純電動物流車將成“大紅人” 市場規(guī)模將達2000億

　　 盼星星，盼月亮，盼過了春夏秋，時隔9個月，在這個寒冷的冬天，工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批）（以下簡稱“推廣目錄”）。據(jù)記者了解，共有678款車型入選。值得關注的是，178款電動物流車首次進入推廣目錄，使得今年處于停擺期的電動物流車終于迎來曙光。在這個冬天新能源汽車人終于感受到了一絲暖意。

　　11月新能源專用車大幅量增長 純電動物流車已破冰

　　電動物流車的市場空間潛在著千億的發(fā)展機遇，但良好的市場預期并不能推動行業(yè)發(fā)展，由于純電動物流車未進推廣目錄，不能獲取補貼，2016上半年僅銷售了6168輛，純電動物流車產(chǎn)銷基本處于空窗狀態(tài)。

　　近日，記者獲悉，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，11月份，新能源專用車產(chǎn)量大幅增長，單月產(chǎn)量1.59萬輛，同比增長77.78%。這對于純電動物流車市場來說，無疑是一件好事，由此看來，純電動物流車已破冰，春天也即將來臨。

 

　　電動物流車首進新能源推廣目錄 12月望迎大規(guī)模放量

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴記者，今年前10個月，純電動專用車（包括電動物流車與環(huán)衛(wèi)車）的產(chǎn)量約為1萬輛，在新能源汽車產(chǎn)量中的占比不到3%，遠低于此前的預期。

　　行業(yè)人士表示，目前手中的訂單遠超今年前11個月的總產(chǎn)量。因為政策不明確，所以電動物流車企在目錄公布前并不敢多生產(chǎn)。要考慮資本風險，所以只是斷斷續(xù)續(xù)生產(chǎn)了一些。

　　記者了解到，今年1~10月，不少物流車與客車企業(yè)都握有足夠的訂單，但由于政策靴子遲遲未落地，只能停產(chǎn)。但在入選了這批推廣目錄之后，今年12月，電動物流車將迎來一個爆發(fā)期。

　　果然不出所料，近期公布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》讓整個電動物流車領域都有種“終于等到你”的興奮感，而生產(chǎn)線在半停工了近一年后，也開足馬力滿產(chǎn)啟動。

　　某新能源商用車企業(yè)的區(qū)域經(jīng)理向記者表示，這個周末整個行業(yè)圈的人都沒休息，全都在加班加點做準備。

　　2016年只剩下一個月，對電動物流車企來說，這無疑是一場速度的較量。假設補貼調(diào)整方案沒有出來，2016年-2020年補貼按照《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》執(zhí)行，那么2016年電動物流車仍能夠按照電池容量1800元/度標準獲取補貼，2017年1月1日起將執(zhí)行退坡20%的新補貼方案，預計電動物流車的補貼標準將降至1440元/度，目前網(wǎng)傳的版本是30度以內(nèi)是1500元／度，30度到50度是1200，50度以上是1000元。

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