角逐動(dòng)力電池領(lǐng)域 國(guó)內(nèi)外巨頭投資布局盤(pán)點(diǎn)

　　 人們追求更好的生活，想要環(huán)保節(jié)能的出行設(shè)備，想要長(zhǎng)續(xù)航的電子設(shè)備，這就帶動(dòng)了鋰電池、燃料電池等新型環(huán)保電池的研究和發(fā)展。雖然有很多新型電池技術(shù)出現(xiàn)，但目前還沒(méi)有一個(gè)明確的贏家，這導(dǎo)致了研究的分散性和不確定性。

　　《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)表文章稱，時(shí)至今日，我們還沒(méi)有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優(yōu)秀能量存儲(chǔ)設(shè)備，是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)新型電池不僅面臨眾多技術(shù)挑戰(zhàn)，還需要大量的資金支持，因此我們更多看到的都是大公司在電池領(lǐng)域的投資和布局。

　　一、國(guó)外公司

　　1、特斯拉

　　1)特斯拉發(fā)布了新國(guó)標(biāo)充電適配器

　　本屆廣州國(guó)際車(chē)展期間特斯拉發(fā)布了新國(guó)標(biāo)充電適配器，特斯拉新國(guó)標(biāo)充電適配器令特斯拉車(chē)型不僅可以使用特斯拉自有充電網(wǎng)絡(luò)充電，也可以使用符合中國(guó)新國(guó)標(biāo)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。

　　2)特斯拉和松下共同打造全新21700電池

　　美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司總裁Elon Musk日前在電話會(huì)議上指出，特斯拉的全新21700電池將會(huì)和合作伙伴松下共同打造，在位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory工廠生產(chǎn)。Musk稱，“新電池將會(huì)擁有最佳的能量密度，成本也將是最低的。”據(jù)報(bào)道，新電池預(yù)計(jì)將于今年年底前投產(chǎn)。不過(guò)特斯拉并未公布新電池的具體參數(shù)。

　　3)本月特斯拉CEO表示將在歐洲修建下一個(gè)巨型工廠，這個(gè)工廠不僅生產(chǎn)電池，而且還生產(chǎn)汽車(chē)。

　　4)特斯拉與SolarCity成功合并

　　美國(guó)東部時(shí)間11月17日特斯拉成功將SolarCity收入囊中。兩家公司以全股票形式合并，后者作價(jià)21億美元。合并后，特斯拉將打造一家由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司，面向屋主銷(xiāo)售特斯拉全電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和電池，使消費(fèi)者可以使用清潔能源為汽車(chē)和房屋提供動(dòng)力。

　　5)特斯拉向松下支付17億美元的電池制造費(fèi)

　　近日特斯拉在相關(guān)監(jiān)管文件中證實(shí)，截至9月30日，特斯拉公司需要向松下公司支付價(jià)值為17億美元的電池制造費(fèi)用。這些電池都用于特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)之中，都是在特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠生產(chǎn)的。

　　6)2017年后下訂單的特斯拉汽車(chē)，使用超級(jí)充電站要收費(fèi)了

　　特斯拉宣布，2017年1月1日之后下訂單的特斯拉汽車(chē)，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)（約行駛1600公里）。超出400千瓦時(shí)的部分，特斯拉會(huì)再另行收費(fèi)，特斯拉表示會(huì)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的能源使用成本。同時(shí)，每一輛特斯拉汽車(chē)會(huì)標(biāo)配超級(jí)充電硬件。

　　2、大眾

　　1)大眾將在未來(lái)3-4年間在中國(guó)推出15款新能源汽車(chē)

　　德國(guó)汽車(chē)制造商大眾在未來(lái)3-4年內(nèi)要在中國(guó)市場(chǎng)推出15款在中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)。大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)經(jīng)理在天津發(fā)表聲明表示，大眾集團(tuán)推出這些新能源汽車(chē)旨在順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的需求。大眾CEO Matthias Muller表示數(shù)字化和環(huán)?；男枨笫谴龠M(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要因素。為了適應(yīng)這些變化，大眾計(jì)劃在2025年之前在全球推出30款電動(dòng)汽車(chē)。

　　2)大眾將在德國(guó)建立自己的電池工廠

　　近期大眾集團(tuán)總裁MatthiasMueller透露大眾正在德國(guó)薩爾茨吉特建立自己的電池工廠。眾多新能源汽車(chē)生產(chǎn)商都在布局電池工廠的建設(shè)，戴姆勒也在建自己的第二個(gè)電池工廠，寶馬也有自己的電池工廠。在未來(lái)的新能源與純電動(dòng)時(shí)代，這些車(chē)企只有自己建廠才能保證電池的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。

