五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
荷蘭開(kāi)發(fā)可商用新電池技術(shù) 續(xù)航增一半
荷蘭開(kāi)發(fā)可商用新電池技術(shù) 續(xù)航增一半荷蘭能源研究中心近日開(kāi)發(fā)出新的鋰電池能量?jī)?chǔ)存技術(shù),據(jù)稱(chēng)可大大增加充電電池的儲(chǔ)存容量,若用于電動(dòng)汽車(chē)可增加近50%的續(xù)航。 該技術(shù)采用純硅陽(yáng)極,取
荷蘭能源研究中心近日開(kāi)發(fā)出新的鋰電池能量?jī)?chǔ)存技術(shù),據(jù)稱(chēng)可大大增加充電電池的儲(chǔ)存容量,若用于電動(dòng)汽車(chē)可增加近50%的續(xù)航。 該技術(shù)采用純硅陽(yáng)極,取代了鋰離子電池傳統(tǒng)上所使用的石墨陽(yáng)極,從而使鋰離子電池的組件儲(chǔ)存容量增加了10倍,整個(gè)電池的儲(chǔ)存容量則提升了50%。
ECN的研究人員Wim Soppe表示,“對(duì)于太陽(yáng)能電池來(lái)說(shuō),這種材料并不穩(wěn)定,但我們發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)極具潛力。” ECN的技術(shù)轉(zhuǎn)移經(jīng)理Sjoerd Wittkampf表示,全世界都大力投入研究,期望進(jìn)一步改善鋰離子電池。“幾乎每隔幾星期就會(huì)有重大突破發(fā)布。然而這些新發(fā)現(xiàn)通常僅僅是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行小規(guī)模。而我們目前發(fā)現(xiàn),ECN電池的生產(chǎn)流程與商用太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)流程非常類(lèi)似,因此極有可能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,進(jìn)行大量生產(chǎn)。”
據(jù)了解,如今,為了商用化這項(xiàng)新發(fā)明,ECN特地成立了一家新創(chuàng)公司——LeydenJar Technologies研究該項(xiàng)目。
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