看新能源汽車15年逆襲之路：從配角到主角

　　 在新能源汽車經(jīng)歷了騙補、補貼退坡、產(chǎn)銷迅速增長、安全問題和各方跨界造新能源汽車、國務(wù)院大力推進互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列事件，未來發(fā)展在自身方面更要求有一個系統(tǒng)的規(guī)劃路線。在2016年接近尾聲的時候，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》正式對外發(fā)布?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》是否昭示著電動汽車從配角到主角的蛻變呢？先梳理一下路線圖的主要內(nèi)容。

　　新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品

　　本次發(fā)布的路線圖為“1+7”，主要包括：總體技術(shù)路線圖、節(jié)能汽車技術(shù)路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖、氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、汽車制造技術(shù)路線圖、汽車動力電池技術(shù)路線圖、汽車輕量化技術(shù)路線圖。該項技術(shù)路線圖描繪了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來15年發(fā)展藍圖。

　　節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的未來發(fā)展總體目標(biāo)之一是，新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

　　路線圖定義頂層設(shè)計： 2030年中國新能源汽車將超1500萬輛

　　圖片可以更加直觀看到，主要里程碑是：2020年到2030年新能源汽車占比由7%提升至40%以上，乘用車新車平均油耗由5.0升/百公里下降至3.2升/百公里?？傮w技術(shù)路線圖也意味著，我國新能源汽車銷量2020年要達到210萬輛、2025年要超過500萬輛，2030年將會超過1500萬輛。

　　未來汽車產(chǎn)業(yè)的變化將是整個價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的重構(gòu)，包括對汽車、社會以及能源和環(huán)境的進一步改變。