　　3、豐田

　　1)豐田計(jì)劃將電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航里程提升15%

　　東京豐田汽車(chē)公司表示，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年開(kāi)發(fā)一款新的更先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池，這將使這家日本汽車(chē)制造商能夠在行駛里程和電池續(xù)航時(shí)間提高至多15%的電動(dòng)汽車(chē)。

　　2)豐田汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)主管大西弘致18日在廣州車(chē)展上表示，豐田Mirai燃料電池車(chē)正在華進(jìn)行測(cè)試。

　　3)豐田汽車(chē)計(jì)劃成立“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司”研發(fā)電動(dòng)車(chē)

　　主張從混合動(dòng)力直接跨進(jìn)氫燃料車(chē)的豐田汽車(chē)公司，正在調(diào)整其新能源路線，宣布它將設(shè)立一個(gè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的公司，這個(gè)被稱為“virtual”的機(jī)構(gòu)將由4個(gè)人組成，分別來(lái)自豐田汽車(chē)、豐田工業(yè)、零部件供應(yīng)商愛(ài)信精機(jī)和電裝。新設(shè)立的公司將于下個(gè)月建成，豐田表示它將獨(dú)立于其他內(nèi)部組織獨(dú)立運(yùn)行。豐田認(rèn)為這種小規(guī)模的團(tuán)體更靈活，有利于增快項(xiàng)目進(jìn)展速度，從而快速研發(fā)出可商業(yè)化的產(chǎn)品。

　　4、索尼

　　1)索尼將旗下的鋰電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給村田制作所

　　索尼官方微博10月31日發(fā)布消息表示已經(jīng)和村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)議，將旗下的鋰電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給村田制作所。轉(zhuǎn)讓的部分包括索尼電池相關(guān)制造場(chǎng)所以及電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售及研發(fā)中心的資產(chǎn)和人員，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為175億日元（11億人民幣）。

　　2)索尼因出售電池業(yè)務(wù)導(dǎo)致資產(chǎn)減值，年利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)10%

　　近日索尼公司新聞發(fā)言人對(duì)外表示，公司將把本財(cái)年的利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)10%。這次的利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)與出售電池業(yè)務(wù)相關(guān)減值損失有關(guān)。而對(duì)于本財(cái)年的預(yù)期，索尼預(yù)計(jì)會(huì)獲得營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2700億日元(約合26億美元)，較今年7月份預(yù)計(jì)的3000億日元下降300億日元。

　　5、松下

　　1)松下集團(tuán)對(duì)外透露，他們計(jì)劃斥資16億美元修建電池工廠。這家電池工廠主要是為了供應(yīng)特斯拉的汽車(chē)電池和電網(wǎng)蓄電池。

　　2)松下動(dòng)力電池飛機(jī)10公里挑戰(zhàn)失敗

　　松下動(dòng)力電池飛機(jī)10公里挑戰(zhàn)失敗，在飛行約3.53公里后墜毀在水中?；顒?dòng)主辦方之一東海大學(xué)稱，很可能受到當(dāng)天湖面強(qiáng)風(fēng)影響，飛機(jī)的右翼變形導(dǎo)致失事。挑戰(zhàn)使用的單刃螺旋槳飛機(jī)機(jī)身由碳纖維強(qiáng)化塑料和泡沫聚苯乙烯等材料制作，松下則提供了640節(jié)“EVOLTA”干電池作為純動(dòng)力。

　　6、江森自控完成拆分將專注汽車(chē)電池業(yè)務(wù)

　　近日，Adient宣布其完成從江森自控的拆分，并正式成為一家公開(kāi)上市交易的獨(dú)立公司。至此江森自控的汽車(chē)座椅和汽車(chē)內(nèi)飾兩大業(yè)務(wù)單元被剝離，江森自控完成拆分之后將專注汽車(chē)電池業(yè)務(wù)，Adient將主營(yíng)原江森自控的汽車(chē)座椅和汽車(chē)內(nèi)飾業(yè)務(wù)。

　　7、馬自達(dá)計(jì)劃在2019開(kāi)始銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)

　　11月馬自達(dá)汽車(chē)公司CEO表示，計(jì)劃在2019開(kāi)始銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，此舉將使馬自達(dá)在日本加入競(jìng)爭(zhēng)，并在海外面臨苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　8、GoPro無(wú)人機(jī)因電池故障被召回

　　GoPro近日宣布，將召回剛剛發(fā)布不久的Karma無(wú)人機(jī)，GoPro對(duì)這些產(chǎn)品不會(huì)進(jìn)行更換，而是給予用戶全額退款。GoPro CEO對(duì)外聲明了稱召回原因是有少量機(jī)器在使用過(guò)程中電池出現(xiàn)了故障，會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中失去電力。