2023年度廠商銷量榜，比亞迪超大眾首奪銷冠，奇瑞成“另類”

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月各大廠商銷量排行榜，接下來就讓我們看看在本次的榜單中又發(fā)生了哪些新的變化吧。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，12月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到了235.3萬輛，同比增長(zhǎng)了8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)了13.1%；1-12月累計(jì)銷量達(dá)2,170.3萬輛，同比增長(zhǎng)了5.6%。

在去年1-12月批發(fā)銷量排行榜前十名的品牌依次為：比亞迪、一汽-大眾、奇瑞汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾、長(zhǎng)城汽車、上汽通用、上汽乘用車、廣汽豐田。

具體來看，在排行榜前三中比亞迪憑借傲視群雄的301萬輛累計(jì)銷量首次奪得了年度銷量冠軍的位置，增長(zhǎng)幅度高達(dá)61.8%。一汽-大眾排名第二位，2023年全年銷量達(dá)184萬輛，而奇瑞在2023中的累計(jì)銷量達(dá)178萬輛，銷量同比去年增長(zhǎng)了55%，排名第三。

在排行榜前三中除一汽-大眾外，比亞迪與奇瑞都屬于自主品牌，而排行榜的前十已經(jīng)被國(guó)內(nèi)自主品牌占據(jù)了大半。憑借著新能源的浪潮，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)可以說是得到了飛一般的發(fā)展。

以比亞迪與奇瑞為例，2023年的累計(jì)銷量分別為301萬輛、178萬輛，同比去年增長(zhǎng)幅度都突破了50%，比亞迪的增長(zhǎng)幅度更是高達(dá)61.8%，不僅完成了在年初之時(shí)定下的目標(biāo)，還在2023上半年的全球汽車行業(yè)中排名第九，成為了中國(guó)首個(gè)躋身全球汽車行業(yè)前十的品牌。

而除了比亞迪與奇瑞，在排行榜中同樣身為國(guó)內(nèi)自主品牌的吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城三家的表現(xiàn)同樣不俗，累計(jì)銷量同比去年，增長(zhǎng)幅度都達(dá)到了兩位數(shù)，吉利與長(zhǎng)安的年銷量也都突破了100萬輛。

而在廠商零售銷量排行榜中，則是出現(xiàn)了一些令人驚訝的變動(dòng)。排名前十的車企分別為比亞迪、一汽-大眾、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、奇瑞汽車、一汽豐田、長(zhǎng)城汽車。

對(duì)比批發(fā)銷量排行榜，零售銷量排行榜的前三中，比亞迪依舊穩(wěn)居榜首，一汽-大眾還是保持萬年老二的姿態(tài)，反倒是奇瑞不僅被吉利擠出了前三，排名還跌落至了第八。

而從排行榜地變化可以看出在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，吉利與長(zhǎng)安確實(shí)會(huì)比奇瑞更具優(yōu)勢(shì)，但在海外市場(chǎng)中就是屬于奇瑞的天下了。

在2023年中奇瑞海外市場(chǎng)的銷量超過了90萬輛，比總銷量的一半還要多。而國(guó)外賣的比國(guó)內(nèi)還好這一現(xiàn)象，也使得奇瑞成為了國(guó)內(nèi)車市中的另類。

從整體來看，自主品牌在這一年的表現(xiàn)尤為亮眼，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等品牌在新能源汽車市場(chǎng)都有不俗的表現(xiàn)。而未能跟上新能源發(fā)展步伐的合資品牌，并沒有出彩的表現(xiàn)，想要在未來獲得更好發(fā)展規(guī)劃，那就看能不能及時(shí)做出合適的調(diào)整了。

       原文標(biāo)題 : 2023年度廠商銷量榜，比亞迪超大眾首奪銷冠，奇瑞成“另類”