關(guān)于“全球首款續(xù)航超500公里純電動(dòng)汽車亮相長(zhǎng)春”

　　 由于新聞原標(biāo)題比較“搶眼”，所以在文章開始編者先介紹一下今天的車型主角--野馬汽車。

　　野馬汽車前身為四川汽車工業(yè)集團(tuán)，2011年12月經(jīng)股份重組后正式更名為四川(野馬)汽車工業(yè)股份有限公司。公司年生產(chǎn)能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。

　　近日【中新網(wǎng)吉林】網(wǎng)刊登新聞“全球首款續(xù)航超500公里純電動(dòng)汽車亮相長(zhǎng)春”。

　　全球首款續(xù)航超500公里純電動(dòng)汽車29日在長(zhǎng)春亮相。據(jù)悉，這款純電動(dòng)車系中國(guó)自主研發(fā)，且適于在中國(guó)高寒的東北地區(qū)使用。

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)圖片

　　這款名為“野馬U能”的新能源汽車由中能東道集團(tuán)與四川野馬汽車股份有限公司聯(lián)合研發(fā)制造。前者是吉林省目前第一家新能源汽車推廣機(jī)構(gòu)。

　　當(dāng)天，這款純電動(dòng)汽車還進(jìn)行了路演。路演以長(zhǎng)春市為起點(diǎn)，途經(jīng)伊通、遼源、梅河口、磐石、輝南、靖宇等地，最后駛回長(zhǎng)春市。全程509公里，最高時(shí)速達(dá)到120公里，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)剩余電量16%。

　　新能源車當(dāng)下正得到中國(guó)官方的大力扶持，但相對(duì)南方地區(qū)，新能源汽車在北方地區(qū)推廣緩慢。業(yè)界認(rèn)為，這主要是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境會(huì)干擾鋰電池正常工作，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生充電緩慢、續(xù)航能力不足等問題。

　　據(jù)某官員強(qiáng)調(diào)“野馬U能”技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，這款純電動(dòng)車預(yù)計(jì)2017年的產(chǎn)量會(huì)達(dá)到30萬臺(tái)。作為中國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車已被吉林省列為九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

　　如果說這個(gè)時(shí)代的燃油車技術(shù)水平已經(jīng)“本科”畢業(yè)，那么新能源汽車則正當(dāng)屬“小學(xué)”階段。這其中與續(xù)航較短、受氣溫影響較大兩大因素關(guān)系較大，同樣也是這兩點(diǎn)成為了新能源車主詬病的焦點(diǎn)。今早打開筆記本看到“全球首款續(xù)航超500公里純電動(dòng)汽車亮相長(zhǎng)春”的文章就迫不及待的點(diǎn)開了全文，突感自己從事的新能源行業(yè)，美夢(mèng)間便完成了本科學(xué)業(yè)。一宿覺的功夫新能源車騰飛了？真的嗎！

　　新聞回顧--

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