詳解前途K50：有性格有魅力的“技術(shù)蜻蜓”

　　 今年的新能源車市場迎來史上最嚴厲懲罰，在徹查“騙補”之后，接踵而來的則是國家對新能源車企的大范圍洗牌。隨著各種騙補消息與事例的曝光，關于國家收緊牌照的信息開始流傳。更有流傳新能源電動車牌照(純電動乘用車準入資質(zhì))將控制在十家左右。而隨著今年初北汽新能源和長江汽車拿下牌照之后，將僅剩八個名額。

　　本月10日，發(fā)改委正式對外發(fā)布《關于前途汽車(蘇州)有限公司年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》，這意味著我國第三張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)正式獲批。前途K50作為旗下首款純電動超跑，在一定程度上已經(jīng)引領了國內(nèi)純電動車生產(chǎn)的步伐。

　　敞篷版K50，有性格更有魅力(組圖)

　　前途K50采用電池中置的雙座跑車布局，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，應用了前途汽車自主研發(fā)的純電動汽車核心技術(shù)解決方案：通過全鋁合金車身框架，以及全碳纖維車身覆蓋件的應用，盡量減少電池配重對車身總質(zhì)量和加速性能的影響；通過獨有RESS可再充電能量儲存系統(tǒng)對電池進行嚴格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過VCU整車控制管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)、可充電能源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等的統(tǒng)籌管理及整車控制。

　　動力方面，前途K50敞篷版采用純電動四輪驅(qū)動，新車在前軸和后軸上搭載有兩臺電動機。新車最大功率可達到408馬力，峰值扭矩為650Nm。據(jù)官方表示，新車的續(xù)航里程將超過300公里，0-100公里/小時加速時間將控制在4.6秒以內(nèi)，極速可超過200公里/小時。

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