解構(gòu)雷軍年度演講：小米憑什么顛覆汽車圈？

7月19日晚19:00，雷軍第五次年度演講“勇氣”在北京首鋼冰球館舉行。這場演講迅速引發(fā)了廣泛的關(guān)注和熱議，不僅在數(shù)碼圈、汽車圈掀起了熱潮，圈外人士也紛紛觀看并轉(zhuǎn)發(fā)分享，“雷軍 漂移”很快沖上熱搜，成功實現(xiàn)了破圈效應(yīng)。有數(shù)據(jù)顯示，3小時的直播，僅抖音直播間人氣峰值達到51萬，觀看人數(shù)1489萬。

有人認為雷軍演講的成功得益于他獨特的“人設(shè)”，更有人戲稱他是“銷冠主播”。然而，深入探究這場精彩的年度演講，我們會發(fā)現(xiàn)，他的魅力遠不止于此。

雷軍帶領(lǐng)下的小米團隊勇于拼搏和創(chuàng)新，使得小米汽車在激烈的市場競爭中嶄露頭角，背后則是一套跨越式創(chuàng)新的思維模式，而這也正是小米顛覆汽車圈的不二法門。

01 雷軍憑什么打動人？

這是小米SU7上市后的第一次年度演講，雷軍公開了造車三年間，諸多跌宕起伏的幕后故事。

在這場年度演講里，雷軍的故事承載了太多人的理想主義情懷。尤其是在當下，經(jīng)濟下行，機會減少，不那么容易看準方向、選對路線、獲取成功的時候，雷軍的年度演講所帶來的，不僅僅是贊嘆和感動，更多的，對同樣懷揣夢想的創(chuàng)業(yè)者、奮進者而言，無異于一針強心劑。

演講的開場就是一場重大危機，“遭遇美國制裁，小米的未來何去何從？”

危中之機，便是造車。

智能電動車的趨勢已勢不可擋，于小米而言，借勢而起是最佳的選擇。

于雷軍個人而言，卻未必。

他問了自己三個問題：

創(chuàng)業(yè)這么苦，我真的還要從頭再干一次嗎？

創(chuàng)業(yè)風(fēng)險這么大，萬一輸了，我這輩子就要灰溜溜的收場嗎？

甚至，我還有足夠的體力和精力，殺入一個全新的行業(yè)嗎？

于是，每個深夜，都鼓足勇氣，準備大干一場；次日早上醒來，又陷入迷茫。這樣的糾結(jié)反復(fù)和捫心自問，是每一個創(chuàng)業(yè)者的必經(jīng)之路。哪怕是已經(jīng)收獲成功的雷軍，也依然如此真實地經(jīng)歷著這些。

而一個理想主義者的最終選擇必然如雷軍一般：雖千萬人吾往矣！

從小米發(fā)布公告決定造車的不眠之夜、到先造一輛小米工程師想買的車、再到扎扎實實做好核心技術(shù)、到高管親自下場測試……直到面對鋪天蓋地的質(zhì)疑、批評、詆毀，再在焦慮與絕望中堅定信心、沖破阻礙、迎來成功的喜悅。

小米造車的故事一波三折，在普通人聽來，勵志又熱血，而理想主義者們更多的則是感同身受。雷軍帶領(lǐng)小米汽車走過的路，全是他們也曾走過或者正在走的血淚之路，其間艱辛無以言表、甚至無法言說。幸而，雷軍不但講出了他們心中所想，也成為了一個積極的、成功的榜樣。

什么樣的人是理想主義者？

早在小米SU7正式發(fā)布時，雷軍就給理想主義者們畫了畫像，而他們也正是小米SU7的目標用戶：

他們不甘于平庸，還在為夢想奮斗；

他們向往先進的科技，渴望幸福的生活；

他們心中有火、眼里有光，渾身都閃耀著樂觀與自信的光芒！

02 為什么雷軍的演講不枯燥？

在雷軍的年度演講中，高頻出現(xiàn)的數(shù)字，不斷敲擊著聽眾的心，數(shù)字具有的強大說服力，將抽象的概念轉(zhuǎn)化為具體可感的事實，讓小米造車的一切努力都具體起來。

“6人調(diào)研組，在70多天里，馬不停蹄去了10多個城市，訪談了85場200多人。”

“未來10年全資投入100億美元。”

“約工程師一個一個面談，一共談了300多人。談完后，我們覺得還不夠，就到停車場里，一輛一輛數(shù)，看看大家到底開什么車。”

“做1款電池包大約要10多個月、幾千萬的研發(fā)成本。行業(yè)里一輛車最多做兩三款電池包。我們SU7前后干了10多款，甚至還自建了一個電池包工廠。”

