厲兵秣馬 誰將掌舵未來中國自主品牌新能源車發(fā)展

　　 在2015年新能源車高增長后，2016年新能源乘用車市場呈現(xiàn)調(diào)整規(guī)范發(fā)展的特征。2016年上半年的3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，6月沖刺到3.5萬臺(tái)水平。下半年的7-10月新能源車處于3萬臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整整固，等待進(jìn)一步的增長動(dòng)力。

　　10月新能源車與傳統(tǒng)車呈現(xiàn)冰火兩重天局面，總體狹義乘用車市場的批發(fā)同比增速22%，環(huán)比增速4%，市場火爆，而且普通混動(dòng)車型的10月呈現(xiàn)全面開花局面，銷量7065臺(tái)，大幅超過插混的4178臺(tái)銷量。我們也期待新能源車政策及時(shí)出臺(tái)推動(dòng)新能源更好發(fā)展。

　　眼看著2016年還有一個(gè)月即將過去，在新能源市場利好頻出，銷量猛增，市場快速發(fā)酵，競爭之激烈而成為必爭之地的情況下。為此各大主流車企紛紛運(yùn)籌帷幄、厲兵秣馬，看誰將掌舵未來中國自主品牌新能源發(fā)展。

　　比亞迪后來者居上

　　比亞迪在汽車領(lǐng)域是后來者，在新能源領(lǐng)域卻一向是先行者。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)約占全國新能源乘用車市場三成份額。從比亞迪布局的新能源汽車領(lǐng)域來看，乘用車型包括主流插電式的秦、唐、漢、明，純電動(dòng)的E6、E3、E5，電動(dòng)大巴K9，物流領(lǐng)域電動(dòng)車T3、T5、T7，以及未上市的商、宋、元等車型，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車各領(lǐng)域的布局，產(chǎn)品儲(chǔ)備極為豐富。比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福表示，“2016年，比亞迪的新能源車將進(jìn)一步覆蓋倉儲(chǔ)、機(jī)場、港口、礦山等領(lǐng)域，做到新能源車全市場覆蓋，力求把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，將電動(dòng)化進(jìn)行到底。”

　　比亞迪還致力于全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，以K9、秦、E6、唐為例，其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池、電控、電機(jī)、空調(diào)實(shí)現(xiàn)自供。但比亞迪長期受制于動(dòng)力電池產(chǎn)能及良品率較低的瓶頸，由于鋰電池隔膜投資擴(kuò)產(chǎn)周期相對較長，對其自供產(chǎn)生嚴(yán)重制約，因此，未來比亞迪極可能對電池隔膜采取對外采購的模式。近期比亞迪剛剛實(shí)現(xiàn)了145億元的融資，并重申新能源路線圖。深耕新能源汽車領(lǐng)域的決心可見一斑，比亞迪未來的發(fā)展值得關(guān)注。

　　一汽搭建全新平臺(tái)

　　一汽集團(tuán)發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，即到2020年完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺(tái)、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。為實(shí)現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，一汽分別制定了兩個(gè)階段化目標(biāo)。計(jì)劃2016年初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車型商品化開發(fā)；2018年通過新能源產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　與此同時(shí)，一汽規(guī)劃出了具體的實(shí)施路徑：搭建4個(gè)新能源乘用車整車產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到C級(jí)新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運(yùn)動(dòng)等多種用戶使用需求，完善2個(gè)新能源商用車整車產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋城市公交車和城市卡車。

　　東風(fēng)力爭4000輛的純電動(dòng)轎車銷售目標(biāo)

　　進(jìn)入2016年，東風(fēng)集團(tuán)加快推進(jìn)新能源乘用車市場的布局，截止目前為止，東風(fēng)乘用車新能源乘用車有東風(fēng)風(fēng)神E30、東風(fēng)風(fēng)神E30L、以及東風(fēng)風(fēng)神A60版電動(dòng)版三款車型，且均為純電動(dòng)車型。今年北京車展上，旗下緊湊型SUVAX7的插電混動(dòng)版本AX7PHEV車型正式亮相，這使得東風(fēng)風(fēng)神新能源陣營再添新成員，東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士表示這款混動(dòng)SUV產(chǎn)品或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)新能源戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。北京車展期間，東風(fēng)汽車正式對外公布了“十三五”期間的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，使得新能源產(chǎn)品定位整體上升一個(gè)臺(tái)階。規(guī)劃顯示，2016年，東風(fēng)電動(dòng)車公司將投放三款純電動(dòng)轎車車型：E302016款、A60EV標(biāo)準(zhǔn)版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭4000輛的純電動(dòng)轎車銷售目標(biāo)達(dá)成，其中E30L、A60EV車型各銷售1000臺(tái)以上。

