裁員也體面！傳東風(fēng)本田N+2+1補(bǔ)償，員工搶著被裁

近日有媒體報(bào)道稱，東風(fēng)本田正面臨戰(zhàn)略調(diào)整，進(jìn)行較大規(guī)模裁員，預(yù)計(jì)將影響員工數(shù)量達(dá)2000人。

值得一提的是，此次東風(fēng)本田將給予被裁員工N+2+1補(bǔ)償。據(jù)悉，其中的“N”代表員工在職年數(shù)，每一年對(duì)應(yīng)一個(gè)月的工資作為補(bǔ)償，且年數(shù)不設(shè)上限。而“+2”部分則是對(duì)每位員工額外發(fā)放兩個(gè)月工資的獎(jiǎng)勵(lì)，其計(jì)算基準(zhǔn)為員工在過去一年（2023 年 8 月至 2024 年 7 月）內(nèi)的稅前月平均工資。“+1”為可能存在的其他福利待遇。

也正由于補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)較高，所以與常規(guī)車企裁員影響不同，東風(fēng)本田此補(bǔ)償政策甚至受到員工排隊(duì)“搶名額”；同時(shí)，網(wǎng)上還流傳出被裁員工特別的歡送儀式照片。

對(duì)于上述消息，東風(fēng)本田方面并未做出官方回復(fù)。

但值得注意的是，近段時(shí)間，由于東風(fēng)本田在中國(guó)市場(chǎng)終端銷量下滑以及產(chǎn)能限制等問題，早在8月份，東風(fēng)本田裁員事件便在業(yè)內(nèi)引起廣泛討論。

根據(jù)彼時(shí)輿論信息，據(jù)悉，該公司計(jì)劃裁員約1700人，占總?cè)藬?shù)的14%左右。

當(dāng)時(shí)有內(nèi)部員工透露，東風(fēng)本田這次裁員計(jì)劃在5月份開始，可能持續(xù)到8月份。另外，該公司將為離職員工提供“N+2+1.8”的補(bǔ)償方案。其中，“N+2”是標(biāo)準(zhǔn)賠償，而“1.8”可能是額外的獎(jiǎng)金或津貼。

如若上述消息為真，那么對(duì)比國(guó)內(nèi)部分車企裁員補(bǔ)償措施來看，東風(fēng)本田的舉動(dòng)更為體面。

對(duì)比來看，隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)掀起全產(chǎn)業(yè)鏈“降本增效”浪潮，車企裁員不合理的補(bǔ)償措施（包括不合理?xiàng)l款、縮減賠付金額等）導(dǎo)致其與員工撕破臉甚至對(duì)簿公堂的案例并不在少數(shù)。

今年開年以來，包括理想汽車、廣汽本田、一汽-大眾等在內(nèi)的車企紛紛拉開裁員帷幕，分別涉及員工約5600人、上千人和565人。

另外，大眾、特斯拉、Stellantis、博世、采埃孚、大陸、法雷奧等外資企業(yè)的裁員潮也從國(guó)外吹向國(guó)內(nèi)。其中，采埃孚大規(guī)模裁員1.2萬人，大陸集團(tuán)和博世集團(tuán)分別裁員7000人和1200人，法雷奧也裁掉了1150名員工。

實(shí)際上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨壓力，根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略階段性收縮開支以及進(jìn)行人員規(guī)模調(diào)整都實(shí)屬正常。然而，部分企業(yè)趁機(jī)試圖“鉆空子”壓榨員工，剝奪勞動(dòng)者合法應(yīng)得補(bǔ)償?shù)臋?quán)益，理應(yīng)受到監(jiān)管部門的合法監(jiān)督。裁員這一舉動(dòng)，大可看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)格局。

（文中圖片來源于東風(fēng)本田微博）

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