五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
最新一周(7.15-7.21)新能源汽車銷量TOP10
最新一周(7.15-7.21)新能源汽車銷量TOP102024年第29周新能源汽車市場周度銷量,其中TOP5車企格局基本趨于穩(wěn)定,比亞迪位居第一,本周銷量達(dá)6.67w,王朝L系列新
2024年第29周新能源汽車市場周度銷量,其中TOP5車企格局基本趨于穩(wěn)定,比亞迪位居第一,本周銷量達(dá)6.67w,王朝L系列新車仍處于爬坡階段;
理想排名第二,銷量達(dá)1.09w,一方面L6銷量比重提高,拉低平均單車價(jià)格水平,但交付速度似乎開始回落,通過開啟限時(shí)1萬元購車優(yōu)惠和自研智駕系統(tǒng),來刺激終端訂單量;
特斯拉排名第三,周度銷量達(dá)1.05w,與過往銷量水平基本持平,品牌和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的光環(huán)將面臨逐漸減弱的局面,但相比其他外資品牌仍具備先發(fā)優(yōu)勢;
問界位居第四,銷量達(dá)0.93w,銷量基本穩(wěn)定,后續(xù)增量將主要來源于新車享界、尊界等系列,華為將品牌歸屬賣給車企,后續(xù)將開始通過BU三種模式,例如在HI模式下與深藍(lán)推出搭載ADS SE車型,擴(kuò)大智駕市場份額以及數(shù)據(jù)覆蓋廣度,最終來實(shí)現(xiàn)提高智駕系統(tǒng)的綜合表現(xiàn);
具體各品牌TOP10上險(xiǎn)數(shù)排行如下圖:(單位/萬輛)
終端訂單情況:1. 理想7月累積鎖單3萬,上周鎖單1.2萬,暑期客戶開始在7月下旬沖高銷量,高階智駕比例超過55%,理想1.99%低息周度銷售政策刺激效果明顯。2. 鴻蒙智行7月累積鎖單1.6萬至1.65萬,上周鎖單6500。進(jìn)店量小幅度回暖,無權(quán)益政策變化,重點(diǎn)還是渠道整合。注意M9比例還在增高,7月第3周占比已至50~55%,本月累積占比45%。3. 蔚來7月累積鎖單1.45萬至1.5萬,上周鎖單5300~5700。優(yōu)惠政策權(quán)益繼續(xù)退坡,門店逼單迎來訂單小幅度上漲。4. 零跑7月累積鎖單2.1萬,上周鎖單7300。C16累積訂單破萬,本月交付確定能破2萬。5. 小米7月累積鎖單9300~9500,上周鎖單3200~3400。交付周期太長,情況和上周持平,新增訂單來自于新渠道的擴(kuò)展。6. 比亞迪7月累積鎖單21.5萬~22萬,上周鎖單7.5萬~8萬。整體繼續(xù)小幅度上漲,秦L和海豹06終端產(chǎn)能交付加速,宋L DMi開始進(jìn)店,客戶觀望情緒強(qiáng)烈。
7.寶馬退出價(jià)格戰(zhàn),終端7月漲價(jià)后一線銷售下滑20%~25%。
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