首批新能源汽車號牌12月1日發(fā)放 長成這樣！

　　 近日，中國公安交通管理工作會議上，公安部黨委副書記、副部長黃明表示，上海、南京、無錫、濟南、深圳五城市將從12月1日開始使用新能源汽車號牌選號系統(tǒng)，意味著這五城市成首批試點新能源汽車號牌的城市。

　　早在今年4月份，公安部交管局就向社會公開征求新能源車專用號牌意見。為更好區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部交管局擬將啟用新能源汽車專用號牌，經(jīng)過八個月的準備，新能源汽車專用號牌將從下月開始正式使用。新能源汽車號牌共有小型汽車號牌和大型汽車號牌各3個式樣，以綠色為主色調(diào)，專用標識，新防偽技術(shù)等特點，號碼數(shù)位上比燃油車增加1位。

　　值得關(guān)注的是，北京作為新能源汽車銷售的重要市場，并沒有在首批試點城市之列。而今年8月份北京新能源汽車指標已經(jīng)用完，但截止10月份，北京新能源汽車上牌率不足三成，至少還有4.37萬個拿到新能汽車指標的人尚未購車。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源汽車銷售4.4萬輛，同比增長8.1%。其中純電動汽車銷售3.9萬輛，增長19.7%；插電式混合動力汽車銷量達到5000輛，下滑38.6%。

　　盡管新能源汽車總體保持正增長，但相較之前增速明顯回落。汽車行業(yè)資深人士認為，今年10月份新能源汽車增速放緩主要是受政策影響所致，新能源汽車補貼政策處于調(diào)整期，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》也暫停更新，都對新能源汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售造成影響。新能源汽車號牌的正式啟用，足見政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視。但從市場情況來看，新能源汽車產(chǎn)銷受政策影響明顯，消費者對新能源汽車的接受度仍較低，以市場為主導(dǎo)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的到來還需很長一段時間。