五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
新能源車路線圖望本周發(fā)布 助推第四季度銷量
新能源車路線圖望本周發(fā)布 助推第四季度銷量 在前期舉行的2016中國汽車工程學(xué)會(襄陽)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢論壇上,中國汽車工程學(xué)會理事長付于武透露,受工信部裝備司委托
在前期舉行的2016中國汽車工程學(xué)會(襄陽)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢論壇上,中國汽車工程學(xué)會理事長付于武透露,受工信部裝備司委托編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》,將于10月28日發(fā)布。無獨有偶,之前據(jù)媒體報道,新能源汽車補貼政策調(diào)整有望10月份出臺。由此可見,四季度或成為新能源車行業(yè)的轉(zhuǎn)擇點。北汽集團新能源汽車管理部部長詹文章表示:“如果補貼政策能在10月份出臺,今年最后一個季度,新能源汽車銷量將會出現(xiàn)一個明顯增長。”
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖本周發(fā)布 新能源車再獲利好
據(jù)相關(guān)報道,付于武透露,節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的未來發(fā)展總體目標之一是:“新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。”
在發(fā)展方向和路徑選擇上,路線圖提出,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口,以能源動力系統(tǒng)優(yōu)化升級為重點,以智能化水平提升為主線,以先進制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐,全面推進汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。路線圖還進一步提出了節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域,并分別形成了各自領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。
中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車總銷量為256.4萬輛,同比增長26.1%,其中新能源汽車銷售4.4萬輛,同比增長43.8%。
從數(shù)據(jù)來看,9月汽車市場整體向好,銷量保持兩位數(shù)增長,而新能源汽車銷量增速仍維持在高位,跑贏了車市的平均增長率。
據(jù)了解,年初,中汽協(xié)對今年新能源汽車銷量預(yù)測為70萬輛,而在今年上半年新能源汽車累計銷售17.7萬輛,當時中汽協(xié)表示并不調(diào)整年度銷量預(yù)期,并表示,從去年的情況來看,下半年尤其是第四季度新能源汽車銷量增長會比較明顯。
近年來,國家一直大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),除新能源補貼政策外,今年已出臺了許多促進新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。
業(yè)內(nèi)人士表示,新能源車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在其發(fā)展初期,面臨著盈利能力不足、創(chuàng)新成本高、風(fēng)險大等市場問題,而這些市場失靈正是產(chǎn)業(yè)政策所希望解決的??墒?,新能源車騙補問題暴露出產(chǎn)業(yè)政策也可能失靈,不僅導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)政策預(yù)想的目標不能達到,還產(chǎn)生一些不良的后果。補貼政策雖然能刺激新能源汽車的部分消費,但也容易誘發(fā)企業(yè)的騙補行為,并讓企業(yè)對補貼產(chǎn)生依賴,使其喪失競爭力,長期的補貼政策還可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。目前,我國正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期,急需用產(chǎn)業(yè)政策引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。后期,國家可能通過一系列政策,對新能源車產(chǎn)業(yè)各方面進行管理,以保證行業(yè)長期健康規(guī)范發(fā)展。
新能源車補貼調(diào)整政策將落地 四季度銷量望增加
據(jù)之前每日經(jīng)濟新聞報道,新能源汽車補貼政策有望10月份出臺,北汽集團新能源汽車管理部部長詹文章表示:“如果補貼政策能在10月份出臺,今年最后一個季度,新能源汽車銷量將會出現(xiàn)一個明顯增長。”
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車總銷量為256.4萬輛,同比增長26.1%,其中新能源汽車銷售4.4萬輛,同比增長43.8%。
從數(shù)據(jù)來看,9月汽車市場整體向好,銷量保持兩位數(shù)增長,而新能源汽車銷量增速仍維持在高位,跑贏了車市的平均增長率。
盡管如此,新能源汽車這一增速相比此前已經(jīng)減緩不少。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年5月新能源車銷量增速為128%;6月增速為107.3%;7月增速為98.1%;8月增速為92.2%,相比之下9月份43.8%的增速有一個明顯減弱。
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