五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
全球20強電動車企 國內9家躋身進入
全球20強電動車企 國內9家躋身進入 韓媒稱,中國實際上是全球最大的電動汽車市場。據(jù)某媒體預測,今年上半年在中國共售出12.2678萬輛電動汽車,位居世界第一,超過了美國(6.
韓媒稱,中國實際上是全球最大的電動汽車市場。據(jù)某媒體預測,今年上半年在中國共售出12.2678萬輛電動汽車,位居世界第一,超過了美國(6.4057萬輛)、法國(1.8631萬輛)等汽車強國。
據(jù)韓媒9月29日報道,出現(xiàn)這樣的結果是因為中國政府推行的政策對比亞迪的發(fā)展產(chǎn)生了影響。但是,這并不是全部原因。回顧一下中國政府是如何推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的。首先,在向制造企業(yè)提供大量補貼的同時,引導汽車廠商展開競爭,眾多的中國企業(yè)在這一時期如雨后春筍般挺進了電動汽車市場。
接下來是減少補貼,推行強化電動車競爭力的政策,讓消費者能夠選擇電動汽車來取代傳統(tǒng)汽車。中央政府對購買電動汽車的消費者提供補助,地方政府也采取承擔充電費等扶持方式,行駛里程越長提供的補助越多。
結果,挺進電動汽車市場的企業(yè)面臨著得不到消費者認可就會被淘汰的環(huán)境,要想在激烈的競爭中生存下來就必須進行創(chuàng)新,提高車輛的性能和效率。
最終,比亞迪一躍成為世界頭號生產(chǎn)廠商,這主要得益于中國國內激烈的競爭生態(tài)系統(tǒng)。這意味著,企業(yè)間的競爭使消費者有了更多的選擇權,而在中國得到最多消費者認可的比亞迪就等于得到了世界市場的認可。
實際上在中國國內除比亞迪之外還有眾多電動汽車制造商。今年上半年全球銷量最大的20家企業(yè)中,中國企業(yè)占了9家(45%)。盡管落后于世界第一的比亞迪(4.3244萬輛),但中國的北汽(1.4584萬輛)銷量也超過了以生產(chǎn)電動汽車“沃藍達”聞名的美國通用汽車(1.2947萬輛)。江淮(9720輛)、榮威(9231輛)、眾泰(7863輛)等在上半年售出數(shù)千輛電動汽車的企業(yè)更是比比皆是。
相反,據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會的資料,韓國同期僅賣出745輛電動汽車。韓國電動汽車協(xié)會會長金泌秀(音)建議,“中國在本世紀00年代后期開始從政策上培育電動汽車業(yè),相反韓國各部門的政策不統(tǒng)一,電動汽車產(chǎn)業(yè)未能發(fā)展起來”,“有必要打造泛政府范圍的指揮塔”。
-
大眾與江淮造廉價電動車 MEB落戶南北大眾2016-10-08
-
五款銷量火熱的新能源車:比亞迪/普銳斯等2016-10-05
-
比亞迪CRC秦重大改裝 底盤大幅改動2016-10-04
-
20萬級SUV比拼:比亞迪唐PK合資車型2016-10-03
-
車主故事:江淮IEV5電動車體檢全過程2016-10-01
-
比亞迪藍圖素描:純電之心未改2016-09-30
-
格力如果“捧紅”鈦酸鋰電池 比亞迪就被打臉了2016-09-30
-
大眾江淮將產(chǎn)廉價電動車 5年后或有新動作2016-09-30
-
北汽EU260樂途plus版與比亞迪e5/帝豪EV競品分析2016-09-29
-
比亞迪:輕軌業(yè)務有望成為新的增長點2016-09-27
-
眾合科技:聯(lián)合比亞迪 擬1.5億拓展無人駕駛市場2016-09-27
-
8月純電動乘用車格局:眾泰第一 比亞迪e5/e6/秦進前十2016-09-26
-
比亞迪唐再參越野拉力賽 決戰(zhàn)荒野之巔!2016-09-25
-
比亞迪半年利潤:電動大巴竟KO王朝系列!2016-09-24
-
比亞迪宋插電式混動版諜照 純電續(xù)航70KM2016-09-23