僅一天！三大熱聞引爆新能源汽車行業(yè)“大猜測”

　　 在過去的一天內(nèi)，原深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式更名為騰勢汽車，與此同時觀致汽車公布財政報表，據(jù)悉以虧損僅13.5億。拆東墻補西墻的樂視無力支撐，內(nèi)部已開始大規(guī)模裁員。剛剛阻擊奧迪與上汽聯(lián)姻的一汽經(jīng)銷商，被爆丑聞原來自己也不干凈。

　　原深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式更名為騰勢汽車

　　據(jù)深圳市場監(jiān)督局公告稱，由中國新能源汽車企業(yè)比亞迪與德國戴姆勒共同設(shè)立的合資車企，原深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式更名為騰勢汽車。DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而啟，電動未來”之意，騰勢也為該合資公司推出的中國首個專注于新能源汽車的品牌。

　　以下為公告全文：

　　網(wǎng)上流傳的深圳市市場監(jiān)督局關(guān)于深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司更名的通知書顯示，11月7日原深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。

　　2010年比亞迪與戴姆勒中國擬按照50：50的股比共同設(shè)立合資企業(yè)，并于2011年2月16日在深圳注冊成立了“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”，并把深圳設(shè)在了比亞迪的老家深圳。2012年3月30日，這一合資公司旗下全新的汽車品牌——騰勢，英文名稱為DENZA正式亮相。

　　比亞迪董事長王傳福曾明確說道：“比亞迪提供電池和驅(qū)動技術(shù)，奔馳有整車技術(shù)，比亞迪可以學(xué)到戴姆勒的經(jīng)驗、造車的理念，而戴姆勒也可以從我們這里獲得活力。”

　　時任戴姆勒董事會主席兼梅賽德斯-奔馳全球總裁的蔡澈也曾委婉的表達過“戴姆勒此舉意在充分表明其在新能源領(lǐng)域發(fā)展的決心，并對中國的新能源汽車市場投石問路”。

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