7月電機(jī)裝車量：比亞迪14.7萬臺(tái)、特斯拉5.6萬臺(tái)、匯川技術(shù)4.1萬臺(tái)

電車匯依據(jù)國產(chǎn)新能源汽車終端銷量統(tǒng)計(jì)了7月份純電動(dòng)乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝車情況，共計(jì)裝車55.6萬臺(tái)，與上月相比增長了近2萬臺(tái)。當(dāng)月銷售的車型中，89.7%采用的是單電機(jī)方案，10.2%采用的是雙電機(jī)方案，少部分車型用了三電機(jī)或四電機(jī)。

2024年7月BEV乘用車電機(jī)裝機(jī)量TOP20

7月裝車數(shù)量前三名為比亞迪（弗迪動(dòng)力）14.7萬臺(tái)，市占率26%；特斯拉5.6萬臺(tái)，市占率10%；匯川技術(shù)4.1萬臺(tái)，市占率7%。

比亞迪驅(qū)動(dòng)電機(jī)除了自用之外，還給外部企業(yè)豐田和東風(fēng)大批量配套，藍(lán)電、創(chuàng)維、海馬也有少量車型用了比亞迪電機(jī)。匯川技術(shù)在純電乘用車領(lǐng)域的核心客戶是小米和廣汽埃安，兩家車企占了97%。

雙林股份通過給五菱、長安、奔騰、寶駿、凱翼、奇瑞配套，也實(shí)現(xiàn)了2.3萬臺(tái)的裝車量，位列第五名。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域，吉利集團(tuán)旗下的公司也不可忽視，極電電動(dòng)、威睿電動(dòng)、星驅(qū)科技、極光灣科技分別給極氪、銀河、smart、極越、沃爾沃、極星、英倫、路特斯配套，合計(jì)也實(shí)現(xiàn)了3.4萬臺(tái)的裝車數(shù)量，其中核心是極電電動(dòng)和威睿電動(dòng)，分別實(shí)現(xiàn)2.1萬臺(tái)和1.2萬臺(tái)的裝車數(shù)量。

中車株洲所主要配套五菱、紅旗、寶駿、哪吒、奔騰，總計(jì)配套數(shù)量1.7萬臺(tái)。

聯(lián)合電子主要配套小米、別克、歐拉、榮威等，總計(jì)配套數(shù)量1.3萬臺(tái)。華為給問界、智界、阿維塔、奔騰、極狐都配套了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總計(jì)配套數(shù)量1.2萬臺(tái)。

新勢力企業(yè)中蔚來、小鵬、零跑大多都采用的是自產(chǎn)的電機(jī)，由于旗下車型銷量較為不錯(cuò)，電機(jī)裝車也在逐漸上量。

從新車的參數(shù)來看，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)中可以看出，高性能、高效率、低噪音、輕量化等成為當(dāng)前電機(jī)技術(shù)的主要發(fā)展方向。各企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，致力于提升電機(jī)的綜合性能，以滿足市場對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)汽車的需求。

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