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拆解日產(chǎn)全新混動系統(tǒng)--e-POWER

來源：新能源汽車網(wǎng)
時間：2016-12-03 10:00:18
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拆解日產(chǎn)全新混動系統(tǒng)--e-POWER　　新能源汽車網(wǎng)訊 近日，日產(chǎn)公司在日本發(fā)布了全新的驅(qū)動系統(tǒng)“e-POWER”，這是一套全新的混合動力系統(tǒng)，搭載在No

　　新能源汽車網(wǎng)訊 近日，日產(chǎn)公司在日本發(fā)布了全新的驅(qū)動系統(tǒng)“e-POWER”，這是一套全新的混合動力系統(tǒng)，搭載在Note上，與之前日產(chǎn)公司的混合動力系統(tǒng)所不同的是，e-POWER的汽油發(fā)動機(jī)僅用來給電池充電，而不會用來直接驅(qū)動車輪。那么這是一套什么樣的動力系統(tǒng)呢，又有哪些優(yōu)點和缺點呢？我們一起來看看吧。

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　　●油電混合動力系統(tǒng)的分類

　　雖然都能被統(tǒng)一稱作油電混合動力系統(tǒng)，但根據(jù)動力傳輸?shù)穆肪€，還能將它們細(xì)分為三類：串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)。串聯(lián)混合動力在車輛行駛時，發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，而是作為發(fā)電機(jī)為電池充電，僅由電池帶動電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛；并聯(lián)混合動力則是在車輛行駛時，發(fā)動機(jī)作為車輛的主要動力來源，僅有在起步和急加速等對動力要求較高的時候電動機(jī)才介入作為輔助動力驅(qū)動車輛；而混聯(lián)混合動力則是目前常見的一種，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)都能夠分別單獨的驅(qū)動車輛，能夠提供純電、純油和油電混合三種驅(qū)動模式。

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　　在日本的三大車企中，豐田的THS混合動力系統(tǒng)、本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)以及日產(chǎn)自己的Hybrid車型均使用的是混聯(lián)混合動力系統(tǒng)，而本次日產(chǎn)推出的e-POWER則是市場上較少見的串聯(lián)混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)僅用來為電池充電，并不直接參與驅(qū)動車輛。

　　●日產(chǎn)e-POWER混合動力系統(tǒng)

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