小米汽車首份季度成績(jī)單：年銷量目標(biāo)提前完成，每賣一臺(tái)虧6.6萬(wàn)

鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道

8月21日消息，小米發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào)，二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)期868.5億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)62億元，同比增長(zhǎng)20.1%。

2024年第二季度，小米集團(tuán)研發(fā)投入55億元，同比增長(zhǎng)20.7%，小米方面表示，主要是由于與智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致；研發(fā)人員總數(shù)18290人。

2024年二季度毛利為183.9億元，較上年同期的141.6億元增長(zhǎng)近30%，整體毛利率為20.7%。

分業(yè)務(wù)來(lái)看

一、小米手機(jī)×AIoT

第二季度，手機(jī)×AIoT部分收入為人民幣825億元，同比增長(zhǎng)22.5%；手機(jī)×人工智能分部毛利率為21.1%。

2024年6月，小米全球月活躍用戶數(shù)再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到6.7億，同比增長(zhǎng)11.5%。截至2024年6月30日，小米AIoT平臺(tái)已連接的IoT設(shè)備（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）數(shù)增長(zhǎng)至8.2億，同比增長(zhǎng)25.6%。

1、智能手機(jī)

第二季度，小米全球智能手機(jī)出貨量達(dá)到4220萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.1%；智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入為人民幣465億元，同比增長(zhǎng)27.1%；智能手機(jī)業(yè)務(wù)毛利率為12.1%。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，小米智能手機(jī)出貨量全球58個(gè)市場(chǎng)排名前三，70個(gè)市場(chǎng)排名前五。拉美、東南亞排名均升至第市占率分別達(dá)18.6%和17.2%。中東出貨量穩(wěn)居第二。

2、IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品

二季度，IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入為人民幣268億元，創(chuàng)歷史新 高，同比增長(zhǎng)20.3%，毛利率達(dá)到19.7%，同比提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。

截至2024年6月30日，小米集團(tuán)的現(xiàn)金儲(chǔ)備為人民幣1,410億元。

3、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

二季度，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到人民幣83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)11.0%，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到78.3%，同比提升4.2個(gè)百分點(diǎn)。

二季度實(shí)現(xiàn)廣告業(yè)務(wù)收入人民幣60億元，同比增長(zhǎng)16.9%；游戲業(yè)務(wù)收入為人民幣10億。

二、新能源汽車

這是小米首次披露汽車業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)。

小米智能電動(dòng)汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)營(yíng)收人民幣64億元，其中汽車收入為人民幣62億元。

銷量方面，小米SU7單季度累計(jì)交付新車27307輛，并已連續(xù)兩個(gè)月單月交付過(guò)萬(wàn)。

換算下來(lái)，小米SU7系列每臺(tái)售出價(jià)格平均為22.7萬(wàn)。

財(cái)報(bào)顯示，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣18億元。

也就是說(shuō)，粗概計(jì)算下，二季度里每賣出一臺(tái)小米SU7，小米就要平均虧損約6.6萬(wàn)元。

當(dāng)然，鑒于小米汽車起步較晚，目前還未形成市場(chǎng)規(guī)模，短期的虧損是必然的，且前期的部分投入成本也算在虧損中，所以以上結(jié)果僅供參考。

此外，截至2024年6月30日，小米集團(tuán)的現(xiàn)金儲(chǔ)備人民幣1410億元，這意味著，只要小米汽車業(yè)務(wù)一直處于上升態(tài)勢(shì)，小米就有足夠的資金支撐其走上形成規(guī)模的階段。

毛利率方面，本季度，小米智能電動(dòng)汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)毛利率為15.4%，從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，處于行業(yè)平均水平。

理想一季度毛利率為20.6%，小鵬二季度毛利率為14%，蔚來(lái)一季度毛利率為9.2%；賽力斯一季度毛利率為21.5%，特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)毛利率為14.6%；比亞迪一季度汽車業(yè)務(wù)毛利率為23%。

對(duì)比其他廠商來(lái)看，作為“初出茅廬”的新人，小米汽車的毛利率也還算不錯(cuò)。

在電話會(huì)上，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰對(duì)這一毛利率水平也表示比較滿意。

盧偉冰稱，這背后體現(xiàn)了小米供應(yīng)鏈的管理能力，以及智能制造水平和供應(yīng)商對(duì)小米的看好。小米汽車供應(yīng)商給小米的成本是以更大量級(jí)訂單來(lái)對(duì)待的，提前釋放了很多成本。

財(cái)報(bào)顯示，小米汽車全年10萬(wàn)輛交付目標(biāo)預(yù)計(jì)提前至11月完成，并將沖刺全年12萬(wàn)輛的新目標(biāo)。

截至2024年6月30日，小米汽車銷售門店已達(dá)87家，覆蓋中國(guó)大陸地區(qū)30個(gè)城市。

原文標(biāo)題:小米汽車首份季度成績(jī)單年銷量目標(biāo)提前完成，每賣一臺(tái)虧6.6萬(wàn)