10個(gè)問題揭露樂視“危機(jī)”背后的故事

　　 伴隨著股價(jià)大跌，樂視又被曝出供應(yīng)鏈資金問題，在外界眼中，樂視帝國(guó)的前景似乎又重新變得黯淡。

　　在這個(gè)風(fēng)口浪尖之時(shí)，賈躍亭向記者獨(dú)家披露了這場(chǎng)危機(jī)背后的故事，以及樂視在這兩年的進(jìn)與退、得與失。我們精選了最重要的10個(gè)問題，以饗讀者。(實(shí)錄全文看這里)

　　1、樂視的問題是什么？

　　賈躍亭：首先表現(xiàn)在外最明顯的征兆，還是集中在資金方面。在資金問題背后，發(fā)現(xiàn)我們的組織和管理都有問題。戰(zhàn)略節(jié)奏過快也是問題，實(shí)在是太快了，快到連自己的能力都跟不上。

　　如果按傳統(tǒng)的方法論來(lái)看，汽車廠商要做到年產(chǎn)銷300萬(wàn)輛的規(guī)模需要1000億到1500億的投資。即使是用樂視的新模式來(lái)做至少也得400億到500億，這個(gè)數(shù)字在當(dāng)時(shí)幾乎就是天文數(shù)字。

　　資金問題上，樂視在這么多年的發(fā)展過程中資金從來(lái)沒有充足過，永遠(yuǎn)都是資金的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于戰(zhàn)略的需求。

　　那么造車的這四五百億資金到底怎么來(lái)？我們其實(shí)是分節(jié)奏來(lái)做的，我們用很新的模式，也沒有投入太多的錢，就產(chǎn)生了很好的正向現(xiàn)金流。

　　2、資金為什么會(huì)缺錢？

　　賈躍亭：樂視的資本結(jié)構(gòu)分成三部分。

　　一是上市公司。上市公司是非常良性的，因?yàn)樯鲜泄惊?dú)立運(yùn)作，它是封閉運(yùn)作的。上市公司的核心業(yè)務(wù)是視頻、云和電視。雖然我們電視在虧錢，但是現(xiàn)金流很好。所以，上市公司這塊沒有問題。

　　二是Le Eco Global，就是樂視的非上市公司體系。

　　三是汽車。因?yàn)槠囀且粋€(gè)獨(dú)立的子生態(tài)。所以整個(gè)樂視分成這三大部分。

　　樂視的Le Eco Global，也就是樂視的非上市公司體系和汽車的資金有一定的關(guān)聯(lián)性。前期都是我個(gè)人投資，因?yàn)槲业睦砟钜恢笔遣怀珜?dǎo)過早融資，也不倡導(dǎo)過度融資，所有的業(yè)務(wù)都是前期我個(gè)人的錢先投，投到一定程度之后再去融資。

　　這樣做的原因有兩個(gè)，第一是保護(hù)我們的團(tuán)隊(duì)利益；第二，如果過早地融資，戰(zhàn)略方向就不在我們手里掌控了，可能逐步又回歸到平庸的公司。

　　所以，這兩個(gè)原因?qū)е铝宋覀冊(cè)谌谫Y上總是動(dòng)手很晚。

　　另外一個(gè)客觀原因是大部分的資本都是比較短視的，沒有資本愿意跟你綁到一起做殊死一搏，資本都是錦上添花的事情，你好的時(shí)候我給你投，不好的時(shí)候避之不及。所以這個(gè)客觀狀況也導(dǎo)致我們的融資能力偏弱。

　　3、樂視汽車資金夠用嗎？

　　賈躍亭：樂視汽車資金比較緊張，我個(gè)人在汽車生態(tài)內(nèi)投了100多億，都是我個(gè)人的錢，包括這次融資的錢，加起來(lái)已經(jīng)一百五六十億。汽車資金需求最大的是三部分，第一部分是研發(fā)。樂視在美國(guó)1000多人的研發(fā)隊(duì)伍，每個(gè)月整個(gè)的人工成本在2000萬(wàn)美金左右，一年的研發(fā)有兩三億美金。第二部分是整個(gè)設(shè)備的采購(gòu)和零部件的采購(gòu)，Beta Car需要大量的設(shè)備。第三部分是工廠的資金。這三塊資金加起來(lái)需求量非常大，只不過樂視的模式只需要傳統(tǒng)模式三分之一或者一半的錢就夠用，因?yàn)槲覀兌际翘崆邦A(yù)售的，不像傳統(tǒng)的車都是造出來(lái)之后才鋪下去。

