五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
【深扒】寶馬與百度終止自動駕駛合作的真相
【深扒】寶馬與百度終止自動駕駛合作的真相 近日,據(jù)德國某報(bào)道,寶馬及百度兩家公司已經(jīng)證實(shí),將于2016年11月后終止此前在地圖服務(wù)、自動駕駛領(lǐng)域的相關(guān)合作。據(jù)悉,雙方曾于201
近日,據(jù)德國某報(bào)道,寶馬及百度兩家公司已經(jīng)證實(shí),將于2016年11月后終止此前在地圖服務(wù)、自動駕駛領(lǐng)域的相關(guān)合作。據(jù)悉,雙方曾于2014年9月簽署合作協(xié)議,共同致力于在中國推進(jìn)高度自動化駕駛技術(shù)研究。報(bào)道還稱,一位未具名寶馬員工表示,雙方終止合作是因?yàn)?ldquo;存在無法調(diào)和的分歧”。目前,兩家公司皆未說明終止合作的原因。
百度曾展示的基于寶馬3系的無人駕駛
戛然而止的合作
寶馬和百度的合作蜜月期始于2014年9月。
彼時(shí),雙方簽署關(guān)于在中國推進(jìn)高度自動化駕駛科技的研發(fā)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,這一項(xiàng)目將涉及車輛使用、駕駛策略、高精度三維環(huán)境地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)六個(gè)維度,旨在攻克高度自動化駕駛科技在中國道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),其長遠(yuǎn)規(guī)劃是通過智能科技加強(qiáng)車輛道路行駛安全性,減少交通事故及人員傷亡。
由于是豪華汽車品牌與國內(nèi)IT企業(yè)的一次重要牽手,寶馬和百度的合作在當(dāng)時(shí)備受關(guān)注。而寶馬和百度也放出豪言,要在為期3年的合作項(xiàng)目結(jié)束后,展示可在中國市政道路行駛的寶馬高度自動化駕駛車型。
2015年初開始,百度位于北京的地下車庫里就長時(shí)間停著一輛改裝一新的寶馬5系車型,這是百度與寶馬合作的首輛自動駕駛項(xiàng)目測試車,百度團(tuán)隊(duì)親切的稱其為“大白”。2015年12月,一輛基于寶馬3系改裝的百度無人車國內(nèi)就完成首秀,在北京京新高速和五環(huán)上完成全程30公里、時(shí)長40分鐘的自動駕駛路測,最高時(shí)速是100公里。
不過,在近日于烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,百度展示的18輛無人駕駛車型已經(jīng)均采用了我國自主品牌車型,包括奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦。這一現(xiàn)狀從側(cè)面佐證了百度與寶馬的合作擱淺。
據(jù)悉,雙方原先簽訂的合作期限是三年,目前兩家公司皆未說明提前前終止合作的原因。寶馬方面表示,將繼續(xù)在中國從事自動駕駛系統(tǒng)開發(fā),另尋合作伙伴。
百度在烏鎮(zhèn)展示的基于自主品牌打造的無人駕駛車
為什么終止合作?
據(jù)德國某報(bào)道,一位未具名寶馬員工稱,停止與百度的合作是因?yàn)殡p方存在“無法調(diào)和的分歧”。而在車云看來,最終使得寶馬和百度的合作走向擱淺的原因,可能在于業(yè)務(wù)和人員兩個(gè)方面。
首先,業(yè)務(wù)方面。
早在2013年,百度就啟動了無人車項(xiàng)目,并將無人車設(shè)立為公司戰(zhàn)略方向之一,目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)完全自動駕駛。值得注意的是,在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),國內(nèi)除了部分高校之外,幾乎找不到堅(jiān)定表示要做無人駕駛的大公司。因此,寶馬與百度的合作,在某種層面上可以理解為踩在合適時(shí)間節(jié)點(diǎn)上的一次順勢而為,是特定時(shí)間階段的特定合作產(chǎn)物,雙方均可以從合作中獲利,前者借中國企業(yè)完成中國自動駕駛領(lǐng)域的試水,后者則通過與豪華車企的合作獲得技術(shù)認(rèn)知。
不過,在合作的兩年時(shí)間內(nèi),百度與寶馬并沒有將合作的相關(guān)核心技術(shù)成果對外展示。有一種聲音認(rèn)為,寶馬在深耕了一段時(shí)間的中國市場后,對自動駕駛相關(guān)技術(shù)路徑及規(guī)劃都有了新的認(rèn)知和想法,這可能會與百度產(chǎn)生分歧,而從百度方面來說,現(xiàn)階段將無人駕駛技術(shù)運(yùn)用在自主品牌車型上,一方面可以更好的撬動國內(nèi)龐大的自主品牌力量,一方面則更容易取得政府方面的支持。因此,雙方最終合作擱淺并不是偶然。
其次,人員方面。
在寶馬和百度合作之初,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的是原百度深度學(xué)習(xí)研究院(IDL)常務(wù)副院長余凱。然而,在2015年5月,也就是寶馬與百度合作半年之后,余凱從百度離職,開始自己創(chuàng)業(yè)。此后,寶馬與百度的合作轉(zhuǎn)由原百度深度學(xué)習(xí)研究院高級科學(xué)家倪凱負(fù)責(zé),他同時(shí)也是彼時(shí)百度無人駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。但是,倪凱于2016年初從百度離職,加盟樂視汽車。在寶馬與百度的合作過程中,核心技術(shù)人才的流失,對雙方的合作也存在或多或少的影響。
目前,根據(jù)百度高級副總裁兼自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁的最新說法,百度將繼續(xù)以2015年底提出的戰(zhàn)略為目標(biāo),3年商用,5年量產(chǎn),首先逐步在城市里進(jìn)行試運(yùn)營,2021年開始大規(guī)模量產(chǎn)無人車。
-
中國氫燃料電池汽車落后國外5-—10年2023-11-30
-
2016中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會在福州成功召開2016-11-17
-
寶馬i8試駕車被撞報(bào)廢 何來的洪荒之力?2016-11-16
-
寶馬宣布將堅(jiān)持研發(fā)第二代i3電動汽車2016-11-16
-
與海螺難續(xù)前緣 奇瑞新能源或謀求獨(dú)立上市2016-11-11
-
寶馬電動汽車全球銷量超過10萬輛2016-11-11
-
中國5個(gè)城市將試點(diǎn)新能源汽車號牌與選號系統(tǒng)2016-11-09
-
未來4年內(nèi) 超級電動跑車對于中國沒有意義!2016-11-09
-
雷諾將在中國推出廉價(jià)純電動車 5.4萬元起售2016-11-08
-
中國第四季電動車市場需求回溫 全年挑戰(zhàn)55萬輛2016-11-08
-
護(hù)航G20部長會議 北汽新能源盡顯中國制造魅力2016-11-07
-
【聚焦】德企新能源技術(shù)優(yōu)勢在中國不保2016-11-05
-
與本土EVCARD合作 寶馬試水中國分時(shí)租賃市場2016-11-05
-
奇瑞拿走第四張新能源車生產(chǎn)資質(zhì) 這下誰喜誰憂?2016-11-04
-
揭秘:奇瑞拿下第四張新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的真因2016-11-04