“21天的會議，我們達成了一個關(guān)鍵共識：小米作為一個新來者，能夠順利上牌桌，就是最大的成功。”

“三年來，我大約試駕過170多輛車。我整理了一下試駕筆記和資料，居然已經(jīng)有20多萬字了。”

“到目前為止，管理團隊，加上工程師，已經(jīng)有100多位同學(xué)拿到了賽車駕照。”

“小米高管們立刻響應(yīng)，全部參與了測試，累計行駛里程超過10萬公里。我自己參與10多次，累計5000多公里。”

……

無論有沒有看過這場年度演講，以上數(shù)字如草蛇灰線般串聯(lián)出了小米的造車之路。

通過明確的數(shù)字，聽眾能夠更直觀地感受到小米的投入、努力和成就。當聽到小米造車團隊超過 7000 人時，人們能夠立刻意識到小米在造車領(lǐng)域的巨大決心和資源投入；而銷售數(shù)字，如 4 分鐘大定破 1 萬、27 分鐘破 5 萬，則清晰地展示了產(chǎn)品在市場上的受歡迎程度。至于雷軍的“人設(shè)”與小米汽車團隊的形象也在大眾心中樹立了起來。

在演講現(xiàn)場，雷軍透露，小米SU7的產(chǎn)能提升、交付加速進展順利，截至目前（7月19日），已交付超3萬臺，預(yù)計11月提前完成全年10萬輛交付目標，預(yù)計到12月在全國59城將有220家門店開業(yè)。此前5月，小米SU7發(fā)布全年銷量目標（實際只有9個月）保底10萬輛，力爭12萬輛。

三個月實現(xiàn)單月交付過萬輛，交付首年就將目標定在10萬輛，現(xiàn)象級爆品小米SU7，成績斐然，小米汽車的營銷也成為業(yè)界難以復(fù)制的成功案例，這同時也意味著小米汽車成功擠上了牌桌。

雷軍謙遜依舊，“我們距離成功還很遠，我們的長征才剛剛開始。”

03 創(chuàng)始人與品牌如何融合？

提到雷軍的“人設(shè)”，不得不說雷軍與小米是創(chuàng)始人與品牌的完美融合。

雷軍，這位富有遠見和創(chuàng)新精神的企業(yè)家，以卓越的智慧和堅定的決心，成為了小米品牌崛起的核心驅(qū)動力。他的個人特質(zhì)和理念深深烙印在小米的產(chǎn)品和決策之中。

我們看到，雷軍對技術(shù)的熱愛和執(zhí)著追求，為小米注入了不斷探索創(chuàng)新的基因。一方面，他躬身入局，全身心投入并享受其中，在這場演講中，雷軍分享道“懂一行、愛一行，才能真正干好這一行。”于是，久不開車的他不但重新當起了司機，親自試駕了170多輛不同品牌車型的車，并考取了賽照。

小米的價值觀里如此闡釋“熱愛”——全身心投入并享受其中。雷軍不但自己“熱愛”著，還打造了一支富有激情和創(chuàng)造力的團隊。在面對市場競爭的挑戰(zhàn)時，雷軍能夠帶領(lǐng)團隊迅速做出決策，靈活應(yīng)對，使小米在激烈的市場環(huán)境中脫穎而出。

他所倡導(dǎo)的“厚道的人運氣不會太差”的價值觀，也成為了小米品牌文化的重要組成部分。小米以“真誠”對待用戶，注重產(chǎn)品品質(zhì)的同時，努力控制成本，讓更多人能夠享受到科技帶來的便利和樂趣。這種“親民、務(wù)實”的品牌形象，贏得了廣大消費者的喜愛和信賴。

而雷軍本人的“親民、務(wù)實”已無需贅述，每一場演講，雷軍給人的印象都是鄰家大哥在分享他的經(jīng)驗，每一句話都能夠讓普通人都聽得真真切切、明明白白。反觀傳統(tǒng)車企的發(fā)布會，大多是不怒自威卻要故作輕松的大佬們，在拗口的slogan下，念著動輒N個定語的第一、超越、頂級，和成堆的專業(yè)詞匯一起堆砌完一場發(fā)布會，專業(yè)度是上去了，可距離普通消費者卻遠了。

回到登上熱搜的“雷軍 漂移”，應(yīng)該說從雷軍決定做這件事開始，就已經(jīng)切中了流量密碼。

年度演講中，雷軍表示為了加深對汽車的理解，他給自己定了一個目標：成為國內(nèi)車企老板中開車最好的之一，為此他考了賽照。隨后播出了一段他的賽車漂移視頻，立刻登上熱搜。

