長(zhǎng)安不是高合的白衣騎士

長(zhǎng)安牽手高合本來(lái)就是一廂情愿的拉郎配，高合以任何形式的保留都只能是一個(gè)尷尬的存在。

4月8日，市場(chǎng)上傳出“阿維塔已與高合達(dá)成并購(gòu)協(xié)議”的消息，引發(fā)外界強(qiáng)勢(shì)關(guān)注。而在流言的描述中，甚至還透露了不少細(xì)節(jié)，雙方正在洽談收購(gòu)事宜并且目前正在重組團(tuán)隊(duì)。

BC第一時(shí)間與阿維塔科技總裁陳卓進(jìn)行求證，陳卓對(duì)此表示否認(rèn)。細(xì)數(shù)網(wǎng)上信息來(lái)源，基本出自一張沒(méi)有任何出處的圖片。附文:據(jù)悉，阿維塔并購(gòu)高合已達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)本月高合將復(fù)工，圖片定位來(lái)源于沒(méi)有重點(diǎn)汽車(chē)工業(yè)的云南。

也就是這只來(lái)自云南的蝴蝶在不經(jīng)意間扇動(dòng)了翅膀，引發(fā)了重慶乃至上海的一場(chǎng)巨大風(fēng)暴。

在BC小編不懈努力下，終于將這則傳聞進(jìn)行了溯源，而這僅僅是來(lái)自于一個(gè)小紅書(shū)用戶(hù)，并自稱(chēng)只有20多個(gè)粉絲的汽車(chē)博主。

該用戶(hù)在評(píng)論區(qū)強(qiáng)勢(shì)表示，消息來(lái)源可靠，目前小紅書(shū)并未下架該信源，只是對(duì)其進(jìn)行限流。并給出了如果是謠言平臺(tái)早就做刪除處理的邏輯。

盡管雙方對(duì)此事都予以否認(rèn)，但在微博上，阿維塔以及高合的官微依舊在暗送秋波，好不曖昧，把這波流量吃得干干凈凈。不管事情是否屬實(shí)，喂到嘴邊的流量還是該吃就吃。

特別是高合，在2月份停產(chǎn)停工后，創(chuàng)始人丁磊就給出了3個(gè)月的自救期，甚至高合官方還打開(kāi)了直播平臺(tái)，開(kāi)始帶貨自救。“直播是我們與車(chē)主和用戶(hù)，以及所有關(guān)心高合的朋友們互動(dòng)交流的平臺(tái)，關(guān)于‘帶貨’我們還在探索。但自救的主力方向仍是尋求重組機(jī)會(huì)，和產(chǎn)業(yè)、財(cái)務(wù)投資者積極接觸。”

3月8日，在高合汽車(chē)官方抖音直播間，高合HiPhi工程項(xiàng)目總監(jiān)楊?lèi)偳湟灾鞑ド矸葑细吆掀?chē)，在車(chē)內(nèi)解說(shuō)食品，并展示了高合汽車(chē)自帶的冰箱。直播首秀，高合的總銷(xiāo)售額在10萬(wàn)到25萬(wàn)元之間。

此后，高合汽車(chē)官方直播間陷入了將近兩周的沉默。直到3月20日晚上，高合汽車(chē)又開(kāi)啟了零食售賣(mài)專(zhuān)場(chǎng)。

事實(shí)上，這不是第一次傳出高合被收購(gòu)的消息。

2月27日，丁磊現(xiàn)身長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，隨之網(wǎng)傳“長(zhǎng)安汽車(chē)洽購(gòu)高合汽車(chē)51%股權(quán)”。但朱華榮對(duì)外回應(yīng)，“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)，（目前）了解一下。”

2月29日，長(zhǎng)安汽車(chē)在互動(dòng)平臺(tái)澄清：有關(guān)“長(zhǎng)安汽車(chē)收購(gòu)高合51%股份”“長(zhǎng)安將接手高合汽車(chē)”等網(wǎng)絡(luò)信息均不實(shí)。另外公司還表示，丁磊到訪長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心，與長(zhǎng)安汽車(chē)管理團(tuán)隊(duì)就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)合作、資本運(yùn)作等方面進(jìn)行交流，這屬于正常的行業(yè)交流和商務(wù)接洽。

對(duì)于此事的解讀，外界眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)丁磊本人不太想放棄控股權(quán)，也有人說(shuō)丁磊找上長(zhǎng)安只是做給外界其他資本看的，只為證明自己的價(jià)值。

但從客觀角度來(lái)看，長(zhǎng)安的確是高合唯一的選擇。

從2014年開(kāi)始崛起造車(chē)新勢(shì)力如今已經(jīng)死傷一片，勉強(qiáng)存活的幾家車(chē)企背后多多少少都有國(guó)資的影子。野蠻人的蒙眼狂奔只能是撞倒在南墻之下，賈躍亭、陸正耀、沈暉、戴雷，就連恒大也因?yàn)樵燔?chē)加速了地產(chǎn)帝國(guó)的崩塌。

