比亞迪成全球第三大車企！王傳福再創(chuàng)奇跡

比亞迪的實(shí)力，終于隱藏不住了。銷量、營(yíng)收、凈利潤(rùn)均拿下國(guó)內(nèi)第一，比亞迪遙遙領(lǐng)先。

更為重要的是，王傳福創(chuàng)造了奇跡，已把比亞迪發(fā)展成為全球第三大車企。

1. 比亞迪拿下三個(gè)第一

今年8月份，比亞迪熱銷37.3萬輛，銷量創(chuàng)下歷史新高。同期上汽集團(tuán)只有25.8萬輛，被比亞迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越10多萬輛。

值得注意的是，這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)第三個(gè)月銷量超越上汽集團(tuán)了。

今年前8個(gè)月，上汽累計(jì)銷量233.6萬輛，比亞迪為232.8萬輛，差距只有0.8萬輛。

可以預(yù)見的是，今年比亞迪累計(jì)銷量一定會(huì)超越上汽集團(tuán)。上汽集團(tuán)壟斷18年之久的中國(guó)最大車企集團(tuán)寶座，要被比亞迪奪走了。

除了銷量，其實(shí)比亞迪在營(yíng)收和凈利潤(rùn)方面，早就實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽集團(tuán)的碾壓。

今年上半年財(cái)報(bào)顯示，比亞迪營(yíng)收3011億元，同比勁增15.76%；上汽集團(tuán)2846億元，同比下降12.82%?？偁I(yíng)收上，比亞迪首超上汽集團(tuán)，位居國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一。

同期，比亞迪凈利潤(rùn)暴漲115%至166億元，上汽集團(tuán)下滑6.45%至66.28億元，后者還不到前者的一半。

同時(shí)，比亞迪凈利潤(rùn)也遠(yuǎn)超吉利、長(zhǎng)城等，在車企凈利潤(rùn)排行榜上穩(wěn)居第一。

2. 成為全球第三大車企

讓人更加驚喜的是，比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)稱王稱霸，而且在全球汽車行業(yè)大舞臺(tái)上，也成為實(shí)力玩家，是歐美日韓大型跨國(guó)車企不敢忽視的存在。

2023年，比亞迪一口氣爆賣302萬輛，躋身全球十大車企行列，力壓鈴木排名第九。

進(jìn)入2024年，比亞迪繼續(xù)乘風(fēng)破浪，排名持續(xù)攀升。

有數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，比亞迪售出31.56萬輛，超于本田、福特、現(xiàn)代等國(guó)際巨頭，全球排名躍升至第三，僅次于豐田和大眾，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)突進(jìn)。

有研究數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2025年比亞迪銷量將高達(dá)587萬輛，僅次于705萬輛的大眾和619萬輛的豐田，在全球車企年度銷量排行榜上高居第三名。

按照比亞迪目前銷量暴漲情況，比亞迪在銷量上，或?qū)⑻崆暗巧先虻谌筌嚻蟮膶氉?/p>

事實(shí)上，資本市場(chǎng)早就看好比亞迪，其市值在2022年就已經(jīng)躍升至榜單第三，并持續(xù)至今。

截至今年9月9日，比亞迪市值高達(dá)969億美元，僅次于特斯拉和豐田。

3. 揭秘王傳福成功秘訣

比亞迪之所以能夠抵達(dá)中國(guó)車企從未有過的高度，跟其創(chuàng)始人王傳福息息相關(guān)。

除了超前的戰(zhàn)略規(guī)劃之外，工程師出身的王傳福，還為比亞迪注入了技術(shù)驅(qū)動(dòng)的基因。造車二十多年來，比亞迪非常重視研發(fā)投入。

過去14年中，比亞迪有13年研發(fā)投入高于其凈利潤(rùn)，有時(shí)候甚至還是同期凈利潤(rùn)的好幾倍。

只追求眼前利益的企業(yè)家，不重視長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的車企，根本做不到這一點(diǎn)。

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，比亞迪研發(fā)投入大漲42%，達(dá)201.8億元，創(chuàng)下歷史新高，在車企研發(fā)投入排行榜上一騎絕塵，是特斯拉的1.3倍、上汽的2.2倍、長(zhǎng)城的3.1倍、理想的3.3倍、吉利的4.4倍。

換而言之，比亞迪每天都有高達(dá)1.1億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)在燃燒。在A股上市公司研發(fā)投入排行榜上，比亞迪同樣高居榜首。

很多財(cái)大氣粗的“中”字頭企業(yè)，其研發(fā)投入都沒有比亞迪高。

截止目前，比亞迪在研發(fā)上的投入，累計(jì)金額高達(dá)1500億元。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，在A股超5300家上市公司中，比亞迪研發(fā)投入排名第一，堪稱A股名副其實(shí)的“研發(fā)之王”。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新的比亞迪，擁有強(qiáng)大研發(fā)基因和工程師文化。目前，比亞迪工程師人數(shù)超過10萬人。

其中智能化團(tuán)隊(duì)人數(shù)超5000人，平均月薪約20萬元，每個(gè)月工資支出10個(gè)億。

星光不負(fù)趕路人，正是因?yàn)橹匾暫诵募夹g(shù)、舍得研發(fā)投入，比亞迪才能在中國(guó)乃至全球汽車舞臺(tái)上脫穎而出，成為聚光燈下的主角。

原文標(biāo)題:比亞迪成全球第三大車企！王傳福再創(chuàng)奇跡