新能源客車前10月產(chǎn)量：宇通/中通大幅領(lǐng)先

　　 2016年以來，新能源客車產(chǎn)量一直處于波動狀態(tài)，經(jīng)過開年前兩月的連續(xù)小幅減產(chǎn)后，3、4月份再次大幅回升，并在4月突破萬輛水平后，至10月均處在大幅波動狀態(tài)。2016年1-10月新能源客車累計產(chǎn)量達67037輛，與去年同期(2015年1-10月累計產(chǎn)量56399輛)相比增長19%，實現(xiàn)月產(chǎn)6700輛左右，較之2015年前10月增勢明顯(2016前10月月均產(chǎn)5600輛左右)。

　　分車企看，新能源客車領(lǐng)域，2016年1-10月有產(chǎn)量的車企數(shù)量高達68家，而產(chǎn)量不足百輛的車企就近半成，達32家；累計產(chǎn)量在100-1000輛區(qū)間的車企達20家；產(chǎn)量過千輛的車企僅16家，累計產(chǎn)量達58560輛，占比高達87%。而產(chǎn)量過萬輛的僅鄭州宇通一家。

　　在新能源客車累計產(chǎn)量過千輛的16家車企中，主要以純電動客車產(chǎn)出為主，其中，比亞迪、江蘇九龍、重汽集團、煙臺舒馳、珠海廣通產(chǎn)量全部為純電動客車，插電式客車產(chǎn)量為零。而對應(yīng)插電式客車產(chǎn)量排名中，產(chǎn)量過千輛的僅5家：鄭州宇通、中通、湖南南車時代、蘇州金龍、廈門金龍。5家車企累計產(chǎn)量達8431輛，占插電式客車總量的75%。

　　細分不同車身長度的純電動客車看，去年受政策刺激而大幅增長的6-8米車型在今年退出霸主舞臺，該車型2016年1-10月累計產(chǎn)量僅13194輛，僅為2015年全年產(chǎn)量(5.4萬輛)24%，占比由2015年的61%滑至今年1-10月24%的比例；而今年市場激發(fā)的8-10米純電動客車車型產(chǎn)量大幅提升至26857輛，達到2015年全年產(chǎn)量(1.25萬輛)的2.14倍，占比也由2015年14%的比例擴大至今年前10月48%的比例；10-12米純電動客車車型產(chǎn)量占比基本維持去年分布，占比近3成，2016年1-10月累計產(chǎn)出為15386輛，接近2015年全年10-12米車型產(chǎn)出。