超15地支持汽車以舊換新、推進網(wǎng)絡貨運行業(yè)立法|6月政策風向標

“以舊換新”持續(xù)發(fā)酵，據(jù)電車資源不完全統(tǒng)計，5月增加了包括湖北省、寧夏自治區(qū)、四川省、吉林省、安徽省、江西省、云南省、河南省、江蘇省、浙江省、重慶、深圳、蘇州、杭州、青島超15個地區(qū)出臺了相關措施，進一步拉升新能源汽車消費。

此外，國家推動新能源汽車下鄉(xiāng)活動，進一步下沉到縣城。以及推動網(wǎng)絡貨運平臺管理立法工作，保障更多司機的勞動權(quán)益，有益于促進貨運行業(yè)的發(fā)展。下面，一起來看更多具體措施。

國家層面

1.國務院：加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發(fā)展

5月29日，國務院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》。新能源汽車方面，《方案》提到，推進交通運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點。到2025年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。加快發(fā)展多式聯(lián)運，推動重點行業(yè)清潔運輸。實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發(fā)展。

2.交通部：今年將推進“網(wǎng)絡平臺貨運經(jīng)營管理辦法”立法工作！

5月22日，交通運輸部印發(fā)2024年立法工作計劃的通知。其中提到要推進交通運輸新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，保障從業(yè)人員合法權(quán)益，加快推進道路運輸條例修訂。

今年內(nèi)完成部內(nèi)工作或者公布的立法項目有交通運輸法、快遞暫行條例（修訂）、道路運輸條例（修訂）等。

另外推進的立法項目包括網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法（修訂）、道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法（修訂）等。

3.四部門：推進城市智能基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展

5月20日，國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、財政部、自然資源部聯(lián)合發(fā)布《關于深化智慧城市發(fā)展 推進城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導意見》，《指導意見》明確：推動綜合能源服務與智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧樓宇等用能場景深度耦合，利用數(shù)字技術提升綜合能源服務綠色低碳效益。推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)，推進城市智能基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。

4.99款！五部門開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

5月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務部辦公廳和國家能源局綜合司發(fā)布關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。通知提出，2024年5月—12月，選取適宜農(nóng)村市場、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協(xié)同下鄉(xiāng)，補齊農(nóng)村地區(qū)配套環(huán)境短板。落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策，將“真金白銀”的優(yōu)惠直達消費者。

5.重磅文件！鋰電池行業(yè)規(guī)范發(fā)布

5月8日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（征求意見稿）（下稱“規(guī)范條件”）和《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）。產(chǎn)品性能方面，《規(guī)范條件》要求：

動力型鋰電池。小動力型鋰電池。單體電池能量密度≥140Wh/kg，電池 組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環(huán)壽命 1000 次且容量 保持率≥70%，電池組循環(huán)壽命 800 次且容量保持率≥70%。 大動力型鋰電池，又分為能量型和功率型。其中，使用 三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥ 230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其 他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量 密度≥120Wh/kg。功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg。單體電池循環(huán)壽命≥1500 次且容 量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000 次且容量保持率≥ 80%。

儲能型鋰電池。單體電池能量密度≥155Wh/kg，電池 組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環(huán)壽命≥6000 次且容 量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥5000 次且容量保持率≥ 80%。

地方層面

1.超15地出臺支持汽車以舊換新方案

電車資源獲悉，5月湖北省、寧夏自治區(qū)、四川省、吉林省、安徽省、江西省、云南省、河南省、江蘇省、浙江省、重慶、深圳、蘇州、杭州、青島超15地發(fā)布了汽車以舊換新方案。江西省、云南省、浙江省、河南省、四川省、杭州市、寧夏、重慶等地的“以舊換新”或“報廢換新”單車補貼力度最高至10000元。

在深圳市商務局印發(fā)的《深圳市推動消費品以舊換新行動方案》中提到，推動2024年社會消費品零售總額增速超7%，力爭全年新增限額以上汽車零售額100億元以上，新增汽車銷售企業(yè)入庫30家以上，推動汽車、家電、通訊器材類商品以舊換新占比超24%。此外，深圳市還放寬了購車指標限制，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。

