五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
11月新能源乘用車銷量:比亞迪/眾泰/吉利表現(xiàn)強(qiáng)勁
11月新能源乘用車銷量:比亞迪/眾泰/吉利表現(xiàn)強(qiáng)勁 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù),2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬,總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%,但插混同
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù),2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬,總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%,但插混同比下降40%;11月的普混銷量0.96萬臺(tái),是插混0.45萬臺(tái)的兩倍,這也是新能源車的限購區(qū)域進(jìn)入發(fā)展瓶頸的結(jié)果,期待國家政策替代限購政策成為新能源乘用車發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。
在2015年新能源車高增長后,2016年新能源乘用車市場呈現(xiàn)調(diào)整規(guī)范發(fā)展的特征。上半年的3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長,6月沖刺到3.5萬臺(tái)水平。下半年的7-10月新能源車處于3萬臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整整固,等待進(jìn)一步的增長動(dòng)力。11月的政策支持新能源的力度有所改善,11月新能源乘用車銷量達(dá)到4.2萬的新高。
2016年1-11月的新能源乘用車總體銷量28萬臺(tái),同比增長102%,增速相對健康合理。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬臺(tái),增長145%;插電混動(dòng)銷售7.3萬臺(tái)增長35%。
2016年3-6月的持續(xù)拉升走勢暫停,7-10月進(jìn)入穩(wěn)定期,11月進(jìn)入年末拉升期。隨著新能源車政策調(diào)整,3季度乘用車市場處于整固期,增速不斷放緩,11月市場逐步恢復(fù)。11月的新能源車銷量41795臺(tái),同比15年11月的24814臺(tái)增長68%,增速高于9月的65%和10月的52%。
歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢,2015年11月環(huán)比10月相對暴增。從2015年8月以來的新能源車銷量進(jìn)入拉升軌跡,2015年年末幾個(gè)月都是月度環(huán)比暴增,12月更是環(huán)比暴增萬臺(tái)左右,市場熱度快速升溫。2016年1-3月的降溫是符合正常的走勢特征的,4-6月新能源車進(jìn)入增1.5倍的高增長,3季度的乘用車增速逐步放緩,11月4.2萬臺(tái)體現(xiàn)了年末的沖刺行情。
新能源車銷售結(jié)構(gòu)快速變化
11月新能源乘用車呈現(xiàn)同比增速恢復(fù)較快增長特征和環(huán)比大幅走強(qiáng)的特征。2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬,總體同比增速35%。11月的插電混動(dòng)同比增速表現(xiàn)弱于純電動(dòng)轎車,純電動(dòng)乘用車同比增116%,但插混同比下降40%;
純電動(dòng)中的A0級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)放緩,A級(jí)以限購城市為拉動(dòng)的表現(xiàn)仍較強(qiáng),出租升級(jí)拉動(dòng)放緩。11月A級(jí)電動(dòng)車的同比增速9倍的表現(xiàn)超強(qiáng),這也是北京需求和出租需求的有效拉動(dòng)。今年年中的A00級(jí)電動(dòng)車后進(jìn)入季節(jié)性調(diào)整期,11月的A00級(jí)爆發(fā)增長。11月A00級(jí)電動(dòng)車環(huán)比10月增94%,同比增長84%。
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