　　所以，的確在汽車當(dāng)中投入了大量資金，如果把汽車生態(tài)里投入的100多億拿一半放到Le Eco Global都不會(huì)出現(xiàn)今天的這種狀況。我經(jīng)常向管理團(tuán)隊(duì)說，福布斯排行榜每次出來(lái)似乎我的排名都還不錯(cuò)，但我其實(shí)是最窮的人。2014年我們大磨難時(shí)，大家為什么能留下來(lái)呢？因?yàn)榇蠹乙仓罉芬暰褪俏业纳?，樂視死了我要那?cái)富也沒有任何意義，我活著也沒有任何意義。大家都很不明白，包括家人也不明白，但是時(shí)間待的長(zhǎng)了也就明白了，應(yīng)該和公司真正地成為命運(yùn)共同體。

　　汽車我們還沒有啟動(dòng)下一輪的融資。這兩塊資金都是我個(gè)人投的錢，我個(gè)人投的錢其實(shí)是可以調(diào)整的，有些投到Le Eco Global而有些投到汽車，哪邊緊張的時(shí)候就把這塊的錢抽出來(lái)，除了上市公司封閉之外，這兩個(gè)非上市體系的資金一定程度是打通的。

　　現(xiàn)在汽車資金緊張、Le Eco Global資金也緊張。汽車的資金問題現(xiàn)在正在全力解決當(dāng)中，當(dāng)越來(lái)越多的人去美國(guó)看完之后，就會(huì)愿意為這個(gè)夢(mèng)想買單。所以，樂視汽車的資金問題應(yīng)該很快能解決。另外，Le Eco Global的供應(yīng)鏈資金也在快速解決當(dāng)中。

　　4、包括樂視手機(jī)供應(yīng)鏈在內(nèi)的資金問題，有沒有應(yīng)對(duì)措施？

　　賈躍亭：現(xiàn)在從幾個(gè)方向解決。

　　第一，我們把非上市公司內(nèi)部的資金要盡快籌集起來(lái)解決供應(yīng)鏈的資金問題，能解決一部分。

　　第二，我們正在外部推進(jìn)一些融資，因?yàn)檫€是有一些人非?？春眠@種模式。

　　第三，最根本的是我們會(huì)宣布一個(gè)大的組織變革，明天還會(huì)宣布一個(gè)最重要的戰(zhàn)略節(jié)奏調(diào)整，就是樂視生態(tài)會(huì)提前進(jìn)入第二階段，最起碼比我的預(yù)期當(dāng)中要提前半年到九個(gè)月的時(shí)間。

　　樂視的第一階段是完成生態(tài)布局，首先是各自獨(dú)立蒙眼狂奔，所以有很多割裂的情況，但同時(shí)我們有一定的生態(tài)化反，更多的是靠頂層組織推動(dòng)它們實(shí)現(xiàn)化反。

　　第二個(gè)階段有幾個(gè)重大變化，第一是在戰(zhàn)略節(jié)奏上，我們要發(fā)生調(diào)整，要快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的正向現(xiàn)金流，第二是整個(gè)的組織要全面的平臺(tái)化，其中一個(gè)例子就是銷售型組織。接下來(lái)的變革是要成立一個(gè)真正的生態(tài)型的銷售平臺(tái)，把所有的銷售打通，放到一個(gè)平臺(tái)上。電視我們做的非常徹底，完全自營(yíng)；但手機(jī)走的是傳統(tǒng)+生態(tài)的模式，還是更多地把傳統(tǒng)和自有模式結(jié)合起來(lái)，利益給了第三方渠道了，更多的其實(shí)是側(cè)重于傳統(tǒng)模式，生態(tài)模式為輔了，這也是導(dǎo)致出現(xiàn)現(xiàn)在狀況的一個(gè)重要原因。