蔚來擺脫“苦道”走向“樂道”？

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近日，蔚來汽車發(fā)布第二季度財報，報告顯示，蔚來汽車第二季度營收174.5億元，同比增長98.9%，其中，汽車銷量，業(yè)務(wù)收入為157億元，同比增長118.2%。凈虧損為50.5億元，比去年同期減少10億元。作為造車新勢力蔚小理三巨頭之一，蔚來汽車的發(fā)展歷程可謂相當坎坷，隨著子品牌樂道發(fā)布，蔚來汽車開始走“上坡路”？

本文出品|禾顏閱車工作室

撰文|蔡家倫

編輯|禾 子

全文1705字

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隨著涉嫌制造發(fā)布“蔚來宣布破產(chǎn)”相關(guān)謠言的當事人被警方抓獲，這起風波告一段落。蔚來汽車依然在前行。

蔚來汽車在技術(shù)研發(fā)和換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)投資，最終在2024年的第二季度交出不錯的成績單。據(jù)蔚來創(chuàng)始人李斌所說，蔚來汽車在國內(nèi)30萬元以上的純電汽車市場中占據(jù)了超過40%的市場份額。他認為，隨著規(guī)?；?yīng)的顯現(xiàn)，蔚來會持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，到今年第四季度，有望達到15%的整車毛利率水平。在今年的二季度，特斯拉汽車的銷售毛利率為13.9%，如果蔚來能夠在四季度達到15%的毛利率，那么這一自主品牌未來會有更加廣闊的發(fā)展空間。

△蔚來憑借二季度財報和樂道L60打破“破產(chǎn)”謠言

蔚來擺脫“苦道”？

蔚來汽車的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點在于樂道品牌的發(fā)布，該子品牌在發(fā)布之后，使得更多消費者看好蔚來汽車的發(fā)展。蔚來汽車所發(fā)布第二季度財報呈現(xiàn)的整體數(shù)據(jù)，也讓一直以來盛傳蔚來破產(chǎn)的謠言不攻自破。

盡管蔚來汽車與理想相比在銷量上仍然有著較大的差距，但是其生產(chǎn)規(guī)模以及產(chǎn)值還是十分穩(wěn)定的，相比于大多數(shù)在新能源汽車發(fā)展歷程之中被淘汰的新勢力車企，蔚來的自研技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模有優(yōu)勢。從銷量上看，蔚來汽車第二季度累計交付5.74萬臺，同比增長143.9%，環(huán)比增長90.9%，在8月份，蔚來汽車交付的新車達到了20176臺，這也是蔚來汽車連續(xù)四個月超2萬臺的銷量。李斌透露，蔚來汽車預(yù)計在第三季度的總交付量會再創(chuàng)新高，進一步鞏固和擴大市場份額。

△蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)四個月超2萬臺的銷量

樂道L60成“混世魔王”？

備受業(yè)界關(guān)注的樂道首款車型將在9月19日發(fā)布，樂道L60被蔚來汽車給予厚望，定位為一臺走量家用車，直接對標特斯拉Model Y，預(yù)售價格21.99萬起的樂道L60不僅在價格方面要比特斯Model Y更有優(yōu)勢，且能夠與蔚來汽車共享換電網(wǎng)絡(luò)以及高速NOA和城區(qū)NOA。樂道L60最大的優(yōu)勢在于以家用車的價格就能享受到30萬以上高端車型最核心的技術(shù)，盡管樂道L60不能在各方面都能夠沿用蔚來的技術(shù)，但僅僅是享受蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)便能夠為車主帶來極大的便利。

蔚來汽車已經(jīng)為樂道L60做足了準備，據(jù)稱，蔚來已經(jīng)在為2025年、2026年全線產(chǎn)品做出規(guī)劃，只為確保樂道L60量產(chǎn)節(jié)奏，蔚來汽車的第三工廠預(yù)計將在明年的三季度正式投產(chǎn)。目前，蔚來品牌的所有車型加起來每月銷量才能夠突破兩萬臺，而樂道L60的銷量目標則是每月兩萬臺，可見樂道L60絕對會是蔚來汽車銷量的主力軍。

△樂道L60將是蔚來汽車的銷量主力軍

“技術(shù)流”蔚來才是未來

相較一些造車新勢力，蔚來汽車的發(fā)展不太順，但蔚來始終是“技術(shù)控”，自2016年起，蔚來汽車累計研發(fā)投入已達到500億，如此巨大的資金投入也為蔚來汽車的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，當前，蔚來已構(gòu)建起12項全棧技術(shù)布局，在智能電動汽車的各個板塊均有自研技術(shù)。2023年9月，蔚來發(fā)布的整車全棧操作系統(tǒng)Sky OS天樞被稱為國內(nèi)首個智能電動汽車操作系統(tǒng)，涵蓋了汽車控制、智能駕駛、智慧座艙以及移動互聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域，該系統(tǒng)也將會首次搭載在樂道L60。在智能駕駛系統(tǒng)方面，蔚來汽車更是擁有屬于自己的底氣，在2024年4月，蔚來汽車宣布全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能面向用戶全量推送，覆蓋726座城市。

今年7月，蔚來汽車宣布自研全球首顆5nm車規(guī)級智駕芯片神璣NX9031成功流片，這也是國內(nèi)自主車企打破技術(shù)壁壘，在“卡脖子”領(lǐng)域的一大突破。最近汽車領(lǐng)域之中的內(nèi)卷愈發(fā)嚴重，越來越多的車企也開始進入直播帶貨階段，不過，對于大多數(shù)的自主車企而言，一時的流量固然能夠帶動起短暫的光芒，但在長期的競爭中也會很容易敗下陣來，唯有核心技術(shù)以及匠心工藝才能受到廣大消費者的認可。蔚來汽車正在努力建立技術(shù)護城河。

△智能駕駛芯片神璣NX9031與Sky OS天樞操作系統(tǒng)是蔚來汽車最大底氣

點評

曾經(jīng)不被眾人看好的蔚來汽車隱忍了很長一段時間，但始終在千難萬險的自研道路上堅持，這些苦難與沉寂或許將有回報，隨著新款車型樂道L60即將上市，蔚來汽車有望走出“苦道”，迎接“樂道”。

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原文標題:蔚來擺脫“苦道”走向“樂道”？