從國(guó)家政策看低速車(chē)企該如何逆襲？

　　 微型低速電動(dòng)車(chē)具有小型、高性?xún)r(jià)比、用車(chē)費(fèi)用低的特點(diǎn)，適用于短途代步和運(yùn)輸，在我國(guó)許多三四線(xiàn)城市及廣大農(nóng)村有廣闊的市場(chǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示，2015年低速電動(dòng)汽車(chē)全年銷(xiāo)量近70萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)今年的銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)100萬(wàn)輛，市場(chǎng)的擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理顯得尤為重要。

　　為了讓行業(yè)健康發(fā)展，7月27日山東省發(fā)布《關(guān)于對(duì)全省低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查的緊急通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)之后，與此相關(guān)的話(huà)題還在不斷發(fā)酵。據(jù)最新消息稱(chēng)，此次調(diào)查將會(huì)有九成以上"小作坊式"的低速電動(dòng)車(chē)企被清洗，同時(shí)，一些有實(shí)力、具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)將會(huì)得到扶持。

　　而作為低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)大省，山東省從2014年就開(kāi)始在省內(nèi)推行小型電動(dòng)車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入管理，并設(shè)立合格產(chǎn)品目錄。據(jù)了解，山東省省內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面摸底調(diào)查，要解決兩大突出問(wèn)題：一是建立生產(chǎn)門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)扶優(yōu)汰劣，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序健康發(fā)展；二是制定車(chē)輛登記管理辦法，對(duì)上路車(chē)輛進(jìn)行清理整治，維護(hù)道路交通安全。

　　據(jù)悉，到目前為止，山東省已有14企業(yè)進(jìn)入準(zhǔn)入名單，其中包括首批進(jìn)入的寶雅、麗馳、梅拉德、時(shí)風(fēng)、唐駿、泰汽、昊宇、順達(dá)翰、梅億邦；以及第二批進(jìn)入的御捷馬、東方曼、巨龍、德瑞博和瑞馳。這14家作為山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的準(zhǔn)入企業(yè)應(yīng)為保護(hù)對(duì)象無(wú)疑。

　　10月17日，一則國(guó)務(wù)院關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展思路的批復(fù)文件引起廣泛關(guān)注，該批文中，國(guó)務(wù)院明確批示同意此前由五部委提出的"升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批"的工作思路。這預(yù)示著相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)被正式放開(kāi)，市場(chǎng)被認(rèn)可，低速電動(dòng)車(chē)將獲得路權(quán)，銷(xiāo)售、上路將不再受限。

　　所謂“升級(jí)一批”，就是對(duì)于達(dá)到常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)各項(xiàng)要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，可以升級(jí)為常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，納入2015年6月，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》進(jìn)行管理，引導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　從批文之中了解到，“升級(jí)一批”達(dá)到常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)各項(xiàng)要求代表企業(yè)有知豆、御捷、樂(lè)唯、雷丁、時(shí)風(fēng)、力帆、東方曼（邁迪）、麗馳、唐駿等。

　　“規(guī)范一批”符合市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)企代表企業(yè)有寶雅、道爵、巨龍、德瑞博、瑞馳（雷軍）、泰汽、昊宇、順達(dá)翰、梅億邦賽、微米、永源、銀泰、躍迪等。

　　"淘汰一批"就是開(kāi)展集中整治工作，依法依規(guī)堅(jiān)決取締和淘汰不符合要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，凈化市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

　　同時(shí)，根據(jù)國(guó)務(wù)院批示的文件來(lái)看，不達(dá)標(biāo)的車(chē)企面臨的只有被淘汰的命運(yùn)。

　　附低速電動(dòng)汽車(chē)四大政策：

　　政策一：中國(guó)首部《微型低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》正式發(fā)布實(shí)施

　　我國(guó)首部《微型低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于8月1日正式實(shí)施。