五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
亮眼!新能源汽車主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出爐,下半年市場消費(fèi)如何?
亮眼!新能源汽車主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出爐,下半年市場消費(fèi)如何?7月10日消息,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年以來,新能源汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。新能源汽車產(chǎn)銷方面,上半年,我國新能
7月10日消息,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年以來,新能源汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
新能源汽車產(chǎn)銷方面,上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率達(dá)到35.2%。也就是說,我國每賣三輛車就有一輛是新能源。
來源:Wind
動(dòng)力電池產(chǎn)銷方面,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為430.0GWh,累計(jì)同比增長36.9%;我國動(dòng)力電池累計(jì)銷量為318.1GWh,累計(jì)同比增長26.6%。
動(dòng)力電池裝車量方面,上半年,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量203.3GWh,累計(jì)同比增長33.7%。其中三元電池累計(jì)裝車量62.3GWh,占總裝車量30.6%,累計(jì)同比增長29.7%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量141.0GWh,占總裝車量69.3%,累計(jì)同比增長35.7%。
從以上數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來看,新能源汽車、動(dòng)力電池的需求量仍處于快速增長狀態(tài)。展望下半年,中汽協(xié)認(rèn)為,以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地實(shí)施,企業(yè)新產(chǎn)品密集上市,將有助于進(jìn)一步釋放汽車市場消費(fèi)潛力,為行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長提供助力。
從二級市場來看,經(jīng)過調(diào)整目前電池板塊已來到了歷史估值低位,在下半年需求進(jìn)一步釋放或?qū)⒂瓉矸崔D(zhuǎn),大家可以逢低布局一波。
相關(guān)標(biāo)的大家可以關(guān)注一下$電池ETF(SH561910)$,該ETF緊密跟蹤中證電池主題指數(shù)。行情上來看,今日該ETF迎來了大幅度反彈,目前已超5日、10日均線,頗有底部反轉(zhuǎn)趨勢。
中證電池主題指數(shù)(以下簡稱:CS電池指數(shù)),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”,更具高成長、高彈性特征。
具體數(shù)據(jù)來看,截至2024年7月5日,CS電池指數(shù)自基日(2014年12月31日)以來累計(jì)漲幅102.59%,區(qū)間最大漲幅540.74%,最大回撤69.22%,同期相較主流寬基指數(shù)、新能源車指數(shù)以及新能源指數(shù)均呈現(xiàn)更高彈性以及成長性。場外投資者可以借道聯(lián)接基金(A類:016019;C類:016020)介入。
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