土化的生產(chǎn)策略也在步步推進。去年沃爾沃生產(chǎn)的50多萬輛汽車中,約7萬輛出自中國,部分中國制造的汽車也已銷往美國等海外市場。
日內(nèi)瓦車展與底特律、法蘭克福、巴黎和東京車展齊名,有著逾百年的歷史。在國際頂級五大車展中,盡管從場地規(guī)??矗諆?nèi)瓦車展可能最小,但卻因每年最早舉行而被國際汽車業(yè)視為觀察一年汽車業(yè)技術(shù)及市場動向的前哨。另外,其他四大車展所在國汽車廠商在各自國家舉行的車展上容易占據(jù)“主場”便利,而日內(nèi)瓦則是國際汽車業(yè)的“中立區(qū)”,各國廠商爭相在日內(nèi)瓦車展上展示其最新力作。本屆車展亦不例外,再度成為了今年全球汽車業(yè)發(fā)展的“潮流風(fēng)向標”。
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