從工信部會議看2017新能源車產(chǎn)業(yè)格局

　　 “作為主管部門，我們一定會全力做好行業(yè)政策的規(guī)劃制定，確保公平、公正、公開、合理的解決企業(yè)難題，推動行業(yè)發(fā)展。下周，工信部官方網(wǎng)站，也將就本次會議涉及內(nèi)容對外公布。希望輿論正確看待，避免惡意炒作，給企業(yè)造成不必要的負面影響。”工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在會議中如是說。

　　就在上周五（11月18日）上午，工信部召集部分機構(gòu)、企業(yè)，在京低調(diào)召開了一場內(nèi)部會議，會議的主題無過于“總結(jié)”和“展望”四個字。

　　被稱之為政策風向標的此次會議，在工信部如此低調(diào)的召開實為罕見。據(jù)參會知情人透露，此次會議由瞿國春副司長（主管汽車）親自主持。值得稱道的是，此次會議不但對我國近一年的新能源汽車推廣工作進行總結(jié)，還對業(yè)界普遍關(guān)注的“補貼核查”、“推薦目錄”等問題進行了明確回復。

　　根據(jù)該知情人對會議精神的轉(zhuǎn)述，瞿國春副司長明確表態(tài)，最新的購車補貼政策調(diào)整結(jié)果，將于近日對外發(fā)布。與此同時，對業(yè)界最為關(guān)心的新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄（簡稱“購車補貼目錄”），前三批（2015年1月第一批發(fā)布）將全部推倒重審，并集中在第四批一并發(fā)送，綜合參考推廣成果，配套企業(yè)、尤其電池企業(yè)是否進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》設(shè)定的電池目錄等內(nèi)容；而對于卷入“騙補”風波并遭披露的整車企業(yè)，此次會議明確定調(diào)，無論后續(xù)主管部門給予什么樣的出發(fā)和通知，都是為了推動并促進其更好的發(fā)展。處罰只是手段，絕非目的。

　　問題企業(yè)不止一家

　　顯然，根據(jù)知情人轉(zhuǎn)述的工信部會議精神，2015年，我國新能源汽車井噴式增長的背后，也滋生了比較嚴重的產(chǎn)業(yè)詬病。根據(jù)某媒體江蘇、廣東等地線人反饋，就在本月中旬，各地政府已嚴格貫徹四部委核查結(jié)果，秘密下達了對問題企業(yè)的內(nèi)部曝光清單及處理決議。只不過，部分“大魚”并未對輿論公布罷了。

　　不難看出，在我國汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的大背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展暴露了較為尖銳的矛盾，生成矛盾的原因也多種多樣，參與及運營主體也極為復雜，這樣的事件，是對新能源汽車政策體系的公然挑釁，但絕不能成為我國新能源汽車發(fā)展過程中的攔路石。

　　就在11月19日晚，金龍汽車公告稱，收到財政部抄送的《財政部行政處罰事項告知書》，確認公司申報2015年度中央財政補貼資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證。對此，財政部責令公司：

　　一、停止生產(chǎn)和銷售問題車型。

　　二、暫停公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質(zhì)，并將問題車型從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》予以剔除。

　　三、責令公司進行為期6個月整改。

　　此前金龍汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司涉及“騙補”。為此，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司無法獲取1683輛新能源汽車的中央財政補助資金51921萬元，并將被按問題金額處以50%的罰款。

　　毫無疑問，作為首批遭披露的騙補企業(yè)之一，在工信部會議召開的第二天便發(fā)出公告，是基于第一天參會，并接受處罰決議后的輿論披露。

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