純電、混動和氫燃料隨心選！玉柴芯藍(lán)完成新能源化全品系布局

2024年1月13日，以“協(xié)同創(chuàng)新、相互助力、共創(chuàng)未來”為主題的玉柴集團(tuán)2024合作伙伴大會在廣西玉林盛大召開，旗下全品系動力系統(tǒng)紛紛亮相。

當(dāng)前，伴隨著國家“雙碳”政策和各地政府扶持等優(yōu)勢，新能源物流車市場正快速擴(kuò)大，滲透率不斷提高，據(jù)電車資源統(tǒng)計，2023年全國新能源物流車（不含物流重卡、皮卡）共計銷售27.71萬輛，同比增長超過10%。

在這樣的基礎(chǔ)之下，市場需求的新能源物流車不再需要野蠻生長，而是更加注重產(chǎn)品力和可靠性的提升。電驅(qū)動是新能源物流車最核心的零部件之一，作為城配物流電驅(qū)動行業(yè)的后來者，玉柴芯藍(lán)并非猶豫不決，而是正如玉柴股份的“只有助力客戶成功，玉柴才能生存”初心一般，玉柴芯藍(lán)深耕市場，傾聽用戶心聲，在正確時間做正確的事。

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司 黨委書記、董事長

兼廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 董事長 李漢陽

玉柴芯藍(lán)作為是玉柴股份“新能源賽道”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最重要載體，依托于玉柴股份深厚的科技實(shí)力，已然打造出增程動力、混合動力、燃料電池和純電驅(qū)動四大新能源動力系統(tǒng)平臺產(chǎn)品，是目前少數(shù)已經(jīng)完成全場景全產(chǎn)品矩陣布局的新能源動力系統(tǒng)配套企業(yè)，并且在各細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)，其在高可靠、高效率等方面的卓越表現(xiàn)受到了用戶們的高度評價。

在活動現(xiàn)場，玉柴芯藍(lán)展出了旗下的各類動力系統(tǒng)，涵蓋自小微卡到輕卡，從中重卡到農(nóng)業(yè)機(jī)械，滿足了多領(lǐng)域的新能源商用車的需求，電車資源就帶大家看看這次玉柴芯藍(lán)所展出新能源物流車的各類展品，看看都有哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品！

1.2.5~3.15T微面/微卡車型：YCEA02035純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)

YCEA02035純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)是國內(nèi)首款高速扁線二合一橋驅(qū)動力系統(tǒng)，采用電機(jī)和電控集成一體化設(shè)計，二合一重量僅為35kg，有效降低后橋重量實(shí)現(xiàn)車輛輕量化設(shè)計，同時搭載的高速扁線電機(jī)，能夠有效提升電機(jī)內(nèi)部槽滿率，峰值功率70kW，最大扭矩230Nm，傳動效率較直驅(qū)提升明顯。

截至目前，該款電驅(qū)橋已經(jīng)配套萬象汽車旗下萬象T01、江淮1VAN等行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注車型，同時，玉柴芯藍(lán)還與其他主流主機(jī)廠在商談配套事宜。

2.小卡車型：YCEA03050純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)

2023年以來，新能源微小卡整體增幅提升較大，尤其以云南、貴州和四川等山路居多的城市中，微小卡車型備受用戶關(guān)注。

YCEA03050純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)是玉柴芯藍(lán)專為新能源小卡車型打造的全國首款小卡電機(jī)電控二合一橋驅(qū)動力系統(tǒng)，相比較于同級競品車型來說，這款產(chǎn)品峰值功率100kW，大功率電機(jī)為用戶帶來的是更加充沛的動力表現(xiàn)。

同時據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這款電機(jī)的外殼與YCEA02035純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)基本一致，也就是說，能夠更加節(jié)約成本，有效降低購置的門檻。

3.輕卡車型：YCEA04070純電橋驅(qū)系統(tǒng)

輕卡車型憑借著貨箱萬用性在城配物流和城際物流中廣受用戶歡迎，是物流市場中的絕對主力車型之一，而伴隨著新能源化進(jìn)程的逐步加快，純電動輕卡已然成為用戶入局城配物流的首選車型之一。

YCEA04070純電橋驅(qū)系統(tǒng)采用高效扁線電機(jī)設(shè)計，動力強(qiáng)勁，峰值功率140kW，最大扭矩380Nm，可適配于4.5噸輕卡和6米微公交。

據(jù)介紹，YCEA04070純電橋驅(qū)系統(tǒng)之所以能夠達(dá)到如此高的傳動效率實(shí)現(xiàn)省電，主要依托于玉柴芯藍(lán)引以為傲的產(chǎn)品技術(shù)，綜合工況電耗比競品低3%以上。

同時資料顯示，YCEA04070純電橋驅(qū)系統(tǒng)采用電機(jī)+兩級減速器+差速器集成一體設(shè)計，有效節(jié)省整車安裝空間，可以為底盤中部預(yù)留大量的空間，可以布置更多、更大容量的電池組以及其他零部件。

目前YCEA04070純電橋驅(qū)系統(tǒng)已搭載于東風(fēng)特汽輕卡、東風(fēng)柳汽乘龍L2 EV和三環(huán)十通創(chuàng)客等車型，同時與遠(yuǎn)程新能源商用車、江淮汽車等廠商達(dá)成配套意向。

除去上述的三款純電動產(chǎn)品外，玉柴芯藍(lán)還展出了適用于6-10噸物流車型的YCEA05070純電橋驅(qū)動力系統(tǒng)、適用于31-49噸重卡的YCET280純電箱驅(qū)動力系統(tǒng)和適用于8-18噸卡車的YCDC90燃料電池系統(tǒng)等數(shù)十款動力系統(tǒng)。

小結(jié)：

在1月13日上午舉行的合作伙伴大會上，為了實(shí)現(xiàn)玉柴成為中國第一，世界一流的動力系統(tǒng)供應(yīng)商這一目標(biāo)，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事長李漢陽在講話中提出玉柴制定了規(guī)模倍增工程和1235攻略路徑兩大戰(zhàn)略規(guī)劃。

同時在下午舉行的玉柴機(jī)器營銷服務(wù)合作伙伴大會上，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級副總裁兼玉柴芯藍(lán)新能源動力科技有限公司董事長鐘玉偉表示，玉柴將會持續(xù)深耕細(xì)分市場，為用戶提供TCO最優(yōu)的整套動力系統(tǒng)解決方案。

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級副總裁

兼玉柴芯藍(lán)新能源動力科技有限公司董事長鐘玉偉

玉柴芯藍(lán)依托于玉柴股份深厚的硬實(shí)力，從蹣跚起步，僅僅花費(fèi)了兩年的時間就做到了全場景全品類覆蓋。

目前中國汽車正站在新起點(diǎn)的征途上，玉柴芯藍(lán)必然會以極快的速度從新能源物流車領(lǐng)域的后來者轉(zhuǎn)變成為引領(lǐng)者，成為國內(nèi)外一流的新能源動力系統(tǒng)供應(yīng)商。