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部分車企2024年度目標曝光,長安求穩(wěn),奇瑞、問界要翻倍真飄?
部分車企2024年度目標曝光,長安求穩(wěn),奇瑞、問界要翻倍真飄?2023年作為全球經(jīng)濟蕭條的一年,各行各業(yè)的發(fā)展都舉步維艱,但對于各大車企而言卻是一個好的年份,中國的汽車行業(yè)也在這一
2023年作為全球經(jīng)濟蕭條的一年,各行各業(yè)的發(fā)展都舉步維艱,但對于各大車企而言卻是一個好的年份,中國的汽車行業(yè)也在這一年中實現(xiàn)了逆勢增長,尤其是新能源領(lǐng)域,各大新能源品牌紛紛創(chuàng)下了歷史新高。
近日,部分車企的2024年銷量目標曝光,有的銷量目標定得比2023年還要低,有的則是小幅增長,但奇瑞、理想等品牌的銷量目標竟然都選擇了翻倍增長,更夸張的是問界竟增長了近6倍,讓人側(cè)目!接下來,就讓我們一起來看看各大品牌的2024年年度銷量目標吧。
第一位:比亞迪又要新歷史?
首先是比亞迪,作為新能源汽車的領(lǐng)頭人,在去年中備受關(guān)注,是為數(shù)不多在2023年中完成年度目標的車企,同時也是中國唯一進入全球汽車行業(yè)前十的品牌。最大的特點在于全系車型都有著不錯的銷量,在去年中,海鷗的年度銷量達28萬輛,宋PLUS 冠軍版年銷42.7萬輛,秦家族更是超過了48萬輛。騰勢D9連續(xù)10個月銷量破萬,年總銷量達11.92 萬輛一舉奪得了MPV的年度銷冠。
今年比亞迪的年度銷量目標是450萬-500萬,這個目標可以說相當高,但想到近幾年比亞迪的增長速度,或許在2024年會再一次創(chuàng)造歷史?
第二位:奇瑞汽車,目標銷量翻倍
奇瑞汽車在2023年中基于出口及燃油車的優(yōu)異表現(xiàn)創(chuàng)造了新的銷量記錄,而根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示,奇瑞在2023年中的累計銷量達1,881,316輛,同比增長52.6%。其中出口汽車量達937,148輛,同比增長高達101.1%,幾乎占了總銷量的一半。
而奇瑞在2024年定下的400萬年度銷量目標,除了想要憑借海外市場的發(fā)展,更是想在新能源汽車市場搶占一定的市場份額,正是尹同躍口中所說的“2024年,我們在新能源汽車市場不客氣了”,但從目前奇瑞發(fā)布的捷途山海L9與風(fēng)云A8來看,奇瑞2024年要進新能源汽車頭部任重道遠!
第三位:理想汽車,又要翻倍?
理想汽車在2024年的目標是80萬輛,作為當前風(fēng)頭正盛的車企,也是2023年中為數(shù)不多完成年度銷量目標的企業(yè),在去年的12月份的銷量就超過了5萬輛,并且明確表示在售車型將在2024年中擴展至8個,沖擊80萬銷量并不是沒有可能。如果能夠?qū)崿F(xiàn)目標,銷量或許會有翻倍的提升。
第四位:蔚來汽車,低調(diào)保守沒信心?
蔚來汽車2024年定下的目標甚至要低于2023年,去年中蔚來的年度銷量達16萬輛,目前的產(chǎn)品系列已經(jīng)上市了8款。如果按照去年12月份的銷量1.8萬輛來算的話,僅僅需要略微提升就能夠完成今年的年度目標,只能說23萬的目標同其他汽車相比,的確是顯得有些保守了,可見李斌的信心與底氣還是略顯不足。
第五位:長安汽車,240萬就算成功?
240萬輛,這是長安汽車給2024年定下的目標,這個目標甚至比2023年銷量還要低。在2023年中長安汽車全年銷量超255萬輛,海外銷量超23萬輛,均創(chuàng)歷史新高,而旗下的深藍汽車全年累計交付達136912輛,光是在12月中的交付量就達到了18338輛。而在2024年中深藍汽車目標全球銷量達45萬輛,此外在2024年還將推出2款全新產(chǎn)品。
只能說240萬對于長安汽車而言,連困難都算不上,看來長安在2024年選擇了更加穩(wěn)健的發(fā)展方向。
總結(jié):作為全新的一年,新能源市場競爭格局仍有很大變數(shù),車企之間的競爭變得更加地激烈,有的選擇了向更遠的目標前進,有的選擇穩(wěn)健地鞏固基礎(chǔ),在2024年中各大車企又會有哪些精彩的表現(xiàn)呢,讓我們一起期待吧。
原文標題 : 部分車企2024年度目標曝光,長安求穩(wěn),奇瑞、問界要翻倍真飄?
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