2.最高補貼1000萬！成都推動氫燃料電池商用車發(fā)展

5月21日，成都市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用行動方案（2024—2026年）》，成都將推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。到 2026 年，力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200 億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關領域排名全國前五的頭部企業(yè)，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降，打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。

氫燃料電池商用車示范應用保持領先。擴大示范應用場景，重點打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少于 3000 輛，建成全國領先的氫燃料電 池商用車示范應用和商業(yè)化運營重點區(qū)域。，建成各類加氫站 20 座（含制氫加氫一 體站 5 座）。

3.湖北：依托7000個行政村建設充電設施，補齊農(nóng)村地區(qū)充電設施短板

5月17日，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)《湖北省農(nóng)村充電基礎設施建設實施方案》，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電站提質(zhì)加密、延伸服務半徑，以市場需求為導向，分重點、分步驟推進村級充電設施建設，合理建設快慢結(jié)合的充電設施。2024年，依托7000個行政村建設充電設施，加快建成我省農(nóng)村充電網(wǎng)絡主要節(jié)點架構(gòu)。2025年及以后，根據(jù)車、樁、網(wǎng)發(fā)展實際，進一步接續(xù)建設、提質(zhì)加密，全面提升農(nóng)村公共充電服務水平，確保農(nóng)村充電設施“有人建、有人管、能持續(xù)”，促進新能源汽車下鄉(xiāng)“方便充、方便用、零焦慮”。

4.江西：擴大新能源汽車在貨運、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等領域應用

5月16日，江西省人民政府辦公廳印發(fā)《關于促進我省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。拓展應用強化牽引。支持省內(nèi)城市創(chuàng)建國家公共領域車輛全面電動化先行區(qū)。擴大新能源汽車在城市公交、貨運、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞、車站、景區(qū)等公共服務領域的應用。鼓勵礦山機械特別是礦用運輸車使用電動重卡，提高礦山機械電動化率，促進鋰電企業(yè)與應用企業(yè)形成密切合作關系。

5.寧波：逐步實現(xiàn)預拌混凝土專用車輛新能源化 2026年底新增和更新專用車輛比例達到15%

5月13日，寧波市人民政府印發(fā)《寧波市預拌混凝土專用車輛新能源化試點工作方案》，《方案》明確，到2026年，基本建立以“車電分離”模式建設的集中充換電設施為主，企業(yè)自建充換電設施為補充的預拌混凝土專用車輛能源保障體系，全市新增和更新專用車輛比例達到15%；同時，通過落實“車電分離”要求，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，逐步實現(xiàn)預拌混凝土專用車輛新能源化。

6.深圳：推動氫能在重卡、冷鏈配送物流車等領域應用

5月10日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）》，要推動氫能在重載及長途交通運輸領域示范應用。支持在省內(nèi)高速開通氫能城際客車、自卸車等運輸示范線；在深圳港、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、物流園區(qū)等開展氫能牽引車、公交、通勤班車、觀光巴士、冷鏈配送物流車應用示范。依托城市能源生態(tài)園率先開展氫能垃圾轉(zhuǎn)運車應用示范。對符合條件的燃料電池汽車，按照中央、省、市級獎勵資金1:1:1比例給予推廣應用補貼。

加快推進加氫站布局建設。位于高速公路、國道、省道和城市主干道的加油（氣）站，具備加氫設施建設條件的視同已納入加氫站布局規(guī)劃。推動符合條件的現(xiàn)有加油加氣站改（擴）建制氫加氫裝置，支持新布點加油站同步規(guī)劃建設加氫設施。鼓勵在氫能產(chǎn)業(yè)園、港口碼頭、物流園區(qū)等應用場景豐富的地區(qū)布局建設加氫站。

總結(jié)：電車資源認為，這輪以舊換新政策的出臺和實施，是一場提振市場信心、釋放消費需求的“及時雨”，從市場發(fā)展態(tài)勢來看，二季度可能呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。氫能方面，隨著更多政策落地，氫能在重卡、城市物流配送應用拓展，產(chǎn)業(yè)應用場景更廣闊。以上便是5月新能源汽車行業(yè)重點政策，更多詳細內(nèi)容敬請關注電車資源了解。