眼下這個(gè)經(jīng)濟(jì)大背景下，有足夠錢(qián)袋子接手車(chē)企的只有國(guó)資。

現(xiàn)在設(shè)身處地站在丁磊的視角下，環(huán)顧中國(guó)汽車(chē)版圖，誰(shuí)能充當(dāng)那個(gè)力挽狂瀾的白衣騎士。曾任職于上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、張江高科管委會(huì)黨組書(shū)記、主任的目光第一個(gè)就瞄準(zhǔn)了上汽。

因?yàn)樵?jīng)的履歷，一方面為了避嫌，另一方面看著作為上汽集團(tuán)一號(hào)工程的智己汽車(chē)，丁磊很快打消了念頭，轉(zhuǎn)而把頭扭向了東北，朝著共和國(guó)的長(zhǎng)子望去。

一汽表示，我除了要把資源全方面傾斜給紅旗，手里還有一個(gè)博郡汽車(chē)的燙手山芋在，高合屬實(shí)吃不下了。

于是，丁磊再將目光南移，看著九省通衢的武漢面露難色。雖然東風(fēng)沒(méi)說(shuō)，但丁磊心里十分明白，與一汽集團(tuán)一樣?xùn)|風(fēng)也在不久前完成了換屆，新任董事長(zhǎng)面對(duì)一桌子的人事問(wèn)題焦頭爛額，并沒(méi)有那個(gè)魄力拿出大筆預(yù)算完成一個(gè)不太看好的收購(gòu)。除此之外，與上汽智己、一汽紅旗一樣，東風(fēng)也有著自己嫡長(zhǎng)子嵐圖需要扶持。

無(wú)奈之下，丁磊只好在從這一座長(zhǎng)江大橋溯流而上，把畫(huà)面定格在了長(zhǎng)安身上。長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱榮華任期穩(wěn)定，長(zhǎng)安集團(tuán)也在近期開(kāi)展廣泛合作，一邊牽手華為一邊還加入蔚來(lái)?yè)Q電體系，開(kāi)放包容的狀態(tài)深得丁磊心意。

于是，在今年2月底，丁磊團(tuán)隊(duì)帶著產(chǎn)品大張旗鼓地去了。

在被否認(rèn)合作傳聞后，直到一個(gè)月后，才被傳出“阿維塔收購(gòu)高合”的傳言。只不過(guò)主角從長(zhǎng)安集團(tuán)更加聚焦到了阿維塔身上。

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的豪華品牌，阿維塔一直是長(zhǎng)安汽車(chē)“開(kāi)放合作”的代表，這家品牌由長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)，與寧德時(shí)代、華為共同開(kāi)發(fā)，也被內(nèi)部看作是CHN模式。

從這一輪的回應(yīng)看，阿維塔只是單方面否認(rèn)了收購(gòu)高合的消息，但并不排除其他任何形式的合作，而且阿維塔作為多方合資企業(yè)，要完成收購(gòu)也絕非易事。目前，阿維塔的股東包括長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代、重慶承安、南方資產(chǎn)，甚至是蔚來(lái)汽車(chē)還持股了0.67%。

從這個(gè)角度看，阿維塔否認(rèn)收購(gòu)事宜也在情理之中，而由長(zhǎng)安集團(tuán)出面，將高合收入麾下作為一個(gè)與阿維塔互斥的獨(dú)立品牌也不太符合長(zhǎng)安集團(tuán)以及高合汽車(chē)雙方的發(fā)展要求。

在過(guò)去的三年里，2021年高合汽車(chē)年銷(xiāo)量4,237輛，2022年4,520輛，2023年年中之后高合就再未公布銷(xiāo)量，但全年銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)8000輛。作為一個(gè)新能源品牌，高合的價(jià)值恐怕僅僅在人員以及設(shè)計(jì)上了。而外界所談及的技術(shù)甚至是工程能力，高合表現(xiàn)出得甚至遠(yuǎn)不如長(zhǎng)安。

這里就也會(huì)適時(shí)地冒出一個(gè)靈魂拷問(wèn)，“我為什么要收購(gòu)一個(gè)比我更差的企業(yè)。”高合除了擁有把一款車(chē)型賣(mài)出60萬(wàn)元以上的這點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)安不具備外，剩下所提到的一切長(zhǎng)安都能通過(guò)收購(gòu)之外的各種方式獲得。

或許，長(zhǎng)安牽手高合本來(lái)就是一廂情愿的拉郎配，高合以任何形式的保留都只能是一個(gè)尷尬的存在。在殘酷的市場(chǎng)斗爭(zhēng)中，“菜”即是原罪，高合的倒下并不意外也絕不可惜。

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