小米汽車怒了，智己兩連道歉

從昨日深夜（4月8日）開始，小米汽車與智己之間的輿論持續(xù)發(fā)酵。小汽車深夜連發(fā)三文，要求智己必須正式道歉，智己今日兩連致歉。且看具體經(jīng)過：

4月8日，智己汽車正式在上海發(fā)布“超級智能轎車”智己L6，并開啟預(yù)售。在當(dāng)晚的發(fā)布會上，智己提到“小米SU7 Max是前IGBT+后SiC”電驅(qū)。

隨即，小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理在線回應(yīng)稱：“小米SU7全系全域碳化硅，不僅前后電驅(qū)都是碳化硅，就連車載充電機（OBC）和熱管理系統(tǒng)的壓縮機都用了碳化硅?！?/p>

8日晚23時04分，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤致歉：“由于產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤，發(fā)布會上有一處信息錯誤。小米 SU7 跟智己 L6 一樣，都是前后電機都使用 SIC 碳化硅模塊，小米 SU7 確實是我們非常尊敬的競爭隊友！在此，我誠摯地向小米汽車和大家致歉?！?/p>

圖源：智己汽車聯(lián)席CEO劉濤微博截圖

不過，對于劉濤的道歉，小米汽車并不買賬。8日23時24分和38分，小米公司發(fā)言人連發(fā)兩條微博，稱智己公司在當(dāng)晚發(fā)布會上對小米SU7 Max關(guān)鍵參數(shù)進行錯誤標(biāo)注，造成極其嚴(yán)重的負面影響，并表示不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉，敦促智己公司公開澄清并向正式道歉。

圖源：小米公司發(fā)言人微博截圖

4月9日0點10分，小米公司發(fā)言人再發(fā)文敦促智己公司正式道歉，“我們的忍讓是有限度的，如果得不到智己公司正式公開道歉，將會采取法律武器維護自身權(quán)益，最后一次敦促智己公司立即正式道歉?！?/p>

小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化也在這條微博下面跟評稱：這是我們最后一次敦促，也是最后一次回應(yīng)此事！我們會采取法律武器維護自身權(quán)益。

圖源：小米公司發(fā)言人微博截圖

9日0點47分，智己汽車終于在其官方微博針對此事發(fā)布致歉函。智己汽車表示，由于團隊內(nèi)容審核疏漏，造成一處關(guān)鍵參數(shù)的錯誤標(biāo)注。小米SU7 Max版前后電機均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致，均為行業(yè)頂尖的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此對小米汽車造成的負面影響，深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉。

圖源：智己汽車微博截圖

9日下午16時11分，智己汽車官方再次發(fā)文向小米汽車表達誠摯歉意。智己汽車在文中表示：我們還是想誠懇地說明，智己汽車在該事件中，主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。我們想再次強調(diào)，我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖，我們無意也更無力挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量。也請小米發(fā)言人“口下留情”。

圖源：智己汽車微博截圖