雷軍的漂移行為非常直接地展示了他個人對汽車的熱愛，并體現(xiàn)了他深入了解汽車、在造車之路上有多努力、有多拼。這一行為也讓人們看到了雷軍在造車事業(yè)上的決心和投入，以及他對汽車性能和駕駛體驗的重視。

對于小米汽車來說，雷軍從不親自開車到考賽車執(zhí)照，再到漂移，甚至拉管理團隊都來賽車，既增加了個人及團隊對賽車、對車輛極限性能的了解，更有助于推動產(chǎn)品的不斷優(yōu)化和發(fā)展。當然最直觀的收益就是登上熱搜，將潑天的流量收入囊中。

04 為什么雷軍總能“蒙對”？

有人戲稱雷軍是爽文男主。值得深思的是：為什么雷軍總能“蒙對”？總能掌控流量密碼？他有什么獨特的思維方式？

大事君從雷軍創(chuàng)作的《小米創(chuàng)業(yè)思考》一書中找到了答案——工程思維，即創(chuàng)造性地運用科學(xué)原理，系統(tǒng)化解決各種問題，創(chuàng)新地解決很多系統(tǒng)性的問題。

雷軍在2023年的年度演講中有專門提到：“我提倡工程思維，是因為我始終相信，這是一種能夠高效解決復(fù)雜系統(tǒng)性問題，并能夠預(yù)見尚不存在的‘結(jié)構(gòu)’，從而做到跨躍性創(chuàng)新的思維方式。”

小米創(chuàng)辦以來，一直在用工程思維來解決問題，雷軍總結(jié)最重要的經(jīng)驗包括：找到一個使命、從第一性原理出發(fā)、找到第一把“扳手”、理解并重構(gòu)系統(tǒng)、反復(fù)驗證及快速迭代等。

書中寫道：找到一個使命，首先要找到自己熱愛并擅長的事，并為之奮斗一生。

大學(xué)時代，雷軍就找到了自己的使命：創(chuàng)立一家偉大的公司。時至今日，無論是早年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，還是創(chuàng)立小米，到小米造車，這一使命始終未曾更改。

找到使命的第一個重大作用是：確定目標和方向。能夠保證在問題和困難面前不迷航。這個重大作用不但對個人有效，同時能夠在商業(yè)上聚集人才和資源。畢竟，上下同欲者勝。與此同時，使命也是小米和用戶之間引發(fā)共鳴的紐帶。

第一性原理，是指從事物的基本原理出發(fā)進行推理。

應(yīng)用第一性原理，雷軍在創(chuàng)辦小米時，反復(fù)思考了一個最核心的問題：用戶對于商品最本質(zhì)的期望是什么？

答案是八個字：“感動人心、價格厚道”。

圍繞“第一性原理出發(fā)”，小米確定要解決的核心問題是提升商業(yè)效率。后來所有的活動都在原有的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了效率的提升。

此外，書中也寫道：“小米自創(chuàng)立至今12年只干了一件事：用互聯(lián)網(wǎng)的思維和方法，改造傳統(tǒng)制造業(yè)，實踐、豐富‘互聯(lián)網(wǎng)+制造’，推動商業(yè)社會的效率革命，以實現(xiàn)最大化的用戶利益和社會經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效率。”

經(jīng)過十幾年的思考和迭代，雷軍把互聯(lián)網(wǎng)思維總結(jié)為七字訣：專注、極致、口碑、快。雷軍坦陳：“七字訣對我的思維以及后續(xù)創(chuàng)辦小米的歷程，都起到了決定性的作用，即使是今天，它仍然指導(dǎo)著小米的實踐打法，對公司有著極其深遠的影響。”

顯然，只有“勇氣”的理想主義者只能成為莽夫，而要成為時代的英雄，更考驗的是思維模式。開啟上帝之眼的人，很難輸。

當傳統(tǒng)車企仍然習(xí)慣用產(chǎn)品說話，把車型當作產(chǎn)品銷售，還不太會講故事的時候，雷軍就已經(jīng)在個性鮮明地傳達一種生活方式、一種價值觀了。那么問題來了，到底是學(xué)雷軍立人設(shè)、講故事，推動潑天的流量呢？還是繼續(xù)老老實實講產(chǎn)品、踏踏實實做營銷呢？

在大事君看來，復(fù)刻雷軍無異于東施效顰，搞不好反而會造成邯鄲學(xué)步的尷尬與風(fēng)險。但研究學(xué)習(xí)下雷軍如何借勢、如何使用數(shù)字魔法、如何實現(xiàn)創(chuàng)始人與品牌的完美融合、如何用工程思維解決問題，還是可行的。

       原文標題 : 解構(gòu)雷軍年度演講：小米憑什么顛覆汽車圈？