蔚來距離盈利還有多遠(yuǎn)？

9月5日，蔚來二季度財(cái)報(bào)公布。

對(duì)于蔚來來說，這是一份很漂亮的答卷。

二季度營收174.5億元，創(chuàng)單季營收歷史新高。

二季度交付57373臺(tái)，創(chuàng)單季交付量歷史新高。

對(duì)于一家車企來說，這應(yīng)該是最直觀能感受到的成績(jī)。

二季度蔚來研發(fā)投入32.2億，依然延續(xù)蔚來一貫風(fēng)格，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研,帶來高質(zhì)量發(fā)展。

后續(xù)蔚來依然會(huì)維持差不多每季度30億元人民幣左右的研發(fā)投入。

當(dāng)然，蔚來這次也不是一時(shí)銷量大爆發(fā)，而是具有可持續(xù)性。

三季度，蔚來交付指引是61000-63000 臺(tái)，三季度營收指引191.1億元-196.7億元。

7月交付20498臺(tái)，8月交付20176臺(tái)，也即是說9月交付量還會(huì)破萬。

10月1日當(dāng)天蔚來推送標(biāo)題我也已經(jīng)想好了「蔚來交付量連續(xù)5個(gè)月超2萬」

不出意外，今年三季度蔚來還會(huì)再創(chuàng)季度交付和營收新高。

只是，現(xiàn)在的蔚來還是虧損的，二季度虧損50.460億元（6.944億美元），一季度凈虧損51.846 億元。

截至2024年6月30日，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備還有416億元（57億美元）。

雖然這個(gè)金額看著不少，但考慮到蔚來現(xiàn)在燒錢速度，還是有點(diǎn)危險(xiǎn)。

所以，蔚來在努力提升自己的造血能力。

二季度蔚來整車毛利率12.2%，2023年第二季度為6.2%，2024年第一季度為9.2%。

二季度蔚來毛利率為 9.7%，2023 年第二季度為 1.0%，2024 年第一季度為 4.9%。

蔚來表示「會(huì)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，在市場(chǎng)端有相關(guān)動(dòng)作提高高毛利車型占比，希望在三、四季度逐步提升整車毛利率，希望到蔚來品牌在Q4能達(dá)到15%整車毛利率?！?/p>

而對(duì)于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的以后，李斌的預(yù)期是NIO品牌，主要目標(biāo)在30萬以上的市場(chǎng)，我們相信隨著以后新產(chǎn)品的發(fā)布、更新，我們認(rèn)為長(zhǎng)期來說，在中國市場(chǎng)蔚來品牌做到每個(gè)月做到3-4萬輛是一個(gè)合理的目標(biāo)。

「每個(gè)月4萬輛的銷量，25%的毛利率，這是我們長(zhǎng)期經(jīng)營目標(biāo)。」

而在此前的財(cái)報(bào)會(huì)議上，李斌表示「3萬月銷量、20%毛利率，蔚來本品牌就能實(shí)現(xiàn)盈利。」

所以，蔚來接下來要更努力地賣車。

01

關(guān)于樂道

現(xiàn)在，大家對(duì)于蔚來的關(guān)注，在樂道，這個(gè)蔚來的第二品牌上。

此前，蔚來、樂道的定位是這樣的

蔚來主打高端（30萬以上），樂道切入大眾市場(chǎng)（20-30萬）。

蔚來保利潤，樂道保規(guī)模。

蔚來在后保品牌，樂道在前搶市場(chǎng)。

但是現(xiàn)在，似乎情況發(fā)生了一點(diǎn)變化，樂道可能不會(huì)去那么狠的參與內(nèi)卷，還是要保證一定毛利。

在這次電話會(huì)議上，李斌這樣說道「定價(jià)方面的話，我們現(xiàn)在預(yù)售價(jià)是219900，比特斯拉的Model Y便宜3萬塊。

當(dāng)然我們還有一些定價(jià)的空間，9月15號(hào)正式上市的時(shí)候，我們的價(jià)格肯定比這個(gè)會(huì)低一些，但我們還是會(huì)平衡毛利率和整個(gè)的定價(jià)，我們不會(huì)用特別激進(jìn)的定價(jià)，我們還是會(huì)確保這個(gè)車有一個(gè)合理的毛利率?！?/p>

樂道面向的市場(chǎng)是一個(gè)800萬輛以上的市場(chǎng)，結(jié)合BaaS、充換電網(wǎng)絡(luò)，非常有競(jìng)爭(zhēng)力，從銷量上看，它的上限高很多。樂道的中長(zhǎng)期經(jīng)營目標(biāo)是15%的整車毛利率。