　　在銷售推廣方面，目前東風(fēng)風(fēng)神E30、E30L與A60EV，主要是針對出租車、以租代售、示范運(yùn)營、分時(shí)租賃等市場，未來東風(fēng)風(fēng)神還要加快腳步，完善細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品布局，創(chuàng)新營銷模式。在營銷能力方面，東風(fēng)風(fēng)神未來要在在營銷模式、網(wǎng)絡(luò)布局、營銷體系能力上實(shí)現(xiàn)突破。隨著日前新能源營銷部的成立，東風(fēng)風(fēng)神開拓新能源市場的能力也將全面啟動(dòng)，這充分顯示出東風(fēng)欲搶占自主新能源汽車市場的決心。

　　上汽新能源未來投資超200億

　　按照上汽集團(tuán)的規(guī)劃，未來五年要在新能源領(lǐng)域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品，到2020年力爭達(dá)到60萬輛的銷量目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大上汽在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。成為國內(nèi)首家在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，并在未來幾年內(nèi)全面普及插電混合動(dòng)力技術(shù)。上汽集團(tuán)的發(fā)展方向?qū)?huì)以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主，并且不斷豐富產(chǎn)品線。目前來看，上汽在純電動(dòng)車型方面擁有榮威E50、上海通用賽歐SPRINGO、大眾朗逸；混動(dòng)車型方面包括混動(dòng)版榮威550、榮威新750Hybrid以及申沃混合動(dòng)力城市客車等。上汽新能源車型近60款。

　　在商業(yè)模式方面，上汽與一嗨租車、巴士租賃合作，采取分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，銷售方面通過上汽O2O汽車電商平臺(tái)“車享網(wǎng)”在新能源汽車方面進(jìn)行對接。此外，上汽集團(tuán)與高瞻新能源合作，采取“銷售+配套建設(shè)”模式。高瞻新能源幫助消費(fèi)者與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行溝通建設(shè)充電樁，并提供上門安裝的服務(wù)。據(jù)了解，上汽新能源轎車的家用充電樁，最低費(fèi)用控制在8000元左右，上汽目前在上海全市范圍內(nèi)布局充電樁6000個(gè)以上，可以供應(yīng)1.3萬輛新能源汽車充電。

　　北汽蜂鳥計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行

　　“蜂鳥計(jì)劃”是在北汽新能源“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃之后發(fā)布的首個(gè)技術(shù)戰(zhàn)略，也是對北汽新能源“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃提出的技術(shù)戰(zhàn)略的落地計(jì)劃。作為北汽新能源未來的技術(shù)戰(zhàn)略，“蜂鳥計(jì)劃”涵蓋了e-Motion Design（情感化設(shè)計(jì)）、e-Motion Drive（超級(jí)電驅(qū)技術(shù)）、Ligh Tech（超級(jí)輕量化技術(shù)）、i-link（超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）。未來北汽新能源將基于“蜂鳥計(jì)劃”，規(guī)劃在2020年打造出18款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車細(xì)分市場的全覆蓋。

　　同時(shí)，北汽新能源還將其“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)總結(jié)為“5615”：“5”是在2020年實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷售目標(biāo)，按照北汽新能源的規(guī)劃，其中20萬~30萬輛來自其自有平臺(tái)，同時(shí)有40%是在國際市場銷售；“6”是北汽新能源的年?duì)I業(yè)收入預(yù)期將達(dá)到600億元；“1”是企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，上市市值爭取到1000億元；“5”是五大核心舉措，包括品質(zhì)增長、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型、“互聯(lián)網(wǎng)+”和開放合作。在上述目標(biāo)之下，北汽新能源的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃包括技術(shù)戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、產(chǎn)能布局、產(chǎn)品規(guī)劃。

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