【聚焦】盤點(diǎn)新能源汽車行業(yè)10月熱點(diǎn)事件

　　 新能源汽車可謂是站在時(shí)代的浪潮，不僅傳統(tǒng)車企，就連家電行業(yè)甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都為之“發(fā)狂發(fā)熱”。這不，在短短的一個(gè)月（10月）里，新能源汽車行業(yè)早已“暗流涌動(dòng)”。不過，具體都發(fā)生了哪些大事兒呢？對(duì)此，新能源汽車網(wǎng)的小編特別匯總了10月份在行業(yè)發(fā)生的幾大熱點(diǎn)事件，以供大家了解。

　　事件一：比亞迪“云軌”列車在深舉行全球首發(fā)儀式

　　10月13日，比亞迪歷時(shí)5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式，正式宣告進(jìn)軍萬億級(jí)軌道交通領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，比亞迪“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通，綜合優(yōu)勢(shì)非常突出：造價(jià)僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨(dú)立路權(quán)，景觀性好，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境；編組靈活，運(yùn)能為1-3萬人/小時(shí)（單向）；最高時(shí)速可達(dá)80km/h。比亞迪“云軌”可廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路，解決大眾出行的“最后一公里”難題。

　　事件二：科技部發(fā)布《“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南》

　　為落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》以及國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等提出的任務(wù)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)。根據(jù)本試點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案的部署，現(xiàn)發(fā)布2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南。本試點(diǎn)專項(xiàng)總體目標(biāo)是：繼續(xù)深化實(shí)施新能源汽車“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略；升級(jí)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)；抓住新能源、新材料、信息化等科技帶來的新能源汽車新一輪技術(shù)變革機(jī)遇，超前部署研發(fā)下一代技術(shù)；到2020年，建立起完善的新能源汽車科技創(chuàng)新體系，支撐大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　本試點(diǎn)專項(xiàng)按照動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)6個(gè)創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)，共部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。專項(xiàng)實(shí)施周期為5年(2016-2020年)。2016年，本試點(diǎn)專項(xiàng)在6個(gè)技術(shù)方向已啟動(dòng)實(shí)施18個(gè)項(xiàng)目。2017年，擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19-38個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元。凡企業(yè)牽頭的項(xiàng)目須自籌配套經(jīng)費(fèi)，配套經(jīng)費(fèi)總額與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總額比例不低于1：1。

　　事件三：小康股份跨界爭(zhēng)奪新能源車生產(chǎn)資質(zhì)

　　小康股份10月16日晚發(fā)布公告稱，公司于2016年1月25日在美國(guó)特拉華州成立的新能源子公司SFMOTORS擬收購(gòu)美國(guó)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)巨頭AC PropulsionInc100%股權(quán)以及其子公司香港e.motor Coporation Limited 100%股權(quán)和孫公司北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權(quán)，以及相關(guān)聯(lián)的所有從事電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的公司及實(shí)體、商標(biāo)、專利及其他無形資產(chǎn)等。

　　根據(jù)公告，SFMOTORS由重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司通過其子公司重慶小康新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司100%控股，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括從事新能源汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

　　事件四：北京近4000個(gè)新能源車指標(biāo)重回?fù)u號(hào)池

　　10月25日，北京小客車指標(biāo)辦公布了今年10月的搖號(hào)申請(qǐng)情況。公告顯示，經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2016年2月26日中簽過期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)3981個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置。

　　根據(jù)此前北京市交通委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，按照計(jì)劃，2016年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度共6萬個(gè)，其中個(gè)人5.1萬個(gè)、單位3000個(gè)、營(yíng)運(yùn)6000個(gè)。而據(jù)北京小客車指標(biāo)辦公布，今年8月，2016年6萬個(gè)指標(biāo)都已配置完，明年新能源汽車的6萬輛指標(biāo)中，已經(jīng)有超過1.5萬輛被提前預(yù)訂。

　　事件五：節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布

　　10月26日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布會(huì)在滬正式召開。會(huì)上，歐陽明高攜“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”宣讀序言，并代表節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)對(duì)詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行了闡述。

　　技術(shù)路線圖在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步凝練出7個(gè)方面：節(jié)能汽車、純電動(dòng)與插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。分領(lǐng)域的確定發(fā)展目標(biāo)、分析技術(shù)路線、識(shí)別發(fā)展重點(diǎn)。

　　路線圖中顯示，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)2020年汽車年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到3000萬輛，2025年3500萬輛，2035年3800萬輛；乘用車新車整體油耗2025年降至4升/100km，2030年降至3.2升/100km；2020年新能源汽車銷量超過總銷量7%，2025年超過15%，2030年超過40%；駕駛輔助(DA)，部分自動(dòng)駕駛(PA)車輛市場(chǎng)占有率在2020年約50%。2025年DA以及PA占有率保持穩(wěn)定，高度自動(dòng)駕駛(HA)車輛的占有率約10%—20%。2030年完全自動(dòng)駕駛(FA)車輛實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，市場(chǎng)占有率達(dá)到接近10%。產(chǎn)業(yè)能耗方面，2020年單位GDP能耗水平要比現(xiàn)在下降20%，2025年下降35%，2030年下降50%。

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