五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
【解讀】2016中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)
【解讀】2016中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè) 2015年中國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh,其中,動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%;消費(fèi)鋰電池產(chǎn)量23.69G
2015年中國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh,其中,動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%;消費(fèi)鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh,占比50.26%;儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh,占比3.67%。預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh,報(bào)廢量將達(dá)到32.2Gwh,約50萬(wàn)噸;到2023年,報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh,約116噸。
2016年上半年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到17.7萬(wàn)輛和17萬(wàn)輛,依舊是全球最大的新能源車市場(chǎng)。1-2月受春節(jié)和政策因素影響而產(chǎn)銷較低,隨著政策調(diào)整推進(jìn),上半年的3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),6月沖刺到3.5萬(wàn)臺(tái)水平。下半年的7-8月新能源車處于3萬(wàn)臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài),等待進(jìn)一步的增長(zhǎng)動(dòng)力。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛,銷售18054輛,同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛,同比增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛,同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。
新能源汽車總產(chǎn)量走勢(shì)
純電動(dòng)汽車總產(chǎn)量走勢(shì)
政策轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都是使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加健康完善的必經(jīng)之路。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷升級(jí)和產(chǎn)業(yè)集中度的不斷提高,未來(lái)行業(yè)仍將經(jīng)歷較快發(fā)展。
新能源車輛數(shù)量及預(yù)測(cè)
根據(jù)公路部門統(tǒng)計(jì),轎車、輕型車年平均行駛里程為5萬(wàn)km、中型車位4萬(wàn)km、重型車為3萬(wàn)km;在同樣的行駛條件下,純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的使用壽命約為4-6年;而純電動(dòng)商用車日行駛次數(shù)多、行駛里程長(zhǎng)、充電較為頻繁,其動(dòng)力電池的使用壽命約為2-3年。目前我國(guó)私人乘用車平均報(bào)廢年限在12-15年,商用車強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年,電動(dòng)汽車在其壽命周期內(nèi)至少更換2次動(dòng)力電池,而且由于不確定性因素(意外事故、人為原因等),動(dòng)力電池的壽命周期會(huì)不斷變化。
各類電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池信息及假設(shè)
不同類型新能源車占比及預(yù)測(cè)
不同類型新能源車單車鋰電用量及預(yù)測(cè)
動(dòng)力電池需求量預(yù)測(cè)
根據(jù)測(cè)算,商用車(按3年電池壽命假設(shè))和乘用車(5年)所使用的動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量,將在2020年分別達(dá)到27Gwh和4.2Gwh,在2023年分別達(dá)到84Gwh和17.5Gwh。
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