只是，需要了解的一點(diǎn)是，目前20-30萬智能SUV的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，不僅僅是樂道L60、在這兩個(gè)月還有好幾款新品要上市，比如全新智己LS6、極氪7X、嵐圖知音、阿維塔07……此外，還有絕對(duì)頭部特斯拉Model Y。

樂道L60能不能沖出來，很多汽車從業(yè)者都在看著。

產(chǎn)能方面，李斌表示，上市之后，供應(yīng)鏈方面需要一個(gè)爬坡過程，9月會(huì)有一定量的交付，但主要交付在四季度。

四季度的總交付量在2萬，交付量會(huì)逐步增加?！肝覀兿Ｍ衲?2月份能做到單月1萬輛，希望明年的某個(gè)時(shí)候，能到單月2萬輛?！?/p>

這其實(shí)也從側(cè)面透露一個(gè)信息樂道L60訂單量可能確實(shí)真不錯(cuò)。

當(dāng)然，后續(xù)能不能持續(xù)保持銷量增長(zhǎng)，還得看用戶反饋。

02

關(guān)于螢火蟲

螢火蟲，蔚來第三品牌。

螢火蟲的定位是「精品小車」，在國內(nèi)，螢火蟲將會(huì)與蔚來共享同樣的銷售網(wǎng)絡(luò)?！妇秃蚆INI 和BMW的關(guān)系差不多」。

首款車型將會(huì)在明年上半年正式交付，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都很順利。

也即是說，到2025年，蔚來就會(huì)有三大品牌。

產(chǎn)能方面，現(xiàn)在蔚來正在提前為25-26年全線產(chǎn)品做準(zhǔn)備，蔚來有兩個(gè)工廠，F(xiàn)2已經(jīng)開始雙班生產(chǎn)，9月底到10月會(huì)達(dá)到雙班生產(chǎn)能力。

此外，蔚來也已經(jīng)開始建設(shè)第三工廠，大概9月份明年三季度就會(huì)正式投產(chǎn)。

「到明年三季度，我們至少會(huì)有三個(gè)工廠，我們認(rèn)為是能夠保證我們長(zhǎng)期的一個(gè)生產(chǎn)需要?！?/p>

03

蔚來的方法論

對(duì)于未來銷量增長(zhǎng)，蔚來已經(jīng)有自己的方法論

其一，三個(gè)品牌，價(jià)格帶擴(kuò)展。到明年，蔚來就會(huì)有3個(gè)品牌覆蓋14萬-80萬的區(qū)間，用BaaS（即不含電池）的話會(huì)涵蓋10-70萬的目標(biāo)區(qū)間，目標(biāo)市場(chǎng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加寬廣。

其二品類拓展多品牌優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品品類更完善，有差異化優(yōu)勢(shì)。

其三區(qū)域覆蓋的拓展通過銷售門店向三四線城市的覆蓋，充電、換電縣縣通以及海外市場(chǎng)的推進(jìn)，會(huì)覆蓋更多的市場(chǎng)。

蔚來接下來要開始銷服網(wǎng)絡(luò)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的雙擴(kuò)張，從一二線擴(kuò)張到三四線，向三四線要增量。

8月在「2024蔚來加電日」上，蔚來發(fā)布了「加電縣縣通」計(jì)劃，計(jì)劃在2025年6月30日前，率先實(shí)現(xiàn)全國充電縣縣通和14個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通；換電站建設(shè)方面，蔚來計(jì)劃到2025年年底，累計(jì)完成27個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通，覆蓋超2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。

為什么要加碼換電？因?yàn)閾Q電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張確實(shí)進(jìn)一步帶來更多銷量提升。

而且，隨著去年把終身免費(fèi)換電權(quán)益和整車銷售解耦，付費(fèi)的用戶是隨著銷量的增加而越來越多，蔚來在換電服務(wù)上的收入和利潤也逐漸增加。

蔚來表示隨著蔚來本品牌銷量增加以及后續(xù)樂道銷量的鋪開，這一塊的盈虧平衡甚至盈利不會(huì)太久。

此外，蔚來正在加速全球布局，8月20日，阿聯(lián)酋官方網(wǎng)站上線，今年第四季度產(chǎn)品將正式上市并交付。

「在更廣泛全球市場(chǎng)布局方面，我們將在確保投入可控、高效運(yùn)營的基礎(chǔ)上，積極評(píng)估與探索全球市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)，將產(chǎn)品引入全球更多市場(chǎng)?！?/p>

總之，現(xiàn)在的蔚來距離盈利還有些距離。提升銷量、增強(qiáng)造血能力、繼續(xù)搞錢，是蔚來接下來要做的事情。

完。

原文標(biāo)題:蔚來距離盈利還有多遠(yuǎn)？