上半年自主車企財(cái)報(bào)盤點(diǎn)：比亞迪名利雙收

隨著全球汽車市場的不斷變化和技術(shù)的快速發(fā)展，中國汽車制造業(yè)在2024年上半年展現(xiàn)了不同的經(jīng)營業(yè)績。汽車門網(wǎng)將對比亞迪、賽力斯、吉利、長城這四個(gè)汽車廠商的2024年上半年財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，并結(jié)合銷量數(shù)據(jù)，對各車企的財(cái)務(wù)狀況和市場表現(xiàn)進(jìn)行盤點(diǎn)。

首先，我們來看中國新能源汽車的領(lǐng)頭羊比亞迪，比亞迪股份有限公司在2024年上半年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入3011.27億元，同比增長15.76%。利潤方面也絲毫沒有落下，半年毛利同比增長26.42%，達(dá)到602.8億元，毛利率為20％，較去年同期的18.33%有所上升。凈利潤達(dá)到了136.31億元，同比增長24.44%。同時(shí)，在上半年的財(cái)報(bào)中可以看到，比亞迪在研發(fā)方面投入了202億元，比去年同期增長了42%。比亞迪取得的好成績離不開在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)投入和技術(shù)創(chuàng)新。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，比亞迪2024年上半年新能源汽車銷量達(dá)到了1612983輛，同比增長28.5%。其中，比亞迪的“秦 PLUS”和“海鷗”表現(xiàn)尤為突出，分別銷售241372輛和167861輛。比亞迪的高銷量和高利潤得益于其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和品牌影響力。此外，比亞迪在電池技術(shù)和電動平臺方面的突破也為企業(yè)的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

接下來，我們來看賽力斯。賽力斯在2024年上半年實(shí)現(xiàn)了公司實(shí)際營業(yè)收入650.44億元，比去年同期增長489.58%，利潤總額16.99億元，首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，毛利率為25.04%。其他費(fèi)用方面，用于研發(fā)的費(fèi)用僅28.27億元，在行業(yè)內(nèi)仍處于研發(fā)投入較低水平。銷售費(fèi)用達(dá)到93.37億元，相對占比較大。

賽力斯銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，2024年上半年銷量達(dá)到了20.09萬輛，同比增長348.55%。賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注，尤其是其高端車型AITO問界M9大規(guī)模交付，前不久又推出AITO問界M7 Ultra和問界新M7 PRO。賽力斯通過與華為的合作，提升了產(chǎn)品的智能化水平，憑借智駕技術(shù)賦能在競爭激烈的市場中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地。然而，與比亞迪相比，賽力斯的利潤較低，這可能跟高昂的市場推廣費(fèi)用以及車輛成本高有關(guān)。

再看吉利汽車。吉利汽車在2024年上半年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入1073億元，同比增長46.6%。凈利潤為106億元，同比增長575%。更重要的是，吉利汽車營收、凈利潤等增長，均是在新能源汽車轉(zhuǎn)型的背景下取得的。換句話說，電動化轉(zhuǎn)型的陣痛，并沒有給吉利帶來“負(fù)面”的業(yè)績影響。吉利汽車的銷售數(shù)據(jù)也相當(dāng)亮眼，2024年上半年銷量達(dá)到了95.6萬輛，同比增長40.98%。

吉利汽車的成功得益于其多品牌戰(zhàn)略和國際化布局。吉利汽車旗下的領(lǐng)克、幾何、極氪等品牌均給出了較好的市場表現(xiàn)。尤其是領(lǐng)克品牌，其高端車型“領(lǐng)克01”和“領(lǐng)克03”在市場上取得了不錯(cuò)的成績。吉利汽車通過收購與合作，不斷擴(kuò)展其全球市場影響力，這也是其能夠保持較高利潤的原因之一。

最后，我們來看長城汽車。長城汽車在2024年上半年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入914.29億元，同比增長30.67%。凈利潤為70.79億元，同比增長419.99%。單車毛利潤顯著增長達(dá)到3.42萬元，同比增長50.37%，這也是長城汽車連續(xù)第四年增長。長城汽車的銷量數(shù)據(jù)也表現(xiàn)不錯(cuò)，2024年上半年銷量達(dá)到了55.49萬輛，同比增長6.95%。

長城汽車在SUV和皮卡領(lǐng)域具有較強(qiáng)競爭力，長城皮卡連續(xù)26年銷量第一，國內(nèi)終端市占率近50%。SUV則是以坦克品牌為代表的長城家族。長城汽車通過不斷推出新車型和技術(shù)創(chuàng)新，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。然而，與其他三家車企相比，長城汽車的利潤還相對較低，這可能與其產(chǎn)品線較為集中及市場競爭激烈有關(guān)。

通過對比分析，我們可以看到比亞迪、賽力斯、吉利、長城這四個(gè)汽車品牌在2024年上半年均實(shí)現(xiàn)了較好的財(cái)務(wù)業(yè)績和市場表現(xiàn)。其中，比亞迪和吉利汽車在銷量和利潤方面均表現(xiàn)突出，而賽力斯和長城汽車則在特定領(lǐng)域具有一定競爭力。這些車企的成功得益于其技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)以及前瞻的戰(zhàn)略布局。未來，隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大，技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些車企有望實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。

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