理想內(nèi)部信：放棄年銷量80萬輛目標、放棄全面開花銷售MEGA

北京時間3月21日，根據(jù)多家媒體報道稱，理想汽車CEO理想今日發(fā)布“內(nèi)部信”，該“內(nèi)部信”的標題是“如何解決理想汽車當下面臨的問題”，該內(nèi)部信第一部分闡述了“理想MEGA的節(jié)奏問題”的解決方案中提及“放棄全面開花的銷售策略”。

這是本文標題第二部分“放棄全面銷售MEGA”的解讀來源，不構(gòu)成任何的誤讀、誹謗、造謠和捏造事實。

理想內(nèi)部信第二部分闡述“過分關(guān)注銷量的欲望問題”的解決方案提及“降低銷量的預期和欲望”。而根據(jù)《封面新聞》的報道稱【理想官方還表示，“原設定80萬目標的背景是在2024年超越BBA、成為中國市場豪華品牌第一，理想汽車會放下這個執(zhí)念?！薄?/p>

這是本文標題第一部分“放棄年銷售80萬輛目標”的解決來源，不構(gòu)成任何的誤讀、誹謗、造謠和捏造事實。

下面進一步闡述：

一、關(guān)于放棄全面開花銷售MEGA

理想內(nèi)部信，第一部分闡述理想MEGA的節(jié)奏問題及解決方案：

第一，理想MEGA的節(jié)奏問題

本質(zhì)原因：我們錯誤的把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗證期）當成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進行經(jīng)營。理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段，無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營勢能，這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。理想MEGA節(jié)奏的混亂，也讓銷售團隊大幅減少了服務L系列用戶的時間和精力，主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。

解決方案：我們會耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費能力強的城市。放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進行產(chǎn)品體驗和試駕，并在這些城市加速建設超充站。當有效的完成了從0到1的階段后，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。

這里就不解讀了，過多解讀容易被投訴是誤讀、誹謗、造謠和捏造事實。

二、關(guān)于放棄年銷量80萬輛目標

理想內(nèi)部信，第二部分闡述過分關(guān)注銷量的欲望問題及解決方案：

第二，過分關(guān)注銷量的欲望問題

本質(zhì)原因：我們從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。

解決方案：降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭，聚焦價值而非欲望?；貧w我們最擅長的用戶價值的提升，回歸我們最擅長的經(jīng)營效率的提升。

補充《封面新聞》報道的稱【理想官方還表示，“原設定80萬目標的背景是在2024年超越BBA、成為中國市場豪華品牌第一，理想汽車會放下這個執(zhí)念?！薄?/p>

根據(jù)【百度百科】資料顯示，封面新聞是封面?zhèn)髅狡煜碌暮诵漠a(chǎn)品，包括網(wǎng)站、客戶端等產(chǎn)品。2015年10月28日，四川日報報業(yè)集團打造、華西都市報融合轉(zhuǎn)型的新型主流媒體——封面?zhèn)髅秸匠闪?，開啟互聯(lián)網(wǎng)+媒體新征程，封面?zhèn)髅降暮诵漠a(chǎn)品是封面新聞客戶端。

備注：

而根據(jù)理想內(nèi)部信中提及的“過分關(guān)注銷量的欲望問題”中的解決方案提及“降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長”，這可以被認為是理想放棄了2024年銷售80萬輛的目標，因為第二部分不提及MEGA，所以，不應該只解讀為“過分關(guān)注”的只是MEGA的銷量。

值得一提的是，微博認證為“理想汽車”的微博號，在3月19日發(fā)了一條微博，該微博顯示：“歷時51個月，理想汽車成為首家達成70萬輛交付的中國新勢力車企”。

而在2024年1月1日，微博認證為“李想”的微博號，在2024年1月1日發(fā)了一條微博，顯示“2023年目標全部達成：376000、50000、20000、300。2024年挑戰(zhàn)更高的目標：800000、100000、30000、2000”。

這條微博被解讀為李想為理想設立的2024年銷量目標為80萬輛，因為上述兩組數(shù)據(jù)中“800000”對應的“376000”的2023年理想汽車銷量376030輛。

截止至發(fā)稿時，理想的第一個70萬輛用了51個月，尚未清楚第一個80萬輛要用多少個月。然后在這個基礎上，要在12個月銷售80萬輛，這個銷量目標能否達成呢？就交給讀者和時間來判斷了。

從時間軸看理想及理想MEGA的2024年3月：

3月1日：理想汽車發(fā)布MEGA；

3月11日：理想CEO李想發(fā)朋友圈“用光明反擊黑暗”；

3月21日：理想內(nèi)部信“如何解決理想汽車當下面臨的問題”；

3月31日：還會發(fā)生什么還不知道，但一定有的是3月MEGA和理想的銷量。

補充3月11日李想朋友圈“用光明反擊黑暗”

根據(jù)多家媒體報道，在3月11日，理想汽車CEO李想發(fā)朋友圈如下圖：

上述截圖李想在朋友圈提及的“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經(jīng)在用法律的手段在進行處理中”，并且闡述“經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗?！?/p>

直接上銷量吧。只有銷量才是一個車企的根本。

根據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，2024年1月銷量為31165輛、2月銷量為20251輛，3月份截止至3月17日銷量為1.82萬輛。作為理想的競爭對手問界，2024年1月銷量為32973輛、2月銷量為21142輛，3月份截止至3月17日銷量為1.97萬輛。

還是那句話，不解讀不解讀！

       原文標題 : 理想內(nèi)部信：放棄年銷量80萬輛目標、放棄全面開花銷售MEGA