極氪首份“成績(jī)單”披露，“扭虧為盈”信號(hào)已釋放

極氪上市后的首份財(cái)報(bào)來了。

根據(jù)財(cái)報(bào)，2024年第二季度，極氪交付車輛54811臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，創(chuàng)下品牌開啟交付以來最好的一季度表現(xiàn)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超200億元，創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)36%；整車毛利率達(dá)到14.2%，同比提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

投資者的反響也較為積極。據(jù)悉，截至8月21日美股收盤，極氪股價(jià)報(bào)16.8美元，漲幅達(dá)10.71%。

從關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來看，極氪確實(shí)展現(xiàn)了較強(qiáng)的增長(zhǎng)沖勁，并一定程度反映了市場(chǎng)的高景氣。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)35.2%。

對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示“新能源汽車消費(fèi)已經(jīng)成為一種新消費(fèi)風(fēng)潮，尤其在‘油電同價(jià)’‘電比油低’之后，越來越多消費(fèi)者更愿意購(gòu)買新能源汽車。”

不過，眾所周知，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化，相關(guān)車企要實(shí)現(xiàn)銷量突破，其實(shí)并非易事，而極氪的此輪增長(zhǎng)，也依托于一套基礎(chǔ)打法。

據(jù)天眼查，極氪成立于2021年，短短三年多時(shí)間，其已經(jīng)發(fā)布上市了包括極氪001、極氪007、極氪009、極氪X在內(nèi)的四款車型，對(duì)銷量增長(zhǎng)具有協(xié)同推動(dòng)作用。

其中，極氪001是公司強(qiáng)大的增收主力，在二季度連續(xù)三個(gè)月交付量破萬，穩(wěn)居25萬元以上純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。

而要想實(shí)現(xiàn)這樣的產(chǎn)品放量表現(xiàn)，需要企業(yè)從研發(fā)、渠道布局等方面加強(qiáng)馬力。據(jù)財(cái)報(bào)，在研發(fā)層面，自成立以來，極氪累計(jì)投入研發(fā)超215億元，今年二季度公司研發(fā)投入也達(dá)到26.2億元，同比增長(zhǎng)近90%。

基于全棧自研，極氪智能駕駛水平正在持續(xù)提升。據(jù)公司透露，在售價(jià)不變的前提下，2025款極氪001全系智駕能力將得到較大提升，包括智能駕駛芯片替換成為英偉達(dá)雙OrinX智駕芯片，算力從48TOPS升級(jí)到508TOPS，單片算力是特斯拉HW3.0的3.5倍等。

而在渠道建設(shè)層面，財(cái)報(bào)顯示，截至2024年7月底，極氪已在全球開設(shè)438家門店；聚合試駕、銷售、交付及售后等一站式服務(wù)的極氪家數(shù)量增至79家，并計(jì)劃在年底前增至140家。

另外，截至目前，極氪已進(jìn)入瑞典、荷蘭、泰國(guó)、墨西哥等近30個(gè)國(guó)際主流市場(chǎng)，到年底將進(jìn)入全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

整體來看，從產(chǎn)品研發(fā)、渠道建設(shè)等方面出發(fā)，極氪已經(jīng)形成不錯(cuò)的發(fā)展底色。值得一提的是，今年下半年，極氪將推出極氪7X、極氪MIX兩款新車，前者預(yù)計(jì)在9月底上市，后者將在四季度正式上市，公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)或?qū)⒂懈笾巍?/p>

不過，這一過程中，保持盈虧平衡也是一大難點(diǎn)。目前，雖然剔除股份支付影響后，極氪實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但是研發(fā)、銷售等方面的固有支出，還是會(huì)給企業(yè)帶來不小的盈利壓力。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，極氪銷售及管理費(fèi)用已同比增長(zhǎng)61.3%至26.05億元。

另外，為了推進(jìn)銷量增長(zhǎng)，極氪還有一些降價(jià)舉措。比如，2025款極氪007，除了頂配四驅(qū)性能版，其他版本均有2-3萬元降價(jià)幅度且配置升級(jí)。這樣的決策或也會(huì)對(duì)公司盈利造成一定影響。

而在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，公司管理層表示，在第二季度扭虧之后，預(yù)計(jì)今年下半年極氪的毛利率水平還將持續(xù)提高，并給出全年將保持15%的整車毛利率指引。

至于能不能達(dá)成階段性目標(biāo)，還看極氪是否掌握了更有效的發(fā)展方法論。

原文標(biāo)題:極氪首份“成績(jī)單”披露，“扭虧為盈”信號(hào)已釋放