比亞迪和奇瑞的完美和不完美

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起

中國汽車突圍，對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的超車，已經(jīng)形成趨勢。

中國汽車在兩個賽道實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的超越，分別是新能源賽道的換道超車以及傳統(tǒng)賽道的直道超車。

在眾多的中國車企中，比亞迪和奇瑞是兩個的典型代表。二者在超越方面可圈可點(diǎn)，可謂“完美”，但人無完人金無足赤，比亞迪和奇瑞存在需要改進(jìn)的地方。

1.新能源賽道比亞迪獨(dú)孤求敗

把比亞迪說成是新能源賽道的引領(lǐng)者，這點(diǎn)應(yīng)該沒有人會有異議。

對于新能源賽道，比亞迪是最激進(jìn)的，ALL IN整個新能源賽道。比亞迪是中國第一家宣布放棄傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)并真正實(shí)行落地的車企?？梢姳葋喌蠜Q心。

比亞迪的破釜沉舟帶來了效果，目前看來，比亞迪“賭”對了。

銷量方面，比亞迪連續(xù)3個月站上30萬銷量大關(guān)。截至今年七月份，比亞迪銷售195.53萬輛，去年同期151.77萬輛，增長28.83%。

比亞迪銷量的大漲，帶動了中國汽車市場的整體增長。截至7月份，中國乘用車市場今年累計零售1155.6萬輛，同比增長2.3%。其中7月常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；1-7月常規(guī)燃油車零售657萬輛，同比下降15%。

你可以說比亞迪為代表的新能源汽車撐起了中國乘用車市場的增長，也可以說新能源車擊敗了傳統(tǒng)燃油車并吃掉了傳統(tǒng)燃油車的市場份額。

無論怎樣的說辭，都得出一個結(jié)論中國新能源車正在取得對傳統(tǒng)燃油車的勝利。

這個勝利是有結(jié)論支持的，七月份，中國汽車新能源車零售滲透率51.1%。翻譯過來就是，賣100輛車?yán)锩?，就?1.1輛是新能源車。

如果說新能源汽車市場換道超車被認(rèn)為是“無技術(shù)”含量的超越，是“逃避式”的超越。那么，奇瑞在燃油車核心部件技術(shù)的突破，則可以認(rèn)為是中國在傳統(tǒng)燃油賽道對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的突破。

2.奇瑞，墻內(nèi)開花墻外香

可能你不知道，奇瑞目前是中國第一大汽車出口商。

如果你覺得銷量這個指標(biāo)很虛，那么來點(diǎn)硬核的，奇瑞發(fā)動機(jī)和變速箱，作為傳統(tǒng)燃油車的最為核心部件，是很多外資豪華品牌的供應(yīng)商。

奇瑞的國際客戶有日本川崎重工、韓國現(xiàn)代、美國福特以及意大利菲亞特等。

甚至有人說，奇瑞是一家兼職造車的發(fā)動機(jī)廠家。

根據(jù)最新的信息，‌奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)在全球發(fā)動機(jī)排行榜上位列第一，‌這一成績證明了奇瑞發(fā)動機(jī)在性能和技術(shù)方面的卓越表現(xiàn)。‌

在熱效率方面，奇瑞近期公布了其熱能效達(dá)到48%的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品（未量產(chǎn)）絕冠群雄。

在變速箱方面，奇瑞的8AT變速箱同樣表現(xiàn)出眾。

奇瑞攻破核心部件，狠狠打臉了那些攻訐中國發(fā)展新能源車是因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車技術(shù)無法超越他國的人。此外，吉利的發(fā)動機(jī)，也用在了奔馳部分車型上，也實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的反向輸出。

奇瑞、吉利技術(shù)這么強(qiáng)，但為何不少國人還是認(rèn)為中國傳統(tǒng)汽車技術(shù)比不上外國呢。

這里邊有一個固定認(rèn)知的問題，此外，奇瑞、吉利只是技術(shù)上的超越，并不是品牌價值上的超越。

3.殊途同歸，攜手步入500強(qiáng)殿堂。

比亞迪和奇瑞，作為中國汽車不同賽道的代表，今年獲得了可喜的成就，雙雙步入了世界500強(qiáng)殿堂。這是二者成績的體現(xiàn)和肯定。

相信二者會更進(jìn)一步，但需要時間。

有人總以目前豐田仍然是全球銷量第一，利潤比國內(nèi)很多車企都高來概括中國汽車大而不強(qiáng)。這多少有點(diǎn)一葉障目不見泰山。

豐田、大眾為代表的外資品牌衰落需要時間；比亞迪和奇瑞為代表的中國車企崛起也需要時間。

要給豐田衰落時間，也要給比亞迪崛起時間。但趨勢不會變。

相信這個時間不會太久。

需要提出的是，比亞迪、奇瑞等中國車企的崛起，不會是完美的崛起。

有些車企被爆出大量的“用工”問題，比如壓榨員工、加班不給工資、薪資福利減少等等。這些車企需要正視這些不完美，改進(jìn)錯誤。

中國的汽車崛起，是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的崛起。車企需要與員工共享崛起的成果和紅利。

產(chǎn)業(yè)鏈上的員工，有權(quán)利分享到這個崛起的福利。希望中國車企的崛起，不要改變了汽車產(chǎn)業(yè)的福利生態(tài)，如果要改變，也希望是往好的方向改變，而不是相反。

原文標(biāo)題:比亞迪和奇瑞的完美和不完美