恒大汽車41.5億的救命錢，徹底黃了

近日，恒大汽車發(fā)布公告稱，紐頓集團(tuán)股份認(rèn)購協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認(rèn)購協(xié)議已于2023年12月31日失效。

這意味著什么？意味著原本可能會成為恒大汽車救命錢的41.5億元，估計是拿不到了，雖然恒大汽車說雙方還在磋商，但基本可以肯定，交易黃了。

紐頓集團(tuán)，最早在2023年8月份的時候，表示要出資5億美元，另外加6億人民幣，入股恒大汽車，合計出資約41.5億，然后獲得恒大汽車27.5%的股份。

而紐頓集團(tuán)，帶有一定的中東土豪背景，所以當(dāng)時這則消息傳出的時候，很多人表示中東土豪看中了恒大汽車，想要幫助許家印一把，將恒大汽車賣到中東去。

但也有人對紐頓集團(tuán)此舉充滿懷疑，因?yàn)閷?shí)際上紐頓集團(tuán)并不富裕，賬面上的現(xiàn)金在當(dāng)時只有2億多美元左右，且企業(yè)也經(jīng)營不善，2022年還虧損了4130萬美元，哪來的錢給許家印造車？

所以有人懷疑，這個41.5億背后，應(yīng)該有其它的故事，或許是恒大汽車，也向賈躍亭學(xué)習(xí)了，偶爾放出點(diǎn)消息，說融到多少錢，然后助推一把股市，接著又披露一點(diǎn)進(jìn)展類似。

不過現(xiàn)在好了，這筆交易應(yīng)該是黃了，紐頓集團(tuán)估計后續(xù)也不會真的有實(shí)質(zhì)性的合作了，畢竟許家印都被控制住了，恒大汽車的命運(yùn)，估計大家也都猜得到的，再掏41.5億給恒大汽車的可能性，實(shí)是在太低了。

而沒有了紐頓集團(tuán)的這筆錢，估計接下來恒大汽車，也很難再融到錢，這個估計大家都懂的。

事實(shí)上，自從許家印被控制后，大家對恒大汽車就不再看好，一是之前的窟窿太大了，2021年虧了563.44億，2022年虧了276.64億，兩年合計虧了840多億元。

另外，按照2023年年中的數(shù)據(jù)，截止至上半年，公司負(fù)債總額為756.92億元，凈資產(chǎn)-328.4億元，在這樣的情況之下，恒大汽車如何翻身？誰還敢投錢？

正如何小鵬的調(diào)侃，想害他就讓他去造車，因?yàn)樵燔嚧_實(shí)是成本太高，很難成功，說是十死九生也不是太夸張，這些年這么多造車的都一個一個沒成功，可見造車之路真的難。

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