樂視賈躍亭美國汽車工廠或欠薪停工

據(jù)美國汽車新聞報(bào)道，由于拖欠了9月份2100萬美元的工程款，承包商Aecom發(fā)信給法拉第未來公司，如果10日內(nèi)仍收不到這一款項(xiàng)，就會(huì)停止施工。該項(xiàng)目屬于樂視集團(tuán)董事長兼CEO賈躍亭在美國內(nèi)華達(dá)州投資10億美元的法拉第未來公司旗下。

對(duì)此，樂視方面表示，“法拉第未來已經(jīng)完成向內(nèi)華達(dá)州設(shè)立的設(shè)計(jì)類第三方托管劃撥資金的要求。這個(gè)賬戶是為不超過1300萬美金的設(shè)計(jì)類資金義務(wù)所建立的。關(guān)于內(nèi)華達(dá)政府財(cái)務(wù)長提出的7500萬美金擔(dān)保要求，法拉第未來向政府承諾會(huì)在政府發(fā)出SB1債劵之時(shí)履行所有有必要的要求。法拉第未來和Aecom公司(注：Aecom是提供專業(yè)技術(shù)和管理服務(wù)的全球咨詢集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、能源、水務(wù)和政府服務(wù)等領(lǐng)域)之間的合作關(guān)系牢固，我們依然承諾一起建立我們?cè)诒崩咕S加斯的未來工廠。

“樂視造車的步子邁得越大，問題就越多。”封士明表示，對(duì)于樂視造車，不管從資金還是人才方面均有所欠缺。汽車制造業(yè)最基礎(chǔ)的是錢和人。在錢方面，造車是個(gè)無底洞，樂視拆了東墻補(bǔ)西墻，三天一場發(fā)布會(huì)看似是吸引大眾的視線，實(shí)際目的是維護(hù)投資人信心，促使后者不斷砸錢，一旦投資人信心下降，資金供應(yīng)不上，樂視所有資金的壓力都會(huì)體現(xiàn)。“即使他(樂視)忽悠來很多人，也很難造車成功。” 中國汽車行業(yè)專家、明華有道咨詢公司分析師封士明如是說。