河南速達(dá)電動：徘徊在第六張新能源資質(zhì)門口

　　 11月15日，發(fā)改委網(wǎng)站正式發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》(發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2016]2407號)，來自中外合資企業(yè)江蘇敏安電動汽車有限公司出人意料地突破重圍，成為繼北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源之后第五家成功獲得獨(dú)立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。除了上述成功獲得資質(zhì)的五家企業(yè)外，其他大多數(shù)積極申請資質(zhì)的企業(yè)則仍徘徊在資質(zhì)大門之外。

　　在整理部分企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的資料時(shí)，一家來自河南三門峽的電動車企業(yè)河南速達(dá)電動汽車科技有限公司早在去年就通過了發(fā)改委的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查。

　　根據(jù)河南速達(dá)的官網(wǎng)資料，河南電動汽車科技有限公司成立于2010年9月，法定代表人：李復(fù)活，其投資主體是三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司，并下轄三門峽速達(dá)電動汽車出租有限公司和三門峽迦南地林業(yè)有限公司。技術(shù)支持單位是三門峽速達(dá)節(jié)能新能源科技研究院，主要從事新能源純電動汽車核心零部件及整車的研發(fā)、制造、銷售，位于三門峽開發(fā)區(qū)東區(qū)。

　　自2010年9月成立起，河南速達(dá)經(jīng)過13次股東股權(quán)變更，形成了以三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司董事長李復(fù)活以個(gè)人名義持股36.68%、三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司持股33.32%，北京中奧伍福投資股份有限公司持股26%，其他自然人和公司共持有4%股份的局面。

　　消息顯示，早在2015年10月13日，發(fā)改委就批準(zhǔn)了河南速達(dá)電動車科技有限公司年產(chǎn)十萬輛電動汽車項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查(發(fā)改辦環(huán)資【2015】2607號)，標(biāo)志著河南速達(dá)在資質(zhì)申請道路上又進(jìn)了一步。

　　根據(jù)我們對成功獲得資質(zhì)的前途汽車的對比分析來看，從發(fā)改委固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查到發(fā)改委投資項(xiàng)目平臺汽車項(xiàng)目審核通過，用了大概8個(gè)月的時(shí)間。而第一家獲得資質(zhì)的北汽新能源只用了短短的4個(gè)月時(shí)間。另一家申請資質(zhì)的江蘇奧新新能源汽車公司從節(jié)能評估與審查通過到獲知汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)沒有通過，也用了差不多9月個(gè)時(shí)間。

　　相比這些公司，河南速達(dá)年產(chǎn)十萬輛電動汽車項(xiàng)目早在2015年10月13日就獲得了發(fā)改委固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查的批準(zhǔn)，按照前途汽車的8個(gè)月或者江蘇奧新9個(gè)月的審批時(shí)間節(jié)點(diǎn)推算，如果不出太大的問題，理論上河南速達(dá)電動車項(xiàng)目在2016年七八月就應(yīng)該通過發(fā)改委最終審批了，理論上河南速達(dá)應(yīng)該是比前途汽車更早一些獲得第三張新能源資質(zhì)的企業(yè)。

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