大揭底：新能源二手車緣何如此“不待見”？

　　 記者實(shí)際調(diào)查新能源二手車市場，結(jié)果如預(yù)想般一樣，與新車銷售的火爆場面相比，當(dāng)下京城二手新能源汽車市場幾乎是一片“空白”。走遍二手車市場，僅有一輛特斯拉擺放在展廳里。在采訪過程中，記者也明顯感覺到二手車商對新能源汽車的“不待見”。

　　車企回購新能源車能否為長久之計(jì)？

　　一方面，較早一批進(jìn)入市場的新能源汽車即將轉(zhuǎn)入二手車市場；另一方面，新能源二手車市場流通存在嚴(yán)重滯后。這給想要置換新能源汽車的消費(fèi)者帶來不小的困擾，不過更加擔(dān)憂的還有新能源車企，照此情況發(fā)展，他們將損失一大批通過置換方式購買新能源汽車的消費(fèi)者。這也迫使新能源車企不得不出面解決這個問題。

　　早在去年，特斯拉就宣布推出保值回購服務(wù)，即車主貸款購車三年后，若有回購需求，公司經(jīng)條件審核后，可以約50%的購入價格回購ModelS。而國內(nèi)部分車企也開始參照這一做法，據(jù)記者了解，北汽新能源、比亞迪和啟辰等品牌已經(jīng)推出新能源車置換政策。

　　在今年8月底，北汽新能源針對2014年前的新能源車主推出新能源車置換活動。以當(dāng)?shù)厥袌鍪蹆r的45%～55%回收消費(fèi)者手中的二手新能源車輛，同時補(bǔ)貼5000元；而比亞迪也在深圳作為試點(diǎn)城市，進(jìn)行新能源二手車回購業(yè)務(wù)，回收價格最高可達(dá)到購買價格的85%；不僅如此，早在東風(fēng)日產(chǎn)品牌推出首款純電動汽車晨風(fēng)時，也承諾在使用5年之后，官方的回收價格不低于5.5萬元?？梢哉f，這樣的政策對于暫時空白的新能源二手車市場而言，無疑是個福音。

　　那么，回購而來的二手新能源車能否繼續(xù)在市場流通？

　　據(jù)記者采訪了解到，以北汽新能源為例，大部分回購的新能源汽車將會進(jìn)入到汽車租賃市場或在北汽新能源內(nèi)部進(jìn)行消化；另外小部分回購而來的新能源車，通過一系列檢測之后，在使用狀態(tài)良好的情況下，或?qū)⒃谌木€城市進(jìn)行銷售，其價格較新車更加便宜。

　　而比亞迪在試點(diǎn)期間，已經(jīng)建立了二手車電池回收中心。經(jīng)銷商店回購而來的新能源汽車，需先進(jìn)行檢測，如果電池出現(xiàn)問題，則將電池送電池回收中心，進(jìn)行動力電池梯次回收再利用；如果車況相對較好，則聯(lián)系二手車商將回收車輛轉(zhuǎn)入新能源二手車市場進(jìn)行流通。

　　當(dāng)記者詢問多家北汽新能源和比亞迪經(jīng)銷商工作人員時，他們表示，自開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)以來，到點(diǎn)置換的顧客屈指可數(shù)。按照北汽新能源的規(guī)定，進(jìn)行置換的車輛必須在購買時的經(jīng)銷商店內(nèi)辦理業(yè)務(wù)。而比亞迪除了深圳之外，其他地區(qū)回收業(yè)務(wù)暫時未開展。當(dāng)記者詢問如何對新能源汽車車輛狀況進(jìn)行評定時，經(jīng)銷商則回復(fù)道：“會通過專業(yè)的回收機(jī)構(gòu)人員進(jìn)行評定。”

　　北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇在接受記者采訪時表示，對于新能源汽車回購的相關(guān)事宜仍處于摸索階段，第一批置換活動將在年底結(jié)束，未來將會制定更為詳細(xì)的回收方案。而比亞迪則會在明年開始全面推廣新能源車置換政策。不過值得注意的是，車企回購新能源二手車僅針對自身品牌，同時受惠的也僅針對部分消費(fèi)者，并不能真正有利于二手新能源汽車市場的流通。如此看來，即便車企有心解決新能源二手車流通問題，當(dāng)下也只是心有余而力不足。

　　標(biāo)準(zhǔn)！標(biāo)準(zhǔn)！標(biāo)準(zhǔn)！

　　那么，即便有車企參與，新能源二手車市場表現(xiàn)為何仍回天乏術(shù)，并且頹靡之勢愈加明顯。究其原因在于，當(dāng)前新能源汽車二手車暫無回收標(biāo)準(zhǔn)。所以，無論是二手車商還是車企，在處理二手新能源汽車問題時均犯了難。